前几天，有新手司机车友给史教练讲堂个人号留言，问我是不是平时只带自动挡学员，不带手动挡学员？为啥手动挡的文章少？其实，不是史教练厚此薄彼，而是因为我的文章，主要针对新手司机上路的各种常见问题症结。当你考下驾照以后，新手上路开车，变道、超车，左、右转弯，掉头，疑难泊车等原理通用，因此，无需细分手动，自动挡。
手动挡学员给我留言咨询的也很多，问题基本上都集中在，应该在驾校掌握的基础要领。包括起停，增减档，油离配合等操作，这些我都汇集在科三的文章里面，给大家逐一讲解。
下面的截图，就是一位外地新手车友给我的留言，尽管这位车友语言很简洁，但我大致明白他的问题所在。
其实，这就是手动挡新手司机常见的问题之一：起停的动作不协调。以前的文章里，也有多次讲解，平台网站要求不能重复内容，我就换了角度给手动挡新手车友，提供一些，我带学员练车时的简单训练方法，仅供参考。
手动挡车信号灯前起步慢，牢记这3条，新手司机免遭后车鸣笛催促
手动挡起车，最主要一点就是脚下油离配合。
如果你是新手司机，先别急着上路跑，否则遇到信号灯起停，遭罪的是自己。
先找个车少的地方，做一些简单的基础训练。让你的脚下配合默契，节奏感出来，自然就平稳起车了。
起车的情况有三种：上坡、下坡、平道。
除了练习脚下的油离配合，新手司机还要掌控起车的节奏。
比如上图，你是信号灯前第一台车，就要集中注意力，看前方信号灯倒计时4-5秒时，左脚踩下离合，右脚搭在油门上，挂一档，做好起车前的准备。当倒计时还剩2秒左右时候，你左脚抬到半联动位置，右脚同时往下轻踩油门，此处，左右脚是此起彼伏的关系，不是很多新手司机提到的，先把离合抬起来，然后再去踩油门。更不建议去看转速表，开车总低头看转速表，是很危险的。
左脚抬到半联动位置，停顿一两秒，右脚此时已经接管油门，逐渐加大油门，但不要用力过大，否则容易窜车。车前行一两秒，左脚全部抬起，车就会平稳前进。
如果你走的是车多的路面，不要看到绿灯就抬脚，要看前车的动向，免得追尾。比如上图中，白车的两个刹车灯灭了，你就开始起车，缓缓跟进，这样，就不会因为起车晚，被后车催促。
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如果前面拥堵得很严重，看不到红绿灯，你想早些做准备，也可以参照上图中这样，看图中画圈的两台车，大约跟你的车，是隔一台车的位置，这两台车动了，就代表你前车马上也要起车，你此时也要做好起车的准备。
除了前面提到的平道以外，手动挡新手司机，还要提前练习上坡和下坡的起车动作，避免造成溜车事故。
上图中，就是我经常带新手学员练习的一个小路段。这是一座小桥，有上坡有下坡，中间是花坛，我让学员围着转。
别看这个地方小，专门训练手，脚，眼睛三者协调配合的最佳场所，几圈下来，就能达到很好的效果，比跑直线几十公里都锻炼新手司机。
上坡起车，自然要学会坡起。两脚踩到底，左脚脚跟着地，脚掌缓缓往起抬，抬到车抖为止，左脚不动，右脚迅速离开。车平稳上坡，不会溜车。
上坡会了，再练习下坡。先把车停在坡道上，然后让新手司机练习。下坡起车在以前的文章中也有讲过，这里简单强调不要溜车即可。
以上这些，就是手动挡学员起车的基本训练方法。操作并不难，我带新手司机练习这个项目，也就是十几分钟，学员就会轻松地掌握要领。
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