东莞轨道规划：R1—R4四条线路 佛莞、莞惠、穗莞深城轨
东莞市轨道交通线网规划由R1、R2、R3、R4四条线路构成，总长218.3公里，共设置车站76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇街。
另外，佛莞、莞惠、穗莞深城轨将途经东莞多镇，这三条线都会在东莞境内的望洪站十字相交。
东莞地铁R1线：（最快2019年通车）
R2线连接西部城镇密集带，加强城区与石龙、厚街、虎门、长安之间的联系。
站点15个
石龙站（东莞火车站）→茶山站→银珠街站→温南路站→东城路站→旗峰公园站→会展中心站→新城中心站→水濂公园站→厚街大道站→厚街汽车站→厚街展览中心站→虎门白沙站。
4个换乘站
⑴东莞火车站，位于石龙镇西湖，广深铁路与R2线在此换乘。
⑵鸿福路站，位于东莞市会展中心旁，R1线和R2线在此“十”字换乘。
⑶西平站，位于东莞大道与西平二路交叉路口，莞惠城际轨道与R2线在此“T”字换乘。
⑷虎门火车站，位于莞太路虎门镇白沙村路段，是由广深港客运专线、穗莞深城际轨道和R2线组成的接驳换乘大型枢纽站。
目前进度
R2线2014年10月30日首次列车到莞，2015年10月前开通运行。
东莞地铁R3线
R3线联接东西部地区，途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，计划设站19至29个，4个换乘站。
站点（19至29个）
企石博厦→东部工业园区→东山大道→桥头西→大东路→东莞东→东莞南→常平北→东坑南→中兴大道→松山湖北→松山湖→松山湖大学城→海悦花园→莲花广场→长安步行街→长安乌沙村→长安金沙→长安建安路→长安新区北→长安新区→长安新区东
目前进度
R3线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2016年至2020年间建设；第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设；第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年。
东莞地铁R4线（2030年完工通车）
R4线途经黄江、塘厦、清溪。除了在黄江南站与R1线换乘外，亦有一站与广深市郊铁路换乘。
站点
黄江中心→黄江东→塘厦西→塘厦中心→沙坪路→科苑大道，东兴大道→塘厦东→清溪南→清溪汽车站。
目前进度
预计在2025年动工建设，2030年完工通车。
佛莞城轨（已完成立项，预计2015年底开工）
佛莞城轨（线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道。
站点（8个）
道滘→新城中心→东城南→寮步→大朗→常平→常平东→谢岗。
目前进度
已完成立项，预计年底开工。
穗莞深城轨（延伸线年底开工）
线 路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），全线设置车站13座，其中高架10座，地下3座。在东莞境内经望牛墩、洪梅、厚街、虎门、长安等镇，设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4座高架车站，其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。终点为深圳机场，并预留至福田中心区条件。
站点
新塘站（不含）→增城开发区站→荔湖城站→镇龙站→平岗站→佛郎村站→马头庄站→健康产业城站→竹料站→机场T3 站→机场T2站→机场T1 站→花山→天贵路→广州北（不含）。
目前进度
计划2018 年11月底建成。
莞惠城轨（年底试运行2015年通车）
莞 惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨， 向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(区)，惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)，终点至惠州市惠州大道 站。
站点：17站
东莞道滘站→新城中心→东城南→寮步→松山湖北站→大朗→常平→常平东→樟木头→谢岗→沥林→陈江→惠环→新客运南→西湖→云山西路→惠州客运北站
目前进度
到2014年12月进行实车试运行，2015年底实现通车目标。
（来源：搜狐焦点网东莞站）
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