2022年初，河南省委书记楼阳生在会上提出“依托河南现有理工科院校，筹建电子科技大学、航空航天大学、交通大学、工业软件学院等”。会后在河南省乃至全国教育系统引起热议。
众所周知，我国目前的交通大学可以分为两类，一类是有原南洋公学即后来的交通大学分立而来，如西安交通大学、上海交通大学、西南交通大学、北京交通大学；一类是有原铁道部属铁道学院升格而来，如：兰州交通大学、华东交通大学、大连交通大学、重庆交通大学等。
西安交通大学
上海交通大学
因为一旦带上交通大学，学校就立刻变得高大上起来，这两类交通大学在历年的高校招生中也受到考生们的青睐。虽然第二类交通大学的设立，受到第一类交通大学校友的一致反对，但并不影响第二类大学的受欢迎程度。
北京交通大学
河南省作为中国的高考大省，只有郑州大学一所211大学，虽然现在提出郑州大学、河南大学双引擎的战略，但河南考生的升学难度依然排在全国的前列。近年来，河南省委省政府提出，要在河南建设高水平的大学，得到亿万河南人的欢迎与支持。
河南筹建交通大学，肯定需要在现有的高校基础上合并升格。目前河南省内交通类高校有一所民办本科高校：黄河交通学院，两所公办专科院校：郑州铁路职业技术学院、河南交通职业技术学院；一所民办专科院校：郑州轨道工程职业学院；一所技师学院：郑州铁路技师学院。
黄河交通学院
黄河交通学院：学校创建于1995年的郑州汽车中等专业学校；2003年升格为郑州交通职业学院。2014年，升格为普通本科高等院校，定名为黄河交通学院。
位于河南省焦作市，是经国家教育部批准设置的一所以培养交通运输类人才为主的普通本科高校。
截至2022年5月，学校有三个校区，总占地面积1800余亩，建筑面积近78万平方米，教科研仪器设备总值1.15亿余元，图书馆藏图书147余万册；设7个二级学院，71个本专科专业；有教职工近千人，中高级职称和研究生以上学历占教师总数70%以上，在校生1.8万余人。
郑州铁路职业技术学院
郑州铁路职业技术学院：学校创建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高等职业教育，1999年郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校合并为郑州铁路职业技术学院 。
据2021年11月学校官网显示，学院总占地面积1081810平方米，建筑面积407290平方米；固定资产总值41444.92万元，其中教学仪器设备固定资产总值25416万元；图书馆藏书116.83万册；有16个教学院（部），开设68个专业，全日制在校生17992人；有教职工900余人，其中专任教师647人。
河南交通职业技术学院
河南交通职业技术学院：学院前身是创办于1953年的河南省交通厅干部训练班，历经河南省交通运输干部学校、郑州交通专科学校、河南省交通学校等阶段，2004年经河南省人民政府批准独立升格为河南交通职业技术学院。
据2019年2月学校官网显示，学校占地面积1086亩，教学设备总值1.6亿元，设有8个院系和3个教学部，开设45个高职专业，有教职工775人，有全日制在校生13800多人。
郑州轨道工程职业学院
郑州轨道工程职业学院： 2020 年 3 月 13 日经河南省人民政府批准、教育部备案的一所以轨道交通、航空服务为专业特色普通高等院校，其前身是郑州电子信息职业技术学院西校区。学校现有占地面积 305.8 亩。现有校舍建筑面积 20 万平方米。学校校舍功能齐全，教室、实训室、图书馆、行政用房、活动场地等结构合理。学校使用图书 38.6 万册；学校自有教学仪器设备总值 1862 万元。
郑州铁路技师学院
郑州铁路技师学院：是中国铁路工程集团有限公司举办的一所以培养高级技工、预备技师为主的公办高职院校。
学校创建于1975年，系国家级重点技工院校，河南省示范性技工院校，河南省政府首批认定的技师学院，国家职业技能鉴定所，特有工种安全生产培训机构，北京交通大学现代远程教育校外学习中心。
截至2020年5月，学校占地600余亩，建筑面积20万平方米，开设5个系部、22个专业；专兼职教师330名，在校生10000多人，大专、本科网络教育学生4600余人。
从目前的高校配置来看，想要直接升级成为一所交通大学很难，可以在中长期规划中逐渐合并并从郑州大学交通类优势学科并入，在一个五年期规划内实现几所高校合并为河南交通学院或这郑州交通学院，再在一个五年期规划内实现化学反应，申请获得硕士学位点，然后再在一个五年期规划内巩固提升办学水平，力争在第四个五年期规划内升级为大学，并获得博士学位以及授予点。
基础薄弱，是摆在河南高等教育面前的现实问题，如果想要从根本上提升河南的高等教育水平，任重而道远，需要高瞻眼光，长远规划，千万不能揠苗助长。
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