日前乘联会公布了2022年1月份轿车销量排行，上月失利的日产轩逸，1月份重新夺冠。
近两年，轩逸在国内市场的表现可谓是格外出色，新年伊始就以近5万辆的销量傲视群雄。这样热销的一款车口碑怎么样呢？纸糊车，冷保护，移动路障，高速飘，再加上cvt故障频发，在这个人人皆车神的时代似乎每个人都知道轩逸除了省油舒适一无是处，那轩逸凭什么能在国内汽车市场保持畅销呢？这里谈谈个人看法。
首先也是最重要的一点：便宜[灵光一闪]。
去年帮同事提台经典轩逸cvt最低配，没错就是铁轮毂，没大屏，丐中丐，落地10万2千8（要啥自行车[机智]）！不得不说大家收入是越来越高了，宝马5都能月销2万5，十万块买个车跟买个摩托有什么区别？十万块买个省油空间大还是合资的轩逸似乎没什么毛病？
第二点也就是前面提到的省油
图省事借用下某熊油耗
油耗是买十万级别家用车的车友绕不开的话题，轩逸虽然冠有公路三大妈之一的称号，万年1.6 孱弱的cvt组合，拥有12秒开外的“极致动力”，但油耗也是同级别最低没有之一。况且肉不肉主要还是在人，曾经在高速130被f0秒过的本人深有体会。
第三点就是空间大
还是拿经典轩逸来说，同级别的宝来朗逸经典也好传奇也好，空间都没有轩逸大，同为日系的卡罗拉换TNGA以后空间更是小的可怜，而朗逸plus、新宝来空间大了价格也不是同一段位。臃肿的外形换来更大的空间，消费者们更为受用。
第四点就是舒适
舒适主要体现在两方面，乘坐舒服，也很好开。空间大，座椅软，减震软，换来移动沙发般的感受，后排乘坐感受绝对比硬邦邦的大众好得多。当然减震软造成韧性不足操控不佳，跑高速侧倾过大信心不足，会有“飘”的感觉，但是城市代步的情形下很是舒服。日产经典的1.6 cvt匹配完美，起步加速柔顺，发动机声音小的出奇，即使是高速120转速不过2000出头，能听到的只有风噪胎噪。
第五点就是省心了
虽然轩逸cvt变速箱有打滑断钢带的情况，但毕竟是少数，整体来看轩逸整车质量还是很可靠的。
总结一下，轩逸能持续热卖，除了自身产品力过硬，另外就是定位准确，近5万的销量里经典轩逸绝对是主力，而其十万出头落地的价格对消费者的诱惑绝对是足够的。
那么问题来了，您觉得十万块买辆轩逸到底值不值呢？[灵光一闪]
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