今天一位大众车主向汽武君投诉,说自己开一辆大众,然后被黑了。

事情要从一个外卖网站的招聘开始说。

昨日,有媒体报道,某外卖网站招聘,招聘要求里面,有几条一票否决的条款。如图所示:

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(1)

当然,最后一条涉及了黄泛区以及东北人,被认为是地域歧视。在网络上也是炒的沸沸扬扬,最终以这位外卖网站员工被辞退收场。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(2)

当然,这位员工并没有自己错误,最后还发了一条回复,是这么说的:

虽然个人也觉得他脑子秀逗了,但是是不是确实可以看出,在某些人眼里的,他提的这些条款,确实隐隐约约是整个社会的鄙视链。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(3)

作为一个严肃的汽车公号,在这里想提的不是其他,而是大众汽车招谁惹谁了?黑大众成为一种政治正确了?

今天,办公室一位大众车主GZ称,要对黑大众的条条框框,说说自己心里话!汽武君就遂了它的心愿。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(4)

黑大众第一条:这个车比较高级

说大众比较高级,已经成为黑大众必备的段子了。缘起哈尔滨一辆大众汽车,当街自燃。记者在采访车主的时候,车主表示:因为这个车比较高级,电路坏了,就什么都打不开了。(所以无法自救,只能看着它烧),一时成为美谈。

自此“这个车比较高级”,成为黑大众车主自以为是、好高骛远、井底之蛙的标配段子。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(5)

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(6)

大众车主GZ说:

你们不是在吐槽车,你们是在吐槽车主的外貌的。要是我接受采访,你们肯定没得黑。

黑大众第二条:一键火化功能

如果你买的大众,别人第一句问的可能是车价,第二句紧接着就可能问你烧不烧机油。或者问你后备箱备了几桶机油。从大众推出第一代EA888发动机之后,烧机油已经成为大众车主最头疼的问题。至于一键火化功能的来历,还要从这说起“2010年7月17日,在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中,发生一起意外交通事故,上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。”

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(7)

根据新闻报道:当时刘坚的途观,追尾货车,发生燃烧(是否自燃不确定)。现场惨烈。最后被戏谑成“一键火化”功能。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(8)

大众车主GZ说:

七年前,一场惨烈的交通事故,到今天,却成了一键火化的笑柄。没有人去关注这辆车是在什么情况下发生燃烧,也没有人关注遇难者家庭还在承受着七年之痛。比车祸更可怕的是,看客们冷漠的心。

黑大众第三条:德原朗

作为紧凑级轿车的销量大王,上汽大众朗逸一直顶着一顶“德原朗”的帽子,所谓的“德原朗”就是德国原装进口朗逸的意思,其实大家都知道朗逸作为“中国特供车”的鼻祖,是不可能存在德国原装进口朗逸这回事的,而“德原朗”也就是网友对于朗逸的戏谑罢了。而同样是中国特供车,除了朗逸家族外,还有宝来家族、桑塔纳家族、凌度、辉昂、捷达。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(9)

黑点在于:中国特供的,必然是不被重视的,技术是老旧的、生产偷工减料的,不被世界主流车企认可的。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(10)

大众车主GZ说:

还不是因为你们穷,如果你们随随便便能掏出20、30万买车, 南北大众何必用这老旧的平台、过时的技术、廉价的内饰、死皮赖脸的坚守这10万元的阵地?他们才是车企良心,百姓的恩人!

黑大众第四条:补丁门

2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。

但截至2016年3月,一汽大众也没能拿出具体的技术方案措施,车主要求更换独立悬挂,汽车专家建议换悬挂,但一汽大众以各种理由推脱换悬挂不可行。双方还是僵持不下!大众提出的方案是加装金属衬板,俗称“打补丁”。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(11)

黑点在于:大众没道德责任心,为节约成本,无所不用其极。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(12)

大众车主GZ说:

TM我认了,我坚决谴责北大众的做法。一个有良心有责任的企业,首先就不能出现这种情况,出现之后,不想着给车主解决,还给用户泼脏水,简直道德沦丧!值得注意的是,这样的车企,在我国车企中并不是个例。点名:上汽通用昂科威,长安福特翼虎。

黑大众第五条:黄金动力组合

2008年,大众推出TSI直喷增压发动机 DSG双离合变速箱的动力组合,其宣称动力传递效率高、换挡速度快、换挡逻辑好,同时还相对省油被称为黄金动力组合。总之可以简短的说成吃得少,跑得快。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(13)

但是,虽然技术非常先进,在质量上的不成熟也显露出来。尤其是1.4TSI和1.8TSI配备的7速干式双离合变速器的问题尤为严重,在城市堵车的工况下,干式变速箱得不到很好的散热,进而引发故障。大众采取补救措施:召回 延长质保。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(14)

黑点在于:号称打遍天下无敌手的黄金动力组合,最后被央视315晚会曝光,存在缺陷。自此,黄金动力组合成为黑大众“技术只靠吹”的典范。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(15)

大众车主GZ说:

08年的这个牛逼,凭实力、凭良心来说,这个牛逼确实是可以吹的。但是,没把握好分寸,吹大了。随着技术的进步,变速箱结构进行升级,冷却形式进行改变,今天的DSG还是不错的东西。同时日系、国产,开始循着我们当年的轨迹,玩DSG加小排量的涡轮。什么是先驱?先驱就是走在最前面,虽然可能摔得很惨,被你们黑的很惨,但是也给你们趟出了一条康庄大道。

大众唯一不被骂的车(大众车主反击流言)(16)

总而言之,言而总之。汽武君认为:任何通过自己努力,买自己车的车主,都应该被尊重。

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