日本最大級のバイク情報サイト「グーバイク」は、全国の新車・中古のバイク情報を掲載しており、メーカー、排気量、走行距離、値段など、さまざまな条件でバイクを検索可能。自分にピッタリのバイクを探せると、多くのユーザーに支持されています。
日本最大的摩托车信息网站“Goobike”登载着全国的新车和二手摩托车信息，可以根据制造商、排气量、行驶距离、价格等各种条件检索摩托车。能够找到适合自己的摩托车，受到了很多用户的支持。
今回はそんなグーバイクの協力のもと、「月間のおすすめ人気バイク」ランキングを紹介します。なおランキングは、2022年8月の各車両の閲覧数に基づき、グーバイクが独自に分類・作成しています。 （出典：グーバイク「月間のおすすめ人気バイクランキング」）
这次在Goobike的协助下，介绍一下“每月推荐的人气摩托车”排行。另外，该排行榜是根据2022年8月各车辆的浏览量，由谷歌自行分类制作的。(出处:goobike“月度人气推荐摩托车排行榜”)
●第2位：PCX（ホンダ）
●第2位: PCX(本田)
第2位は「PCX（ホンダ）」でした。「PCX」は2009年にタイで、翌2010年から日本でも販売がスタートしたモデル。流線型のスタイリッシュなデザイン、高い走行性能と燃費効率、快適な乗り心地など、機能性と意匠性の両面で優れた車種としてファンの心をつかみました。
第2位是“PCX(本田)”。“PCX”是2009年在泰国、2010年开始在日本销售的模型。流线型的时尚设计、高行驶性能和燃油效率、舒适的乘坐感受等，作为在功能性和匠心性两方面都出色的车型，抓住了车迷的心。
また、125ccクラスとしては国内で初めて、セルモーターとACGが一体化したACGスターターやアイドリングストップ・システムを搭載した車種としても知られます。 その後、何度かのモデルチェンジの中で、2012年の「PCX150」、2018年の「PCX HYBRID」など、新たなタイプも登場。2021年には、新型の「PCX」「PCX160」「PCX e:HEV」の3タイプをリリースするなど、今なお進化を続けています。
另外，作为125cc级别的车型，在国内首次搭载了发动机与ACG一体化的ACG启动系统和怠速停止系统。之后，在数次的更新换代中，2012年的“PCX150”、2018年的“PCX HYBRID”等新的类型也登场了。2021年将发布新型的“PCX”“PCX160”“PCX e:HEV”三种类型，至今仍在不断进化。
●第1位：SR400（ヤマハ）
●第1位: SR400(雅马哈)
第1位は「SR400（ヤマハ）」でした。「SR400」は「ヤマハ・SR」の1モデルとして1978年に発売されました。 2008年まではデザインと基本設計を変えることなく販売し続け、約30年の間にSR500と合わせて累計12万7千台を売り上げるヒット商品となりました。
第1位是“SR400(雅马哈)”。“SR400”作为“雅马哈SR”的1模型1978年被发售了。到2008年为止，SR500的设计和基本设计都没有改变，持续销售，在约30年的时间里，SR500成为累计销售12万7千台的热门商品。
2008年以降は幾度か生産がストップしているものの、2021年時点でも好調な売り上げをキープ。しかし、2022年11月より適用される「二輪車令和2年排出ガス規制」の影響から、「SR400 Final Edition Limited/SR400 Final Edition」をもって最終生産モデルとなりました。Final Editionでもキックスターターのみで、セルフスターターが付いていないというレアな車種でもあります。
虽然2008年以后几度停产，但2021年仍然保持着良好的销售额。但是，从2022年11月起适用的“二轮车令和2年排出气体限制”的影响，“SR400 Final Edition Limited/SR400 FinalEdition”成为了最终生产模型。Final Edition也是只有kickstarter，没有自动kickstarter的稀有车型。
,
