成都车主喜提领克01,开了2417公里后,直言有话要说。

我是成都车主,提的是2021款2.0TD四驱劲Halo,裸车价格为18.9万元,目前已经行驶了2417公里。

拿下这款车的理由:同级别的其它SUV我都看了一遍,主要是丰田RAV4荣放和福特锐际,丰田RAV4荣放混动排量总成是一大亮点,但是配置相对较差,里面的中控造型和使用感受都不好,整体性价比不高,福特锐际整体与领克01是不相上下的,但是我不能真正欣赏福特锐际的风格,而且我对福特的声誉是有些担忧的,所以我最终放弃了这款车。

领克01第一批车主什么时候提的车(成都车主喜提领克01)(1)

颜值:颜值其实取决于个人的审美,我觉得不是很好看,更加个性化,更容易让年轻人接受。

整体设计:看起来可以感觉像是欧洲品牌。

操纵:领克01总的来说还是可以的,主要是方向盘有很多拖分的地方,方向盘太轻了,反馈有点太弱,跟操控没有关系,这真的是槽点,感觉这个问题是一直存在的。

4WD:四驱稳定性还行,在上坡路段非常容易,四驱响应很快,对于城市SUV来说还行,更极端的路况我也不会去。

制动器:性能是深受大家好评的,从原厂数据来看,一直是比较线性的,实力也是有的,最终效果还是非常不错的。

方向盘的操控感:太轻了,还是有一定的精准度,而且反馈感觉很弱。

车道保持辅助系统:高速时使用,能稍微减轻负担,但与新能源尤其是特斯拉或小鹏相比还是有较大差距的。

防撞系统:这个系统确实有点啰嗦了,有过加速超车时突然急刹车的案例,我觉得还是有误判的记录,如果驾驶技术好,完全可以关机这个功能。

领克01第一批车主什么时候提的车(成都车主喜提领克01)(2)

​里面:领克01里面对年轻人来说是完全没有问题的,做工是非常扎实的,而且用料好,造型也比较独特。

车联网:语音识别比较好用,整车也是比较流畅的,只是屏幕位置有点低。

异味/异响:基本上是无异味的,而且暂时无异响。

油耗:如果谦虚点说,不省油,但是也不是太耗油。

高速时综合油耗:高速行驶时更省油,毕竟有8档的变速箱。

全市综合油耗:城市的油耗还是比较高的,毕竟车子的重量在这里摆着。

领克01第一批车主什么时候提的车(成都车主喜提领克01)(3)

​空间:领克01的空间不算太大,但是完全足够了,加长和日系品牌有一定的差距。

乘坐空间:我身高有175厘米,副驾驶调整后,后排的空间还是很大的,虽然不算太宽敞,但是坐起来是没问题的。

车内储物能力:车内的储物格是非常大的,放水以及放伞都是非常方便的。

舒适:基本上没有异味,噪音也是比较低的,但是后排座椅有点硬。

座椅舒适性:前排的座椅还行,后排座椅有点硬,影响了舒适性。

内饰噪音/异味:内饰的噪音不是太大,控制得也不错,新车没有什么味道。

悬架舒适性:整体来说,有一种高级感,安静舒适的乘坐感,猛开车也有一些支撑。

领克01第一批车主什么时候提的车(成都车主喜提领克01)(4)

​排量:这个水平来说是相当不错的,也是这款车的一大亮点,T5的发动机,排量对于大多数人来说还是相当强劲的。

高速跑:超车更容易,或者说更从容,家庭用车完全足够了。

加速推背感:因为有性能车的体验,所以感觉推背感不是很强,是比较流畅的。

排量平顺性:正常驾驶平顺性还是可以的,但是猛开时变速箱跟不上节奏,家用车的定位没有错,但是不要期望太高。

领克01第一批车主什么时候提的车(成都车主喜提领克01)(5)

​最满意:同价位来说配置很高了,所有配置基本上都有,语音功能更实用,排量对于城市用车来说是完全足够了。

最不满意:领克01方向盘的反馈有点奇怪,方向盘太轻了,和老厂家的调教还是有一定差距的。

性价比:领克01最大的亮点就是性价比,虽然是国产品牌,但是整体采用了沃尔沃的技术,排量以及同级配置没什么好说的。

买车:当时领克01的优惠还行,也没有吃亏。

4S店的售后服务:领克的服务是比较一般的,我不认为很好,还有需要改进的地方。

品牌:大家的评价还是比较认可领克这个品牌的,沃尔沃确实有所提升。

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