奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(1)

天涯芳草,碧空如洗。置身于呼伦贝尔斑斓画卷,放眼牛羊成群结队走向远方。当如“Windows桌面”般的草原风景真实地呈现在眼前,笔者内心还是有些激动的。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(2)

的确,久在城市喧嚣的“樊笼里”,能有几天远走他乡的娴静,是可遇而不可求的事情。只不过,相比于那些忠于越野的人来说,更多的汽车消费者还是属于多在城市出行的范畴。正因此,衍生出来的问题便是:能不能有一款车,既可以满足驾驶者在城市中的用车需求,也可以让一家人在闲暇之余能来一次说走就走的自驾之旅?

9月初,在以“新自由 路坦荡”为主题的瑞虎8北境智享体验之旅上,我们或许可以找到一些答案。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(3)

当一辆瑞虎8置身于广阔草原之中,乍看上去还是有些“格格不入”的。毕竟在呼伦贝尔这片土地上,80%以上都是大家所说的“硬派越野”或皮卡车。但也正因为瑞虎8这种来自城市的圆润风格,给草原增添了一丝现代感。

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但如果说瑞虎8完全属于“城市”,也似乎不太准确,毕竟在整车周身的细节方面,还是可以体会到设计师赋予这款车的“野性”与力量。

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关于车身尺寸,奇瑞官方将瑞虎8定位为紧凑级SUV,其长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距达到了2710mm,对比其他自主品牌紧凑级SUV不难看出,瑞虎8在车身尺寸上还是有一些优势的。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(6)

瑞虎8提供5座或7座(5 2)两种座椅布局供消费者选择,笔者此次试驾的为2018款瑞虎8 1.5TCI 自动尊贵型5座版。

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外观设计不多赘述,来到车内,第一个很直观的感受就是作为一台里程不到2000公里的全新车,瑞虎8的车内几乎没有任何大家所说的“新车味道”,这也体现出了瑞虎8在内饰用料和粘合剂方面还是下了一番功夫的。

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关于瑞虎8的内饰用料,非皮革即搪塑,总之手及之处基本上都是软包材质,也或许这就是为什么瑞虎8内饰味道小的原因之一。

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至于舒适性配置,这台指导价为12.68万元的尊贵版车型配备了车身稳定系统,电动折叠后视镜,自动双温区空调,陡坡缓解,电动后尾门,360度全景影像,自动驻车,电子手刹,驾驶模式选择等配置。而高配车型还配备了包括前后排座椅加热,内置空气净化器等配置。

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呼伦贝尔大草原试驾5天,颠簸的路况如果没有一套兼顾承托性和舒适性的座椅,恐怕谁也受不了。好在,瑞虎8还是在座椅方面给出了绝对惊喜,试驾车型不但配备了主驾驶电动调节功能,而且座椅舒适性不逊于美式、日式大沙发。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(13)

据介绍,瑞虎8的车内设计了大大小小多达44个储物格,以方便一家出游放置物件。不过,笔者还是发现了瑞虎8在内饰设计中的一个不合理:后排USB插口已经接近地板位置,再加之有防尘罩设计,因此插拔电源线不是很方便。

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由于试驾的是5座版本,因此瑞虎8不论是前排还是后排的空间都相当充裕。值得一提的是,不论是5座版还是7座版,瑞虎8的第二排(和第三排)都支持0-127度任意角度可调以及第二排前后移动功能,移动范围为260mm。

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一家出游,良好的储物空间必不可少。对于瑞虎8这样一款4.7米的SUV,满员的情况下后备箱能放下至少3个登机箱,3个背包和3个手提袋,对于一家出行来说,也足够了。

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至于驾驶感受,在铺装路面驾驶,瑞虎8并不会给人“小马拉大车”的感觉,相比之下,瑞虎8的低转速扭矩可以媲美自然吸气发动机,充沛不突兀,整体提速感觉非常轻快线性。唯一的动力槽点是,在发动机转速高于3000之后,能够很清楚地听见它在车前的“嘶吼”,此外,油门踏板也会传递给驾驶员比较明显的共振。

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高速状态下,瑞虎8的路感不算清晰,但底盘虑震效果值得称赞。9月的呼伦贝尔草原上,瞬时横风可达8级,因此在面对强风吹面的时候,瑞虎8基本上还是可以做到“临危不乱”的。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(20)

刚刚讲内饰的时候已经提到,瑞虎8的方向盘非常粗,因此手大的驾驶者应该会比较喜欢这样的握感。此外,瑞虎8的方向指向性虽然谈不上精准,旷量也算适中,高速上驾驶起来总体而言还是非常舒适的。

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驾驶便利性配置方面,瑞虎8的语音交互系统还可以控制包括导航在内的各类智能应用,该系统不仅可以自定义唤醒方式,同时还具备语意识别功能。另外,空调系统,电动天窗与电动尾门也可以通过语音交互系统进行控制,避免不必要的危险动作。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(22)

呼伦贝尔草原试驾,怎能不去草地里耍一把?在草地、泥地中驾驶瑞虎8,当前轮出现打滑情况,ESP系统会很快介入,并帮助稳定车身,同时变速箱会保持在一个相对低的挡位,以增大发动机扭矩帮助车辆尽快脱困。

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毕竟瑞虎8不是硬派越野SUV,因此在草原上“撒野”的时候,驾驶员还是会稍微留意一下路面的情况。在经过较大的坑洼路况的时候,能感觉到瑞虎8的悬架系统在很“努力”地过滤起伏和颠簸。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(24)

至于油耗表现,实际这些天驾驶下来,瑞虎8的油耗在9个油左右,最少的时候可以达到7个油,对于满载以及频繁停车的情况而言,这样的表现已经很不错了。

奇瑞瑞虎8极速试驾评测(座椅舒适度堪比)(25)

与瑞虎8在大草原几天相处下来,最深的体会是它是一款能让你在城市里呆久了,偶尔带家人出来散散心的不错选择。瑞虎8 9.88-14.28万元的厂商指导售价,基本上与市面上其他热销SUV产品相同,但不同的是,瑞虎8也是这个级别唯一提供7座版本的车型。因此,如果你是一个城市居住的上班族,如果你对7座或大空间有需求,如果你也想偶尔带着家人自驾远游,瑞虎8的确是一个不错的选择。

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