全文内容较长，不想看油叔罗嗦的下面这段话可以概括一二。
主要观点：
民营加油站确实存在低质低价的固有印象，但车主对于油品的认知也是有误区的，民营加油站里也能加到又便宜又好的汽油，中国成品油消费市场即将迎来变局时代！
以下正文
刚刚经历了-37美元的美油WTI2005，国际油价依然在十几美元的低位徘徊，眼瞅着美油2006的走势也不太乐观。
比较遗憾的是国内车主并不能完全享受到这波红利，因为咱们国内的成品油已经处于40美元的“地板价”保护期，国际油价再怎么跌，咱们也得按照40美元的原油价格去加油。
按照眼下北京的官方价格，92号汽油每升5.5，95号每升5.86，在帝都的话，大部分中石油，中石化加油站都是官方标准价。
但是也有一大票民营加油站可以给出比较高甚至一块多的优惠幅度，外地加油站这种情况就更多了，所以如果去民营加油站还是可以很容易享受到四块多的油价的。
但是，
对于很多车主来说，四块多的油价便宜是一方面，民营加油站的油品有木有保障是另外一回事。大家普遍担心的是油价的便宜，但是油耗高了其实最终便宜不了多少，甚至如果因为油品导致车子出了问题那就更加得不偿失。
正因为这些不确定因素，很多车主的选择就是：“干脆还是中石油中石化吧，加油是贵点图个省心哈！”
四块多的民营油到底靠不靠谱，油品是不是有保证，这个话题是比较复杂也是很有意思的，您要有兴趣了解一下，接下来油叔就陪您就这个话题聊个五块钱儿的。
1 油品的判断是个技术活儿说到油品，从官方来说，这是质量技术监督局的事儿，国内成品油是监管比较严格的市场，理论上来讲只要是国家正规批复经营的加油站（不管中石油中石化还是民营外资加油站），从正规炼厂出来的成品油，油的各项理化指标都是符合国家标准的，都是合格品。
专业的测试都合格，当然一般车友看不懂也没必要去懂，那为啥还经常感觉到会有油品的差异呢？
这里其实最主要的就是车主的主观感受，尤其是所谓的油是不是“经烧”，经不经烧大部分车主的判断依据就是上次加200块钱油跑了350公里这次才跑了300公里那就是油不经烧了，要能跑380公里那就是，这油不错，经烧。
这种判断是一种不太靠谱的方式，车辆油耗的影响因素太多，前后两次加油的气候条件道路条件等等都是不可控的，光靠里程的差异来判断油品是不负责任的。就算是很多车主喜欢用的小熊油耗精确统计的油耗，其油耗结果的差异也不能完全确定是不同加油站的油品差异带来的。
专业的指标看不懂也没差，经不经烧的判断又往往不靠谱，但是车友的智慧是无穷的，他们还发明了很多间接的油品求证方式。
比如，
油叔的一个哥们儿加油只去日坛路的那个中石化加油站，问他为啥？答曰那个加油站在使馆区，使馆的车都在那儿加油，油品肯定有保障。
与此类似的，比如看出租车司机去哪个油站加油，他们跑得勤，出租车司机觉得划算，那就说明这个油站的油还可以。
油叔自己也有专（yu）用加油站，这家加油站一是经常有一些充值优惠，二是某次开重要会议的时候，发现这个加油站有执勤武警，那些会议保障用车都是在这儿加油，这显然也能从侧面证明其油品的可靠性。
说了半天，油品的差异很多时候是一种未必准确的感觉，民营加油站和中石油中石化的加油站都是合格品，可能确实存在实际用油的油耗差异，但是这种差异并没有科学的准确的数据证实，即便是有差异，一般也不会有很多车友感受到的那种动辄10%以上的差距。
2 ”经不经烧“很多时候是错觉去年11月，和一位主做民营加油站业务的哥们聊天，说起了民营加油站的油品问题，哥们给我讲了一段他的悲惨遭遇。
十月份好不容易拉了一批车主用他们的加油服务，没想到不到一个月好几个人给他反馈，这民营加油站油品不行啊，都不经烧，之前的努力一下子打了水漂。
听完之后，我送他两个字，活该！这悲催都是自找的。
为啥这么说呢？
就算那些车主不换加油站，北京从10月到11月，车主都会明显感觉到油不经烧了，气温降低，油耗升高，同样的油能跑的里程必然会下降，非要赶在这个时间节点邀请车主进行评测，那就是找自虐的。
如果这哥们能换个时间，比如2月初拉他的用户更换加油站，大概率会得到完全相反的结论，那就是，没想到哈，怎么民营加油站的油还挺经烧呢？
2020年的帝都2月3月路上没车，路况好到一塌糊涂，肯定同样的加油跑得更远。当然再缓一缓等到三月也是不错的，气温回升，油耗降低，也能得到油更经烧的结论。
看到这里您应该也就明白了，很多时候油经不经烧都是“错觉”，车友们经常会把油耗变化的原因错误的归结到了加油站的油品上面。
比如，喜欢自驾的朋友都会觉得外地的油更经烧吧？同样的一箱油出去自驾明显能跑更远，看似是外地油品不一样，其实最主要的不是油，而是自驾游的时候路况肯定比城市堵着好得多。
其他经常听说的什么油价降了油也不经烧了之类的也大多如此，只不过降油价的时间恰逢油耗升高的时间而已。
假如抛开错觉，民营加油站的油品并没有你想象的那么差，那为啥民营加油站加油能便宜这么多，难道不是低质才低价的吗？
3 牛X的山东地炼，低价油的市场源头逻辑是这么个逻辑，
但是在成品油市场不完全是这么回事，中石油中石化不仅在炼油产业占据市场优势，旗下也有自己的加油站，大国企全链路经营确保了利润的最大化。
尽管理论上民营加油站也可以找石油石化进油，但无论从哪个角度去谈拿货价格肯定没什么优势，所以这基本上就是一条死路。
有死路必有活路，国内除了石油双雄和中海油，还有一大批地方炼厂，最集中的就是山东，给大家看一张4月中旬山东地炼的报价
粗扫一眼几十家吧，是不是有些震撼！这么多地炼厂生产的汽油，也没可能进石油石化的加油站渠道，自然而然地炼厂和民营加油站就建立起了天然的同盟关系。
地炼厂和民营加油站要拼市场从石油石化嘴里抢食吃，最自然的打法当然就是低价。地炼和民营加油站虽然是天然同盟，但内部是散兵游勇各自为战，大家不仅是低价和石油石化竞争，甚至还内部杀价互斗，这基本也就决定了民营加油站和地炼的核心竞争力只能是不断拼价格。
有了地炼的低价成品油供给再加上民营加油站经营手段的灵活性，所以我们就看到了眼下四块多甚至三块多的汽油。
要打低价，部分炼厂对油品的品质要求可能会降低到国家最低标准，石油石化也顺水推舟，在宣传方面树立自己的高品质油品形象，民营加油站低价低质的形象就这么慢慢深入人心了。
4 民营加油站的死胡同？互联网改变了很多国人的生活，但是在加油业务方面一直没有太大突破，中石油中石化是没有动力，民营加油站呢，戴着低质低价的帽子，难以成为主流汽车消费者的选择。
前几年也有不少互联网公司尝试从经营更具有灵活性的民营加油站突破，对传统加油站经营进行互联网化改造，但是要么玩金融把自己绕进去了，要么就是在低价低质上遇到了难以突破的障碍，没法有效获得市场增长。
直到最近两年才有一家TUAN油公司依托商业用车市场在这个领域获得了突破，物流车和网约车辆用油量大而且对成本更加敏感，民营加油站在这方面还是拥有独特竞争优势的。
正常情况下，市场格局已经基本稳定，市场上的主要玩家各守其土各有各的市场。但是国内成品油市场一直是改革风声不断，树欲静而风不止，尤其是在地炼比较集中的山东市场，一直在进行着一些全面市场化竞争的摸索和尝试。
其中比较典型的情形就是石油石化放下老大的架子，放弃对全链路高利润的追求，撸起袖子下场打价格战。
这是一个很强烈的信号！
这种做法直接把传统格局下的民营加油站逼进了死胡同，陷入困境，跟着打价格战继续维持原来的价格差基本上等于自杀，但是不跟，背着低质的帽子也基本上没啥战斗力了。
其实在民营加油站和地炼群体里，早已经开始了分化！
有一部分地炼厂和加油站早早的就明确了质量立本的经营方向，在低价的同时保证高品质的油品。
先说炼厂，山东潍坊技术监督局的朋友曾在私下场合说过，xx炼厂的油确实不太好，但是xx炼厂的油指标比石油石化还要好；
一位长期从事地炼行业分析的朋友也告诉油叔，京博，海科等炼厂都是明确把油品质量作为核心竞争力的。
在加油站领域，油叔也了解到一些民营加油站在油品方面持续投入，增加额外的成本提升油品（想了解这个的可以加作者微信私聊），尽管表面看来这些成本未必能完全被所有的客户所认可，甚至短时间内完全没有效果。但是多年长期持续的投入，这些加油站都培养了一批忠实的老客户。
为了验证这些说法，油叔特意从侧面委托朋友打听了一下这些加油站的口碑，果然都不错，口碑好油价便宜，这些加油站在油品方面持续投入得到的回报就是稳定的经营收益。
这也让一些互联网加油平台颇有些无奈，靠啥才能把这些加油站吸纳到平台上呢？
到这里朋友们不免要问，我也想知道哪些加油站又便宜油品又有保障，咱们下一节接着聊。
5 变局来临全国有超过十万家加油站，民营加油站三分天下占其一，要把所有又便宜又好的站点甄别出来，不容易！
尽管这些加油站也都希望自己能够脱颖而出，让更多的车友知道，但是和中石油中石化那种超级大店相比，这些小店的力量太分散了，目前为止他们也只能局限于先做好自己，服务好自己的客户。
国内成品油市场改革渐行渐近，加油站业务进入门槛越来越放松，加油市场即将迎来大变局，石油石化作为正规军，优势明显但是经营模式相对僵化，灵活性有限。
民营和地炼很灵活，但是基本上属于散兵游勇，缺乏整合的力量，这就是变数。
这种整合几乎就是Impossible Mission！
尤其在资本层面，三万多家民营加油站，估计得有大几千个实体，整合？难！
但是，在另外一个层面上，还是有可能的！
国内的成品油市场基本上是没有品牌的市场，一说加油就是中石油，中石化，民营加油站。外资的壳牌等曾做过一些尝试，比如V-Power，但是最终并没有形成气候。
民营加油站，要整合，要突破低质低价的固有思维，树立油品的品牌还是有一线希望的。
民营加油站不都是低质油品，通过建立品牌来改善油品的固有印象，以品牌的力量来整合民营加油站的经营，中国成品油的第四甚至第三股力量有可能就此诞生。
哪些民营站的油靠谱，油叔知道一部分但不可能是全部，未来油叔也会给各位推荐一下评估油品的方法，这样大家自己评估互相分享。
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