比亚迪三个字，不仅仅是一个普通的汽车品牌，而是中国造车势力在新时代不断努力的一个缩影。当年在创立之初，很多人都认为其廉价低端，开出去很没有面子。但随着技术研发不断取得突破，比亚迪慢慢成为品质的代名词，旗下车型不仅接连取得亮眼销量，同时在消费者之间口碑也逐步上升，品牌影响力随之扩大。特别是从2008年发布世界上第一台插电式混合动力车型开始，比亚迪就成为科技造车的先锋者，面对一众合资对手都不落下风。
在新能源大潮愈演愈烈之后，比亚迪管理层当机立断加大研发力度，接连以惊人成果赢得一众关注。在2014年，其以542战略重新定义新能源车型的性能、安全和油耗三重标准，让中国汽车在行业之中拥有话语权，也激励着其他自主造车势力积极进取。面对特斯拉等合资巨头，比亚迪又在2020年抛出刀片电池这一“王炸”，直接引爆电动车大战，以更长巡航、更小空间和更强品质占据媒体头条版面，为旗下车型斩获更多生存空间创造条件。除此以外，其DM-i超级混动技术独领风骚，骁云-插混专用1.5L高效发动机性能卓越，都是其他对手努力追赶的对象。
不得不佩服比亚迪管理层的高瞻远瞩，其不仅仅在新能源领域大展拳脚，同时也没有放弃传统燃油车战场。自从开启“王朝战略”之后，其为各个家族都赋予丰富产品线，在多个领域占据明显优势。先前比亚迪汉EV直接迎战特斯拉Model 3，让外界感受到国产造车的底气与实力。现在宋和秦家族在插混细分市场风生水起，牢牢占据着头部份额，就连同门兄弟唐DM也得甘拜下风。随着海豚等新车接连问世，比亚迪麾下阵容不断壮大，客户群体逐步扩张，俨然成为中国造车领军人物。不过其还是保持警醒意识，即将推出三款新车，进一步捍卫胜利果实。
F5 DM-i
看到这个名字，你应该就知道其将应用比亚迪插混系统。该车作为全新车型，将以1.5L引擎 电动机为基础投身销量大战。根据目前已经公布的信息来看，F5 DM-i将采用全新家族设计语言，注重提升层次感与时尚性。其车头部分充满工业力量，中网内部横向结构几乎延伸至左右两端，视觉冲击力不言自明。该车长度为4780mm，轴距则是2718mm，内部空间十分宽裕。其全景天窗尺寸可观，能为车内提供充足光线，提升驾乘感受。其内部配有超大触控液晶屏，这是近期比亚迪一贯手法。车机系统将进行全新升级，可以提供更为丰富多样的智能服务。当然其燃油经济性很是靠谱，日常用车花费相当亲民。预计新车在上市之后随着口碑发酵，销量方面不必过多担心。
宋Pro DM-i
宋家族可是比亚迪旗下关键力量，在多个领域都斩获可观销量，受到很多消费者青睐。为了趁热点火，其即将推出新款宋Pro DM-i，并且有望在12月下旬正式上市。该车作为小改款车型，将对外形部分进行针对性调整，更加贴合当下消费者审美趋势。其内饰也会做出改善，麒麟棕 苍穹灰、釉玉蓝 日蚀蓝两种配色格外吸睛，可以凸显精致观感。该车也将应用超级混动技术，搭载1.5L引擎 电动机组合，零百公里加速仅需用时7.9秒，速度爆发相当给力。当然该车燃油经济性也是同级佼佼者，NEDC百公里综合油耗才4.4L，这个数据很是惊艳。预计新车将冲击15万级市场，届时必将引发一阵抢购热潮。
元PLUS
在即将到来的广州车展上，元PLUS将登上展台，与大家近距离见面。该车预计在明年一季度正式投向市场，预计厂商指导价在13万-16万元之间，对于很多工薪阶层而言没有多少压力。作为比亚迪e平台3.0之下首款纯电SUV，该车堪称未售先火，早已在坊间引发热议。其秉持颜值至上原则，外形设计抢眼时尚，很有辨识度，可以吸引很多年轻消费者。该车内饰部分也着实惊艳，超大尺寸中控屏功能丰富，科技满满。该车会配备刀片电池，最长续航里程有望达到510公里。只不过对于很多喜爱大空间的朋友来说，元PLUS长度仅为4455mm，可能会劝退不少潜在客户。
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