在大众首推家族化设计之初，网上流传着这样一个段子：大众只有一款车，缩小了是POLO，加个屁股就是速腾，加屁股再拍扁了就是凌度，加屁股拉大点就是迈腾。其实这个段子指的就是高尔夫，一款大众品牌旗下最经典的两厢轿车。从段子我们也可看出，高尔夫在人们心目中的地位，是不折不扣的大众家用车代表。
自1974年推出至今，高尔夫已有47年的悠久历史。去年年底，这款大众明星车型也迎来了全新换代，推出第八代全新数字高尔夫。这一代高尔夫顾名思义，“数字”代表着科技化，被广大媒体誉为是一台“掀起数字革命”的新车型。
有不少网友都想对全新高尔夫真实终端情况进行了解，今天教授专门实地探访，看看全新高尔夫新在哪里?哪个配置最划算?又有哪些优惠?
实际探店前我们不妨再复习一遍全新高尔夫，这一代高尔夫官方称之为数字高尔夫，相较之前的换代更加彻底，无论设计还是配置都焕然一新，更接近大众对于“数字汽车”的理解。第八代高尔夫是大众MQB Evo平台首款车型，MQB模块化生产平台相信大家并不陌生，是目前车型最多的汽车生产架构，而MQB Evo平台属于MQB全新升级版，全新奥迪A3同样产自这一全新架构。
全新架构之下，高尔夫拥有全新的内外设计。外观上，过去被视为大众家族式设计元素的横幅式进气格栅，如今演化成了一条镀铬装饰将两边灯组相连，装饰下方还有一条LED灯带，与两旁的日间行车灯行成贯穿式效果，很具科技美感。下方的进气格栅面积进一步加大，运动氛围得到升级。
如果说外观仅仅只是有限的改变，其实还是保留了不少高尔夫经典元素，如粗壮的C柱以及侧面，那么内饰方面的变化则可以称得上天翻地覆。过去高尔夫保留了大众一贯的中庸、平直的舒适风格，全新一代高尔夫内饰则进行了大改，全液晶仪表盘与中控大屏形成双联屏，形成驾驶员环绕式风格，触碰式按键取代了绝大多数实体按键，在钢琴烤漆以及银色装饰之下，整体内饰显得极具科技时尚感，符合“数字”风格。
除了车内外设计的变化，全新高尔夫在安全与智能行车同样进步不少。车身结构相较过去更是拥有高刚性与轻量化这两大特质，在降低能耗增强增加加速性能的同时，安全同样得到保障。此外，科技方面全新高尔夫也得到全面升级，自动驾驶辅助达到L2级别，并且拥有Car2X多车互联系统，进一步优化导航以及信息辅助等多个功能。
这次全新高尔夫探店，教授选择了三家分别位于天河、黄埔以及番禺的一汽-大众4S店进行探访。目前在广州，一汽-大众4S数量还是较多的，基本规划为一区一店，分布比较平均。于是教授驾车从海珠出发，首先到访了位于番禺的某4S店。
进入4S店，全新高尔夫放置在了比较显眼的位置，妥妥的重磅明星车型。销售顾问非常热情，询问了意向车型后便开始全方位进行车型介绍。销售表示，目前卖得最多的就是280TSI DSG Pro版，也就是指导价14.98万元1.4T的入门版本。
目前在售有四款车型（首发版已停售），分别为1.2T两款车型以及1.4T两款车型。其中1.2T的入门版本没有排产，具体到店日期并未有准确信息，所以只剩下三款可以较快速进行提车。根据销售所推荐的版本教授让其进行了一个报价，我们可以看到车价优惠了3000元，但是上牌费需要收取3000元。倘若进行贷款的话，金融服务费则是固定收取3000元。
金融政策方面，销售表示一汽-大众目前没有为高尔夫推出改款免息政策，仅仅只有补息政策，最划算的补息贷款金额为8.8万元，超出部分则需要自己承担。此外高尔夫目前也不享受1688元享受5年免费保修保养以及质保延长的政策，速腾、宝来等其他车型则可以享有。
第二家拜访的是位于天河的一汽-大众4S店，这也当地一家规模与历史非常优秀的经销商。进入店内，由于时间所迫，教授没有让销售进行车型介绍，而是直接进行了报价。从报价上我们可以看到，车价优惠与上一家一样，同样仅减去3000元。销售人员表示，目前厂家对高尔夫这款车优惠进行了限制，发票价仅仅只能比指导价少去3000元。但是具体，可以再上牌费用以及金融服务费上进行让步，这边报的上牌费用为2000元，金融服务费则为3000元。
第三家拜访的一汽-大众4S店为黄埔区，这家4S店相对前两家规模较小，地理优势不算明显，在一家工业园区之内。进入店内，简短的了解车型以后，销售报出了与前两家同样的价格。其中上牌费为2000元，金融服务费为1000元，相对前两家较为实惠。销售表示，年前以及过年期间，价格基本不会有大的让步，不过倘若能尽快下定，额外附加费用则可以帮教授进行申请减免。
由此可看，目前全新高尔夫上市尽管已经三个月，但是终端方面依旧优惠不大，特别在过年期间。消费者倘若想进行砍价，不妨从附加费用开始入手，毕竟在厂家限制发票价格的前提下，4S店还是拥有不少利润，所以在附加费用方面基本都会做出让步，来吸引客户。此外，销售也建议倘若不急着用车，年后购买更加划算，优惠幅度应该会加大几千元力度。
从配置上看，280TSI DSG Pro版是最具性价比的车型。首先在机械素质方面，这一版本的1.4T发动机功率相较1.2T更高，最大功率输出可达150马力，与顶配R-Line动力完全相同。其次，后悬架采用了多连杆独立悬架，优于1.2T版本的非独立悬架。
在价格仅仅只比1.2T的Pro版多出7000元的情况下，教授认为基础配置齐全，机械配置方面多出了这些还是非常划算的。当然，配置更高的R-Line拥有更多高阶配置，如全速ACC、30色氛围灯、后排独立空调、自动防炫目等，不过价格相比PRO版也是实打实多出了1.6万元。总的来说，性价比最高还是280TSI PRO版，这也是最多人选择的版本。
探访了三家4S店，销售目前均表示店内有少量现车，1.4T的PRO版本车型较多，具体看客户需要哪种颜色，顶配R-Line现车不多。倘若进行订车，大概需等一个月时间。最低配的200TSI入门车型年后才会有准确的到店信息，有兴趣的朋友不妨再耐心等待一下。
尽管目前优惠不大，但是对于整体车系来说，第八代高尔夫相较上一代车型，指导售价都进行了幅度不小的下调，来迎合市场的需求。所以其实还是值得购买的，倘若想以更实惠的价格入手，不妨再等等年后。不过作为大众全新换代的明星车型，本身定位就与速腾、宝来这种大批量走量的车型有所区别，所以优惠的幅度应该会慢慢加大，不容易出现跳水现象，消费者不必太过担心。
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