乘联会发布2022年5月SUV销量，照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下：
注：（乘联会数据是国产车，不含进口车；乘联会数据没有五十铃牧游侠、驭胜S350的销量）
由于上海的疫情，对长三角地区汽车零部件供应链产生影响，对汽车产销量带来剧烈波动，加上后来北京的疫情，汽车销量排行也发生变化，随着疫情的控制消退，这种影响也是渐进消除。
坦克300排在首位，6510台，较上月略有增加，随着配件供应的好转，这个数字还会增加，因为最高峰曾经达到11958台，城市版依然等待时间较长。
荣威RX8又一次大幅跳跃，1595台，排在第二，这款车目前只能下订单买车，4S店基本没有试驾车，展车也没有，加上终端优惠，这个车具备一定的性价比，看上汽将来有什么规划。
坦克500排第三，1508台，上市第二个月，产量开始爬升，其实产能不止于此，关键看后续有效订单的跟进，饥饿营销是一把双刃剑，对产销的节凑控制，也是玄学。
哈弗H9排第四，1397台，这个车抵达产品生命末期，是否换代如迷一般，哈弗包括神车H6，销量都已从巅峰下来，混动化装车进度缓慢，这个品牌的定位调整也备受关注。
BJ40这个月销量掉的厉害，只有542台，历史上稍有，可以说疫情所致，但这个车趋于老态是事实，换代铝结构的B41V已经露出风声，明年发布，估计会两代同堂，40的份额，不会轻易放弃。
途达501台，也下降得不小，对这个车而言，车友已经不做换代的奢望，不停产就不错了，等不及的就出手了，甚至也看了牧游侠刚上市的汽油机版本。
撼路者281台，较上月有增加，上海疫情也将江铃福特科技这个新公司暂停一段时间，关于撼路者换代何时引进、是否引进一直备受关注。近日，福特对新撼路者做了外观专利申报，可以说给车友带来希望。
BJ80销售228台，与上个月类似，应该是交付了批售的公务订单，这个车内外都已陈旧，也面临换代了，不过北京越野的精力都在即将发布的BJ60身上，80要看后期了。
上汽大通D90pro垫底，45台，该车销量也是与RX8类似，隔月波动，看似厂家在积累订单排产。不过，前期有上汽研发该车换代的消息，如果有个硬朗炫酷造型，还是有基础竞争的。
