近日，合杭高铁湖杭段进入试运行阶段。大家一定很关心，这条高铁新线的新建车站，建设得怎么样了？
今天带大家多角度欣赏。
合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要交通保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
杭州西站
作为“轨道上的长三角”重要节点工程，以及服务保障杭州亚运会的重要交通配套工程，杭州西站枢纽更是满足人民群众对美好生活向往的重大民心工程。其采用了站城一体化设计，汇集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体。杭州西站开通运营后，旅客可与地铁3号线、机场轨道快线换乘，从杭州西站出发，快速到达杭州东站和萧山国际机场。
目前，杭州西站站内设备设施基本安装完毕，售票、安检、检票等设备均已到位，车站大屏上显示着试运行列车实时信息，通过闸机后由各个拱形入口到达站台层。很快，候车大厅座椅也将安装到位。
杭州西站出站、城市服务设施层与高铁候车室间的内云谷出口安装了长达50米的自动扶梯，非常壮观，目前正在调试中。值得一提的是，内云谷位于候车大厅内，从该层可直接通过此电梯进入候车大厅，无需绕道站外。
作为杭州西站站城综合体的“压舱石”，云门之大，不亲眼所见真是难以想象，旅客通过这里可以快速进出站房、南北综合体，消除了车站与城市的割裂感，是杭州西站站城融合的关键一环。目前，云门项目正进行幕墙安装。投入使用后，人们可以登上云门，在这里办公、购物、用餐、俯瞰未来科技城美景。
近日，杭州西站屋顶“太阳帽帽檐”光伏发电项目顺利通过静态验收。该项目正式投用后，年均发电量可达231万度，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300吨。其产生的电能主要供杭州西站站房内空调、显示屏、站内灯光、商业广告、电梯等设施设备使用。
富阳西站
富阳西站位于杭州市富阳区富春街道，以“富春山韵，可游可居”为设计理念，赋予建筑自由流动、错落有致的曲线屋面。整体轻盈通透而富有韵律，仿佛层峦叠嶂的山林，映照在这一片绿水青山之中。
富阳西站主体结构建设完毕，正进行站外广场、道路和绿化带施工以及照明设施安装。
富阳西站站内设备设施基本安装完毕，售票、安检、检票等设备均已到位，目前正进行细节部分收尾工作。
桐庐东站
桐庐东站位于桐庐县东北侧江南镇，北侧及西侧临富春江及桐君山，自然山水资源优越。该站设计理念汲取桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触，将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。设计采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。建成后的桐庐东站将宛如一幅清美水墨画，在天地之间慢慢铺成开来，形成了最美桐庐的山水缩影。
桐庐东站站内设备设施基本安装完毕，售票、安检、检票等设备均已到位，目前正进行电梯安装和细节部分收尾工作，近期，候车大厅座椅将全部到位。（来源：长三角铁路）
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