年轻化是汽车行业发展趋势之一，很多国产家用车都在进行改变，就比如说一汽奔腾B70。曾经人们对它的印象比较商务，如今则是时尚运动的代言词。奔腾B70定位上是一款中型车，满足家用算是不错的选择，目前在售车型动力上提供两种标准，一种是1.5T涡轮增压引擎，一种是2.0T涡轮增压引擎，对于家用为主的小伙伴来说1.5T版本车型就够用。所以今天主要跟大家评测的车型就是2021款 奔腾B70 1.5T 自动智享型，厂商指导售价在12.99万，对比起同价位合资中型车肯定更具性价比，并且一汽奔腾给消费者提供了整车终身质保服务，下面就跟大家具体来聊聊。
从配色上看，目前在售的奔腾B70比较丰富，本次跟大家试驾的是烈焰红版本，看上去更符合年轻人口味。脸部比较突出的地方是扁平化处理的前格栅，六边形造型搭配上雨幕式中网看上去比较炫酷。与其相连的大灯组辨识度很高，日间行车灯采用泪眼式设计，看上去比较抓眼球，远近光灯则是一体式处理，匹配LED光源，除此之外灯光功能上分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
从侧面来看，溜背式造型看上去运动感极强，在车窗上沿银色装饰条弧度很好看。作为一款中型车，奔腾B70尺寸很有竞争力，长宽高分别在4810×1840×1455毫米，车身轴距在2800毫米。底部轮毂则是一个大脚设计，轮圈由小Y型模样元素组成，具体尺寸在18英寸，而备胎则是非全尺寸方案。
尾部层次感丰富，尾翼微微上翘，尾灯组采用贯穿式设计，中间位置线条比较简单，左右两侧更丰富一些，集成刹车灯、示宽灯、倒车灯以及转向灯。后尾门采用掀背式设计，打开后空间不小，放一些类似婴儿推车的大物件没有问题，而在关门的时候阻尼感不错，不用担心操作失误。再往底部去看，搭配了双边共双出排气布局，周边进行哑光处理，看上去很有质感。
进入奔腾B70车内， T字型中控设计看上去比较务实，科技感追随主流市场，搭配双联屏设计，全液晶仪表屏在7英寸，中控屏幕在12.3英寸，前者支持主题切换，后者提供车联网以及OTA升级。方向盘采用D字形设计，真皮材料摸起来很有质感，并且在握柄处加入了打孔设计。抬头往上看，头顶位置提供一块可开启全景天窗，前后排视野都有照顾到。
对于国人来讲，空间表现如何是一款车子的重要抉择标准。我自己身高是在1米75，坐在主驾驶位置上，把座椅调整到较低状态，头部空间在一拳左右，坐在第2排，虽然是掀背式设计，但头部空间影响不是很大，依旧有四指空间。腿部空间相对富裕一些，达到了两拳以上，后排地板中央位置有轻微的凸起，大概是一双运动鞋的高度。
从动力角度来讲，本次体验车型搭载一台1.5T涡轮增压引擎，从具体参数来看，最大功率在124kW，最大扭矩在258N·m，日常添加92号汽油就行，传动系统上匹配7档双离合波箱。1.5T版本车型在市区开动力储备充裕，起步的时候延迟现象并不突出，一开始急加速的时候会有轻微反应时间，速度稍微上去一些，则会比较跟脚，基本可以做到随叫随到。从转向上来讲，方向盘调校偏向家用，女生开不会觉得阻力感强，男生开会觉得比较轻盈。
写到最后，1.5T版本奔腾B70日常城市中开完全够用，空间不算小，能够满足家庭需求。而如果嫌动力一般，在今年10月份一汽奔腾选择上市了2022款车型，选择搭配2.0T涡轮增压引擎，一共有两款，厂商指导售价在13.59~14.59万之间，对比本次体验车型价格会更高一些，但发动机最大功率可以达到165kW，最大扭矩可以达到340N·m。
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