直入正题，今天朋友要买台“东瀛战神”GT-R，2011年7月上牌，至今8年车龄行驶了1.3万公里，新车指导价150万左右，卖家要价60万元，但这却是台不折不扣的事故车，所以朋友是在没敢买。
我特意对上图进行了一点处理，因为这家车商算是当地比较有名的，这要是当地的朋友看到马赛克中的车型，基本就能猜出是哪家了。而我的原则是不透露任何买卖双方的信息。
话不多说，马上带大家看看这台“事故车”GT-R。
我跟朋友先看了一下车辆底盘，总体来说问题不大，主要都是些改装造成的拆卸。
车辆的排气有过改装的痕迹（排气重新抹胶），但现阶段已经恢复了原厂的配件。
车辆的元宝梁有过拧动的痕迹，这应该是改装车辆排气所致，车辆的发动机与变速箱都没有拆卸过的痕迹。
车辆从底盘来看没有什么大问题（卖家不让拆底护板，只能看到这么多），而车辆最大的问题都集中在内饰方面。
内饰整体看起来没啥问题，并且卖家还不让我们拆卸仪表台侧部饰板，总说着那句：这么贵的车，拆坏了对谁都不好！所以我跟朋友只能通过其他位置“曲线救国”了....但还真让我们发现了大问题！
车辆后排的“普通版”安全带，是2010年原厂生产的，在上图能看到“IN 2010”的标记。
而车辆前排的“预紧式安全带”就有问题了！因为清楚地显示“IN 2012”的标记，所以前排安全带是2012生产的晚于车辆出场时间，肯定是更换过！
而更换前排安全带基本就能确定车辆气囊爆炸过（只坏安全带的概率太小了），而在联想到车商的各种遮遮掩掩，基本就确定了车辆有问题了。
最终，在面对这样一台有问题的日系GT-R，朋友肯定是不敢买了！而且买这种二手车型一定不要着急，因为车辆不仅发生事故的概率要高于家用车，而且主要机械部件也存在着通病，所以朋友果断放弃！
面对这样的二手日产GT-R，大家怎么看？
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