交汇点讯 4月21日上午11时，中通快递物流车司机尚玉峰驾车行驶在南京至昆明的高速公路上，“最近高速的卡口不‘卡’了，畅通无阻！”他轻松的语气流露出愉快的心情。4月10日江苏印发《关于进一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅通工作的通知》以来，随着各地相关措施的落地，邮政快递行业正在逐步恢复正常运行。快递的运输时效加快了，业务量也大幅提升。江苏省邮政管理局的实时数据显示，4月20日全省快递收寄量1786万件、投递量1589万件，比4月8日全省日均快递收寄量1200万件、投递量1000万件有所回升，分别恢复到疫情前的60％和57％。
作为每天跑在路上的卡车司机，尚玉峰感触很深：“之前南京高速的卡口要排队两个小时左右，现在几乎不排队！”对快递的物流车来说，运输的时效主要耽误在长途运输的两头：上、下高速的防疫检查卡口。如今，高速公路上一部分服务区开放并提供核酸检测服务，货车司机可在服务区提前完成检测。尚玉峰说：“最近一段时间，高速公路江苏段管理得越来越规范、越来越高效。我知道这背后有许多人的辛苦付出，感谢他们！”
近期货运物流越来越畅通了，苏州市高新区华通二区商业街菜鸟驿站的站长张娟对此“肉眼可见”。她的驿站旁边便是高速公路的出入口，十多天前，她远远地就能看到高速上货运卡车排队十几公里的壮观场面。“最近完全看不到卡车排队了。我们驿站的快件量也在逐日回升，从前不久最低谷时的二百来件已经增加到现在的每天三四百件。”本轮疫情前，张娟的驿站日均快件量为七八百件。她认为，如今能复苏到原先的五成以上，已是畅通快递物流后能达到的稳定数量了。进一步的业务量复苏，需要上游电商对苏州地区开放发货才能得以实现。
张娟所在的地区一直为苏州市低风险地区。看到附近一些店铺因疫情暂时关闭，商业街区的餐饮店停止了堂食，她也曾一度担心快递驿站会不会也被暂时关停。令她庆幸的是，快递驿站作为快递配送末端的重要设施，疫情期间一直正常运营着。进站取件改为门口取件、配合政府防疫规定做好场所消杀、每天做核酸检测……张娟对战胜疫情越来越有信心，心中也不慌不乱。
苏州疫情后，张娟的菜鸟驿站团购业务量大幅上升，弥补了一部分驿站因快件量的减少而损失的收入。由于团购的是蔬菜、肉类、米油等生鲜，对货运物流的时效要求更高。4月14日以来，送货的卡车每天9时准时到达驿站门口。这持续稳定的生鲜供应，让“团长”张娟和参团的周边小区居民颇为心安。
据悉，4月14日，苏州市联防联控指挥部办公室印发《关于做好全市邮政快递服务保畅通工作的指导意见》，要求切实保障全市邮政快递网络运行畅通，进一步强化邮政快递业疫情防控措施落实。文件要求，要保障邮政快递车辆正常通行，将邮政快递车辆纳入疫情防控期间保障通行范围，在落实疫情防控相关措施的基础上，各高速公路出入口、城市道路、县乡道路不得禁止或限制邮政快递车辆的正常通行；要保障邮政快递作业场所正常运行，将邮件快件处理中心、营业网点作为生活必需品保供单位，在落实疫情防控相关措施的基础上，不得随意禁止或限制其正常运行；要保障末端投递正常开展，在管控区域外围设置能保障邮件快件安全的集中存放点，按规定有序派送。
苏州市邮政管理局市场监管处处长钱婵斐介绍说，苏州市疫情联防联控指挥部成立了邮政快递疫情防控工作专班，负责协调组织各地开展邮政快递业疫情防控工作。将邮政快递车辆纳入物资保供专用车辆，邮政、顺丰、“三通一达”、极兔、跨越等主要快递品牌企业被纳入物资保障企业“白名单”管理，“白名单”企业审核通过后的车辆“苏货码”上增加“物资保供专用”标识，相关信息推送至货物目的地所在乡镇街道备案，可在全市所有应急保供物资专用通道快速通行，大幅缩短了通行查验时间，提高运转效率。截至19日，已累计审核2707次，通过1595次。
根据苏州市邮政管理局的实时数据，4月19日全市揽收量313.4万件、投递量207.3万件，已恢复至疫情前的日均业务量的五成、四成左右。在11日前，揽收量、投递量分别降至疫情前日均业务量的四成、二成。钱婵斐说，从近期的数据来看，快递业务量正在逐步回升中。
目前，苏州市各区县均有封控管控区，处于封控区的邮件快件处理场所、网点关停，主要集中在昆山、太仓等地。“快递包含揽件、运输、分拣、投递等多个环节，任何一个环节受到疫情影响，整个运输链条就会‘不通’”, 钱婵斐表示，已督促各企业加强人员、车辆、场地调度，动态调整运输线路，提升快件处理能力，及时妥善处理用户投诉，并优先保障应急物资的投递。据悉，4月20日，苏州恢复开通了之前因涉疫管控的2个高速公路服务区。目前，苏州市境内10个高速公路服务区已全部开通。
4月13日，人们发现，此前滞留在徐州的快递物流信息开始更新了。此后，发货地为徐州快递物流配送和时效全部恢复正常。徐州市邮政管理局办公室负责人张晓辉告诉记者，4月12号徐州市疫情防控指挥部发布《关于实施分区分类精准防控有序恢复生产生活秩序的通告》，相关行业便开始陆续恢复。如今，徐州主城区还有少量的封控区，因为划定的范围都很小，不影响快递整体正常运行。4月18日，徐州全市快递业务量（出港）约135万件，达到疫情之前约七成，恢复生产情况较好。但快递车辆目前还是与其他车辆同等对待，上下高速时间较长。徐州市邮政管理局正在与相关部门积极沟通，争取进一步出台支持快递车辆通行的举措。
目前，全省受阻断的分拨中心、营业网点正在逐步复工复产，业务量有所回升。江苏省邮政管理局相关负责人表示，下一步，全省邮政管理系统将进一步筑牢邮政快递防疫屏障，聚焦畅通经济民生循环通道、缓解邮政快递服务的堵点和民生需求的痛点，持续抓好稳运行保畅通工作。
编辑: 刘霞
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