驾考
作者昨天发表《科目二驾考难度层级划分》，分化了科目二的难度。但有时候我们在想，如果你认为科目二有难度，究竟这个难度有无必要？有无实际价值？今天我们根据《科目二驾考难度层级划分》，结合实际情况进行分析。
一、驾驶价值论到底驾驶技能的价值在哪里？先看看驾驶技能的概念，驾驶技能是指人在道路上进行安全驾驶的基本能力。这是比较概括性的定义，也是比较笼统的解读。但这样解读，似乎找不到驾驶的价值在哪里。
直线行驶模式的高速公路驾驶
当然移动能力，需要观察、判断和决策等过程，还要需要单一操作件的操作等。这些内容在昨天的《科目二驾考难度层级划分》已经分析的比较透彻。
二、哪些难度项目是有价值的纵观四个难度项目，其中四级、三级难度项目是最有价值的。因为，驾驶操纵件操作的四级难度项目是最基础的驾驶操作，几乎存在于驾驶的每时每刻。
科目二
同样，以操作件操作为基础的线段（直线和曲线）行驶的三级难度项目，它揉和了多个操纵件的操作，且补进了感知、判断和决策的驾驶过程。在驾驶中可谓无处不用，无时不用，始终贯穿于实际驾驶（包括科目三）之中。
但二级难度项目的任何一项（如“倒车入库”），不能否认其价值。因为，我们在平时的驾驶中，仍有类似倒车入库的停车场进出等。五个项目的科目二，其实其中选择一个项目达到合格标准，实际就具备了完成实际道路驾驶的停车场进出能力。
三、科目二的国家做法目前日本、韩国有我国类似的专门的科目二考试项目。香港地区，虽然有类似大陆的科目二项目，但没有专门的封闭场地。如侧方停车和掉头在一般道路上就可完成。欧美等其它国家没有设置科目二。技能操作的考试均类似我国的科目三。也说明了科目二的国际价值取向。虽然地理上、政治上分国内外，其实汽车是分不出国内外的。都是四个轮子的运动物体，也都是人来操纵它。
国外做法
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