编辑导语：全新林肯领航员家族扩充至四款车型，将助力林肯进一步提升豪华品牌价值。随着“林肯之道2.0”加速落地，林肯将在客户体验方面全面发力。
首发限量30台
作为林肯首款超豪华车型，领航员壹号Navigator One在成都车展首发亮相。同时，发起限量30台预售，售价188.8万元起。
资料显示，领航员壹号基于领航员长轴总统版打造，车身长达5米66、车宽超过2米、车高近2米。拥有专属的至尊紫搭配梵海蓝双色车身，极具“紫气东来”的东方神韵。为迎合中国消费者，在配饰方面增加许多中国元素。
林肯中国总裁毛京波表示，“全新领航员集豪华之大成，领航员壹号则是大成之上，再造巅峰！领航员壹号是林肯品牌迈向‘新百年’征程上的又一里程碑！”
此外，全新林肯领航员家族总统版与尊耀版升级上市，其中总统版售价129.8万元，尊耀版售价115.8万元。至此，全新林肯领航员家族扩充至四款车型。
林肯全球总裁樊兆怡表示：“作为百年林肯的‘名门之后’，全新林肯领航员步履不停，不仅引领林肯品牌的强劲发展势头，还在塑造品牌差异化中扮演重要的角色，并让客户持续享受美式豪华的产品体验。”
林肯品牌持续向上
今年以来，国内车市受疫情、供应链紧张等因素影响，1-7月国内狭义乘用车市场累计同比下降3.5%。
在豪华车市场，上险量数据显示，今年上半年国内豪华车上险量同比去年同期出现了同比下滑17%。其中，BBA品牌上险量同比下滑17%-25%，雷克萨斯品牌的终端上险量下滑近30%。
在此背景下，林肯品牌却逆势增长，累计销售1.8万辆，是第一季度唯一正增长的传统豪华品牌。此后，随着疫情稳定和市场逐渐回暖，林肯品牌6月、7月销量快速攀升，刷新入华以来6、7月最佳销量。
林肯中国总裁毛京波表示，“虽然今年因为疫情和经济环境的原因，市场整体遭遇了较大的挑战，但对林肯来说，最艰难的一年反而是去年。2019年，林肯正处于转型阶段，国产SUV三剑客尚未问世，进口车型的产品力还有提升的空间。去年，摆在我们面前有两条道路：维系品牌价值，抑或聚焦销量增长，当时我选择了品牌。现在来看，这个选择是对的。”
随着品牌价值的不断提升，其销量也随之上涨。数据显示，2020年和2021年，林肯在华销量分别为6.1万辆和9.1万辆，同比分别增长32%和48.3%。
她认为“品牌是企业在困难状态下唯一的‘护城河’，也是中国客户购买旅程的‘敲门砖’。”
拥有15万注册用户
拥有百年历史的林肯品牌，2005年被正式引入中国市场，但由于彼时销量低迷，2008年林肯品牌宣布退出中国市场。
直到2014年，时任福特CEO的马克·菲尔兹宣布林肯品牌再次入华，推出MKC和MKZ两款车型，通过林肯专有的渠道销售。
2020年林肯品牌开启国产化进程，在华销量逐步提升。2021年,林肯在华销售超9.1万辆，同比增长近50%。同时超越北美市场，成为林肯品牌全球最大的单一市场。
作为豪车品牌之一，林肯汽车自进入中国汽车市场以来，便将“林肯之道”作为品牌服务根本。2019年“林肯之道”全面迈入2.0时代。毛京波介绍到，在品牌、展厅、产品、数字化及生态圈体验的“五大战场”深耕扩展，线上和线下两大触点协同发力，将林肯之道打造成为集数字化的线上体验、移动化的出行体验、平台化的生活方式体验于一体的全方位的客户体验品牌，让客户体验全面升级。
2021年底，林肯将“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用；林肯商城持续实现界面优化和功能迭代，目前已实现部分限量车型在线“一键付订”，流程更高效；客户还可通过Lincoln One ID登录林肯所有数字化平台，实现“智”享便捷。截止目前，“林肯之道”APP已经有15万注册用户。
毛京波认为，林肯的发展之道，没有其他选项，唯有努力推出真正超越客户期待的产品体验。
“源于中国的‘林肯之道’已成为林肯品牌在全球的差异化优势，助力我们在全球市场塑造独树一帜的客户体验品牌形象。随着‘林肯之道2.0’的推出，我们不断加快数字化转型，进一步提升客户体验，真正为中国客户创造的一种安心无忧、引人入胜的体验。我非常自豪地看到全新林肯之道体验中心正式投入运营，我们将继续通过打造世界领先的产品和卓越的客户体验来拓展豪华的内涵，这标志着林肯之道2.0创新的又一里程碑。”林肯全球总裁樊兆怡表示。
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