对于速度的追求，物流行业一直没有停止过。在当天达，次日达，甚至半小时取件的需求刺激下，出现了一种更快更经济的产物——众包物流。作为共享经济，作为新兴的第三方服务，众包物流让更多的人成为配送员，这一模式虽然能把闲散劳动力聚拢到平台上，但是目前也受到服务不够规范化等质疑。
众包物流，是以基于LBS的社会化众包方式，解决传统配送速度慢、成本高、配送不到家等弊端，打通O2O电商配送的最后一环。预估众包物流总体市场近百亿规模，独角兽开始出现。
众包物流主要服务于餐饮、外卖、水果、生鲜、私厨、超市便利店、花店等典型的O2O场景配送。用户通过在APP发布信息，自由快递人通过获取到的位置信息和预计送达时间进行抢单，有部分APP会通过订单自动推送的形式发送给自由快递员，接到订单后自由快递员便开始执行配送任务，每次配送将获得提成当做报酬。
各平台各有特色
人人快递是最早一家众包物流的企业，成立于2011年主要面向个体，提供“定时取”“帮我买”等服务，将社会化物流与社会化销售相结合。其主要特色是采用了共享经济的众包模式，人人快递的所有“自由快递人”非公司员工，而是社会个体。他们经过培训考试之后，通过平台接单，类似于滴滴出行。目前业务包括同城的跑腿、代办等等。
在4月18日，人人快递宣布获5000万美元新一轮融资，投资方为一家知名投中后期的机构。新一轮5000万美元融资将主要用于扩大经营规模、提高市场占有率和竞争力，以及用于人才引进。早在2014年11月，人人快递获得1500万美元A轮融资，投资方为腾讯和高榕资本。
菜鸟裹裹——聚合20万专业快递员，提高网购体验
1月19日，菜鸟网络启动专业揽件众包计划，联合6家速递服务企业，在北上广深杭5个城市提供服务。消费者可通过菜鸟裹裹APP在线发起寄快递需求，最快30分钟就会有小件员上门揽收。
相比大量招募普通人成为快递员，菜鸟网络更倾向于先让专业快递员提供众包服务，目前已经有百世、天天、德邦、指尖快递、财神到家、快递兔与菜鸟网络达成众包合作，这些企业的20万快递员将逐步注册菜鸟裹裹，为消费者提供服务。
消费者可通过菜鸟裹裹APP下单发起寄快递需求订单，菜鸟裹裹根据地理定位将信息推送给周边的快递员，快递员可抢单回应，如无人抢单该订单将会指派给周边的快递网点，最快30分钟就会有快递员上门揽件。
而菜鸟做众包，与第三方如人人快递、闪送、达达相比存在四点优势：
（1）订单既有，只是改变了下单方式；
（2）引入的快递员本身以收派件为主业，培养成本低；
（3）来自快递公司的快递员拥有品牌背书，消费者容易接受；
（4）与合作快递公司一起以合理的价格统一定价，不涉及非标服务定价问题。
京东到家 达达——侧重外卖、生鲜等生活服务配送
4月，京东到家宣布和达达快递合并，合并后众包物流体系将使用“达达”的品牌，在O2O方面则继续沿用“京东到家”品牌，京东集团为新公司单一最大股东（47% 的股份）。
对于达达这样的专门做众包的企业来说，必须要转型或是寻找靠山，才能继续发挥众包物流方面的优势。同时，由于京东到家与达达背后有共同的投资方——红杉资本、DST，所以合并之举自然而然。
达达是中国最大的众包物流开放平台，主打轻模式物流。京东到家则作为面向O2O市场的一个开放平台，与众多商家、零售店、便利店合作，为消费者提供两小时极速达的O2O超市配送服务，通过和达达合作，有助于京东到家更高效地发展两小时极速达的社区超市配送服务和生活服务项目。而另一方面，二者的业务又具有高效互补的潜在基础，因为二者都是满足用户“最后三公里”的消费需求。因此，二者合并后，将通过优势互补，进一步提升终端配送效率，对解决“最后三公里”问题，提升用户体验是有积极作用的。二者合并后，新公司在做好超市生鲜O2O的同时，不排除凭借二者的合力开拓更大的O2O市场机会的可能。
美团外卖，饿了么，百度外卖——O2O或电商自建外卖配送平台
目前电商平台为了降低成本，提高竞争力，开始逐步开放配送平台作为自建配送队伍的社会化运力补充，主要服务自身电商业务，例如百度外卖，美团众包，饿了么蜂鸟等。
物流配送之所以在外卖业务中占据战略地位，其实和产品的属性相关，送餐时间的长短对用户的体验产生至关重要影响。外卖平台都想争取在1小时之内将午餐送到顾客手中，但是现实环境的不利因素都是很大的阻碍，交通丶天气丶路线的掌握程度丶后厨的准备效率等等。除此之外，配送时间的长短也会对食物味道丶卖相丶温度产生影响，时间过长都会影响食物的口感，这个体验会让用户反感，继而放弃选择在这家平台订餐。所以，对于外卖平台，不得不选择发展自己外卖配送队伍。
饿了么战略是“拿高校，拿白领，自配送”，在校园和商务办公区市场联合腾讯、京东拓展流量入口并搭建自主物流，同时研发“帕拉丁”调度系统和“风行者”订单管理App，以此来提升自配送速度，提高服务质量。2015年4月，饿了么自行研发的配送平台”蜂鸟”第一版在全国6个城市上线。以众包合作为基础、加盟为方式，完成线上和线下的服务；随后8月，又开放第三方短途配送平台给加盟商，并定义了新的配送体系为即时配送。
总而言之，饿了么的开放平台战略，就是准备加强与O2O物流的合作，准备在自营基础上，引进加盟商并进行标准化管理，用众包方式解决其配送需求。最终达成“即时配送”的目标，满足45分钟内送达要求的配送方式。
而美团外卖新增便利店、水果蔬菜、甜点饮品等入口，扩展品类，在满足消费者正餐之外的更多需求同时，提升用户粘度，并且开始采用第三方加盟的方式强化物流建设。比如宣布与必胜宅急送深化合作，后者全国门店全部美团外卖平台上。凭借覆盖北京、上海、南京、杭州等数十城市的近300家门店，弥补美团外卖自身配送实力的不足。口碑外卖也融合淘点点以及蚂蚁金服的线下业务资源及团队，以“平台化”、“生态化”的方式进行运营。
另外，百度外卖基于百度搜索以及百度旗下其它业务如百度地图、百度糯米的支持，获取了更多的流量来源，在物流方面，百度外卖则是通过自建物流团队“百度骑士”，保证外卖配送速度，提升平台竞争优势。
众包平台呈现三大的难题
第一，法制监管，不论是在大企业，还是创业公司，都不可避免。虽然共享经济下的众包模式不同于传统物流，法律的靴子还未正式落地，但是这些未知的隐患，对众包的未来发展无疑是最苛刻的限制条件。
第二，众包人员的管理、安全管理、运力持续性、区域个性化的限制等方面的问题。众包物流对于从业者来说，属于兼职范畴，难统一管理、服务体验参差不齐不说，在运力持续性上，更是不好保障。对于O2O、电商这样，物流和用户体验紧密相连的行业来说，不仅解决不了最后一公里的问题，而且可能会带来相反的影响和效果。
第三，盈利问题。虽说众包物流会成为降低企业运营成本、解决人力问题的关键点，但是，这个领域并不好突破，因此也很难真正达到降低企业运营成本的作用。尤其是从盈利来看，众包这种轻资产模式，必须达到高效、资源最大化利用、大众实现自我，才能有效得到回报。目前，这个行业还处于烧钱阶段，要补贴与盈利共存，并不现实。
文/小周伯通，物流沙龙记者
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