如今大学生就业形势有目共睹，在这种竞争环境下，越来越多的同学开始倾向于选择国企、事业单位等编制岗位，虽然上岸难度比较大，但是一旦上岸，就意味着拥有了铁饭碗。
而同学们需要了解到的是，同样一个企业，因为岗位的不同属性，所以所享受到的待遇也是不一样的，即便国企单位也是如此。
近年来，铁路行业在迅速发展，这也是意味着我国的经济在发生较大的进步，很多同学在大学期间学习了铁路专业，想着毕业后能够从事这个行业，毕竟岗位的专业对口性比较强，在报考的时候更有优势。
但是在铁路部门中，虽然都属于国企单位，但是一些基础性的岗位是不受教育程度的约束，也就意味着专科生也能够报考。
但是有些岗位却将对同学们学历的要求提升至本科，甚至是研究生以上，与专科岗位不同的是，这类同学会享受到编制，而且薪资待遇也是非常优厚的。
可能很多人会觉得，这样规划并不公平，但是现在的社会就是如此，你的学历高，能力强，就意味着能够获得更好的待遇，否则就是平平无奇。
不过铁路部门也下发新的通知，这对于专科生来说确实是一个福利，那就是保证编制内外统一实行同薪同酬，也就是意味着无论你是有编制岗位还是无编制岗位，所享受到的待遇和福利政策都是一样的。
但需要同学们注意的，依旧是同学们所学的专业类型，而且另一方面，可能这个岗位因为工作环境的关系，更适合男生选择，女生需要综合评估。
其实我们能够发现，一般国企在招聘的过程中，都会比较倾向于到大学校园进行社招，主要是面对一些应届毕业生，对此很多人并不是很理解，应届生没有充足的工作经验，国企为什么还宁愿花费大量的时间和金钱去培养他们，而不是选择去进行深造呢？
而且我们能够发现，一般国企社招，所开放的岗位有限，都是一些基础性工作，这也是比较常见的现象。
其实最主要的原因，是因为国企单位的发展，需要更多新鲜的观点，而对于大学生来说，这并不是一件难事，虽然他们没有充足的工作经验，但是他们在工作中会带来很多新鲜的想法，促进企业的发展，而且企业也更需要这种新鲜的血液。
现在的大学生都懂得灵活变通，国企一般老员工比较多，加上一些应届生，可能会让整个工作环境变得更活跃，调动员工工作的积极性。
同时，国企的规模相对来说比较大，而且内部的队伍也比较庞大，自行建立内部培养和成长体系，倾向于应届生，也是想要将其培养成符合岗位即企业发展的有用人才。
因为应届生相对来说会比社会人士更好塑造一些，他们没有经历过任何的工作，只是在大学期间进行经验的积累，这对于企业来说可能更好培养，不需要改变原有的观念。
所以在这种情况下，其实对于应届生来说是非常有优势的，可以珍惜校招的机会，而不是觉得还有社招的存在，就不去参加校招。
其实各个高校为同学们提供的专业类型还是比较多的，那么如果同学们想在毕业后报考铁路单位，在填报志愿的时候就要做好对专业的选择。
首先就是铁路客运服务专业，这类专业的毕业生，一般都会从事高铁乘务、动车客服以及地铁安检等工作，相对来说会更加适合女生选择。
同时，像轨道供电专业、通信信号专业以及动车车辆专业，是比较适合男生选择的，因为毕业后可以从事设备安装、电力机车检修以及相关技术管理等方面的工作，男生会更加有天赋一些。
当然，在选择的过程中，同学们还是要根据自身的喜好，毕竟每个岗位对应的工作环境不同，在选择之前一定要做出充分的了解，毕竟你所学习的专业，会对你未来有着深刻的影响。
每一个领域都会有自身的优势，还需要同学们认真考虑，不要被现在的竞争环境所影响，只要自己足够优秀，那么机会还是比较多的。
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