从小就听说条条大路通罗马，古罗马因此繁荣强大。
英吉利，打通海上通道，从这海直到那海，从大河直到地极，它是执掌权柄的日不落帝国。
在华夏，一条“丝绸之路”成为沟通东西方商贸和文化的重要通路。
路网的延伸，小则创富一个区域，大则改变一座城市的经济格局，交通的重要性不言而喻。
路！
从前的德阳很小，小到只有东西南北四条街。也正是这四条街，囊括了小县城人民生活的全部。
1984年的9月12日，国务院批复四川省人民政府《关于德阳市市中区的请示》：“同意撤销德阳县建制，将德阳县的行政区域划归德阳市，德阳市设立市中区。”
之后，德阳将迎来巨大的变化。
这年的12月28日，德阳第一条坦途“大道”举行开工典礼，它长约2.3公里，宽约50米。分为东段、中段、与西段。
东段两旁是市级机关为主的行政区，中段为文化区，西段为商业服务区。
这条路，是德阳建市之后的第一条市区主干道，也是政商、文化、经济、城市形象聚集的一条路。
它就是长江路！
▲上世纪80年代，尚未完全竣工的东西干道局部。（现长江西路彩泉路口至华山路路口）
时至今日，长江路依然是德阳“行政级别”最高的一条路。在这条路的两旁，全是重量级的单位。
从东至西：德阳市公安局、德阳市中级人民法院、德阳市公安局交通警察支队、德阳市农机局、德阳市经济和信息化委员会、中共德阳市委员会、德阳市委、德阳市人大、德阳市政协、德阳市政府、德阳市城市管理行政执法局旌北分局等等
德阳市中区你不可能再找出来一条比长江路有资历有级别的路。
就像长安街，一条长街历经了中华民族的沧桑，印证了共和国的成长；像一本无字的书籍，在历史的风雨里伫立了一个世纪；一条被赋予了深厚意义的“神州第一街”。
就像南京的长江路，六朝古都，明朝、清朝、民国的府邸都曾落户于长江路。
▲德阳长江路东西干道。
“一条长江路，半部德阳史”
这条德阳人熟悉的“行政文化商业一条街”上，有许多建市以来德阳城的兴旺发达的见证。
桥！
有趣的是，当年的长江路东段与西段并未连通。
从前的德阳只有一座桥，叫东平桥。河东的人们想要到河西的市中心来，只能走东平桥，也就是如今我们熟悉的东桥。
东桥也是德阳的第一座桥，作为德阳第一座桥，却没想到会被第二座桥抢走了所有风光。
上个世纪90年代，德阳制定了“加快开发河东，再造一个德阳”的发展战略。
在改革开放的步伐下，1992年5月，德阳决定设立德阳旌湖经济技术开发区，对绵远河以东的片区开发建设。
同年8月，得到正式批准建立“德阳旌湖经济技术开发区”，河东片区的建设开始起步。
▲彩虹桥建成通车。当天举行了盛大的竣工通车仪式。
上世纪90年代中后期，面对进行得如火如荼的河东片区的开发建设，古老的东桥已经是不堪重负。于是，跨越旌湖、连接长江路东、西段的彩虹桥应运而生。
1998年国庆节，彩虹桥正式剪彩通车，从此它取代了东桥在人们心中的位置，成为了德阳城市地标，直到今天，彩虹桥依然是德阳人心中的“第一桥”，它的位置无可取代。
即便它红装艳丽，浓妆艳抹，不变的是它一如既往的坚定与傲然。
彩虹桥的建成，连通了德阳首条主干道长江路的东西段，一直延伸至东山脚下。
▲刚修好的彩虹桥
楼！
1988年，德阳第一座城市雕像“月上东山”在长江西路东端落成。
这就好像军长肩章上的星，极其闪耀，奠定了长江路的级别无可被替代。曾经，“月上东山”一度成为经典的合照背景，现在还能翻出照片来看的，不多了。
据说有三百多年历史的钟鼓楼，曾经在南街，明末兵焚，清乾隆1787年秋葺而新之，公元1971年，因破四旧再次遭废。
2007年元旦，新钟鼓楼楼成，坐落长江东路的尽头——东山之巅，百尺高楼金碧辉煌，流光溢彩；万丈青壁之间，银光闪烁。
▲德阳钟鼓楼
钟鼓楼与月上东山的组合，绝对是20世纪德阳最亮眼的组合。在长江路上，集结了太多具有时代意义的建筑与地标，包括钟鼓楼牌坊、文庙广场、文庙等等，以及太多行政单位、学校、商业。
新楼！
2020年，长江路之畔，钟鼓楼之隅，东山之下。
麓山悦府，想着东山钟鼓楼的流光溢彩，向着长江路的辉煌成就，向着月上东山的怡情岁月。也向着21世纪新时代的新生活，更向着新时代的新风格，新时代的新面貌，孕育而生。
在老城区里塑新颜，宣言颜值的正义，用100户颜值代表作献给德阳这座城市的人们。
86-126㎡老城新品，即将上市。
▲麓山悦府效果图
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