每个人买车时候的需求不同，关注点也不同。有的人比较在意耗油量，有的人在意车的外观，有的人在意车的重量和大小。有的人在意车的配置高低和车内的空间大小，也有的人在意百公里加速的问题。尤其是最后一项，有不少人会提及这个问题。
当我们跟别人一起聊起车的时候，我们时常会听到对方说起自己车的百公里加速问题，来彰显自己车的优越性。但是也有人有不同的意见，他们认为只是家用的代步车罢了，没必要关注百公里加速的问题。
年初有一个关于这方面的事情发生，思域车主因为自己的轿车是运动轿车的定位，百公里加速时间也十分出色，就以为自己的车可以比得过奔驰和超跑。但实际上实验下来我们发现，视频里也可以看出，这个想法过于天真了，甚至思域轿车连福克斯都是比较难跑得过的。
那么百公里加速这个数值是一个鸡肋吗？其实它既然出现了，就是有用的。这个词语的定义是车的时速从0到100km所需要的时间。这个数据可以让人很明显的看出这辆车的提速和动力方面是否优越。
这一个性能对于超跑来说是非常重要的，差一点都是千里的差距。现在很多超跑的公司都为了超越百公里加速的记录，在车辆的设计方面进行各种设计，研究空气动力学设计，研发出碳纤维车身。花了不少钱只为了追上那几秒的差距，但是这就是超跑的性能所在。
那么仅仅是对于超跑有用吗？其实不然，对于私家车代步车也是有意义的，甚至感觉起来非常直观。比如你等了一个红灯，红灯变绿灯时车辆启动的加速，不同的车这时候差距就出来了。而且如果你是同一排的，同时启动，但是你领先了，感觉更加明显。
但是平常你在平路上开开，你完全感觉不到这个数值大小的优越性。在平常开车的时候，不管你是新手还是老司机，在堵车的时候你肯定加不了速吧？车都无法移动，更别说什么百公里加速了，再快也用不到。
而这样拥挤的高峰期，超跑放在路面上也无济于事，甚至还没自行车快，起码人家可以插缝啊。而且你的时间真的这么宝贵吗，需要这样争分夺秒？毕竟你也不是在飙车，也不参加比赛，开的也不是秋名山的山路，为什么要比百公里加速这一项呢？
而且现在市面上电动车大规模出现，因为驱动原理和输出方式的不同，如果要说百公里加速，那没车可以比得过电动车了。因为你一上来就是很快，很多公司的电动车加速都是不超过五秒的，这是很多高性能车都到达不了的高度。
所以买车的时候应该综合考虑各个方面的因素，不要单单只看这一个因素。还要结合车的价位和定位，买到自己喜欢顺手的车才是真的好车。
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