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摄影：西子影像 西小ju
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河南岸汽车站停止经营了！
图@腾讯地图
关于河南岸车站
河南岸汽车客运站于1998年开始运营，由民营企业经营，原为三级客运站。占地面积0.8万平方米，站内共有7个客运发车车位和1个公交车、专线车发车位，日可发送旅客600人次以上。在黄金时期，该站地处交通要道，是南来北往的必经之地。
昔日的河南岸汽车站，来源：百度地图
如今停运的河南岸汽车站
为什么停止经营？
河南岸停止经营是有原因的，随着三环南路等道路的相继建成，其地理优势逐渐削弱，加上近年来，惠州市多种交通方式日趋完善，该站客流量日渐减少。2007年，该站被降级为四级客运站，到2019年，该站日均客流量已不足500人。由于客流量日渐减少、连年亏损，所以已于2月26号正式停止经营，该站20条客运线路已取消或分流至其他客运站。
据了解，今年受疫情影响，1月30日，河南岸汽车站申请暂时停止营业。因为一路经营下来很困难，车、人都比较少，所以在今年2月19号，正式向交通部门申请退出市场。
停运后线路调整
停止经营前，河南岸汽车客运站共有20条客运线路，绝大部分是进站配客的客运线路。由该站始发的客运线路仅有2条，分别开往惠东城南汽车站、博罗石坝镇，每天共10个班次。该站停止经营后，两条始发线路将调整至其他客运站经营。
1、其中，惠东城南汽车站的线路，暂定把始发站延长到汽车总站。
2、还有博罗石坝到河南岸汽车站的线路，已经与南线客运站签订合同，目前已经正式发车。
3、进河南岸汽车站配客的车辆，如果有需要，可以到南线或者汽车总站乘坐。
停运后的河南岸车站
停运了的河南岸车站里，售票大厅、候客大厅等区域的设施设备已基本拆除完毕。再也看不到售票员的身影和人来人往的情景。
空无一人的售票处
候车区
检票口
候车卡位上已经没有停靠大巴，整个站处于大门紧闭的状态，交通部门已粘贴停业通告。
旅客出口
出站口
关于河南岸汽车站的记忆
出行的地方，必有车站。有车站的地方，就一定会有回忆。说到河南岸汽车站，很多人都听过、到过，但却未必在这坐过车。作为惠东人的小编，经常在这里坐车回惠东，家在惠东的朋友应该记得那辆绿色的小中巴，还有那一段颠簸的小路。那些在河南岸汽车站等车回家的青葱岁月，已经一去不复返。
时间带得走的是风景，带不走的是记忆，时代更迭，物物焕新，今天或许又是明天的历史，河南岸汽车站终将成为惠州人的回忆。
再见了，河南岸汽车站！
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