近年来，随着中国汽车市场的日益发展，催生了很多实力很强的自主品牌，其中长安、长城、吉利、比亚迪等自主品牌肯定是大家众所周知的。特别是长城汽车，经典的哈弗H6一枝独秀，抢占了国内很大的市场份额，也为自己打了一个很不错的广告，但同时，自主品牌的单车利润远远不及合资车型，并且自主品牌在高端品牌的市场份额少之又少，这更是坚定了长城汽车做高端品牌魏派的决心。
2016年11月长城高端品牌WEY品牌正式问世，五个月后，首款量产车型VV7高喊着“终结合资品牌暴利时代”的口号随即上市。从上市开始，魏派汽车始终把安全放在首要位置，“安全是最大的豪华”一句句响当当的口号更是看清楚了长城魏派的定位，对于一辆汽车来说，连最起码的安全都保证不了的话，配置、操控、颜值等还有什么意义呢？
魏派品牌经过不断的发展，上市两年的魏派就卖出了20万辆，这也是中国豪华品牌典型的成功案例，这也给准备进军高端豪华品牌的自主品牌给予了很大的信心与勇气。“安全、豪华、打破暴利”的造车理念完美地诠释了中国品牌该有的样子，安全一直都应该是各个企业的出发点和落脚点，生命至上、安全至上的企业才是良心企业。那长城魏派真的可以称得上是豪华品牌吗？社长认为之所以被定义为豪华品牌，其中独特的品牌文化、独特的造型设计、充足的技术储备、全面的产品体系布局、稳定的质量和高质量的售后服务缺一不可，而长城魏派这几个方面都具备了，接下来就交给时间，慢慢地得到消费者的信赖。细看当前的汽车市场，绝大部分自主品牌的售价在15万以下，而15万以上基本被合资车独揽，而长城魏派主攻15至25万的售价，填补了自主品牌在这个售价区间的空白，跟领克等自主品牌形成了良性的竞争关系。
面对如此激烈的汽车市场，长城魏派汽车不断推出新的车型，新上市的摩卡同样惊艳到了很多人。全新摩卡的车身长度近4.9米，动力方面采用了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，并加持48V轻混系统，变速箱也是长城自主研发的横置九速湿式双离合变速箱，让人意外的是售价不突破22万，使得整车性价比颇高。总之，且不说它的综合实力有多强，安全、尺寸大、用料厚道、颜值高以及自主研发的动力总成，这些足以让国人敬佩，当之无愧的国产豪华品牌。
“豪华品牌”这门生意，长城魏派做得怎么样了？其实面对不断向上的国产豪华品牌，比如领克、红旗等车型仍然是长城魏派的一大对手，但产品实力各有优势，无论配置还是颜值方面都对得起这个价格，所以长城魏派在国产豪华品牌的位置还是有一席之地的。当然，长城魏派的痛点就是油耗偏高，VV7的综合油耗基本上在12个左右，但魏派汽车的车身大量使用了高强度钢，整车的质量也比同级别车型更重，所以，与安全相比，油耗真的不算什么。
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