春秋航空公司国内飞几条航线（民航科普之航班换季）

不少小伙伴都不太清楚民航中的“航班换季是什么”。今天我来为大家解答一下。民航的换季是指一年两次的航班航线集中调整的时间，分为冬春航季（10月最后一个星期天到次年3月第一个星期六）和夏秋航季（3月第一个星期天到10月最后一个星期六）。

那么另外一个问题就来了，“航班换季时间是固定的吗？”答案是，时间不是固定的，大家看一下下面的两张图就明白了。

从上图中可以看出，同样是夏秋航季，2017年的换季时间是3月26日，2019年却是3月31日，这是为什么呢？这是因为换季时间其实是用每个月最后一个星期六或者第一个星期天这样的时间计算的，所以每年的换季时间并不固定。

接下来肯定又有小伙伴会问“为什么航线需要换季呢”，我也给大家解释解释。这其实和民航业的旺季和淡季划分有关，一般旺季是指暑运和春运，暑运主要是7、8月的暑假期间，春运则和铁路的一致。而淡季就是除了这两大旺季以及一些小长假以外的日期。细心的朋友可能已经注意到了，民航换季正好把两大旺季分开了，暑运分到了夏秋航季，春运分到了冬春航季。而航班换季正是针对旺季的航班调整，原因大致有以下几个：

淡旺季调整

部分目的地是有明显的季节特征的，比如东北的部分地区，冬天是旺季，其他季节都是淡季，而海南岛夏天就比较淡一些，冬季是旺季。所以在旺季增加航班在淡季较少航班，调整座位投放的同时也可以节省运力成本。

新开航线

大家可能会注意到，很多新开航线都是在换季后投放市场的，由于航班换季原本就是航线调整的节点，所以很多新开航线会集中到这节点上进行洽谈。

航线竞争

众所周知，我国的空域资源是比较紧张的，好的航线自然竞争比较激烈，以前有机场将好的航班时刻进行拍卖的，而航班换季也是让竞争更为公平。

气象气候原因

有种说法是不同季节全国各地的天气、气压变化较大，导致飞行标准不同，不过这应该不是主要原因。

通过上面的解说，大家应该对“航线换季”有了一个大致的了解。目前正值“夏秋换季”，各大航空公司的换季航线陆续都开始公布了，春秋航空也不例外。笔者通过春秋航空的新航季发布会上看到，2021年3月的这次航班换季光春秋航空就新开了8条航线，其中武隆、加格达奇、泸州都是新航点，近期有出游计划的小伙伴可以关注一下哦。