2号线开通以来，至12月23日总客流共计6863.4568万人次 井宇豪 摄
国家级非遗——太原剪纸走进地铁2号线 井宇豪 摄
2号线实现国内自动售检票首例全线全通道支持生物识别通行 梁 耀 摄
地铁南内环站，2号线员工为乘客讲解乘车指南 刘苏阳 摄
地铁服务零距离 邀请市民乘客面对面提意见 白智源 摄
司机驾驶室内，运控员正标准作业 井宇豪 摄
地铁车辆段停车列检库，列车检修工正在检修电客车门 牛利敏 摄
爱心服务台前，工作人员正为有需要的乘客提供帮助 薛少东 摄
太原地铁2号线开化寺街站首个母婴室 冀威欣 摄
地铁2号线尖草坪站 马靖斌 摄
太原中铁轨道公司收到乘客赠送的部分锦旗 井宇豪 摄
整装待发的地铁2号线列车 井宇豪 摄
太原地铁调度中心，调度人员认真作业 井宇豪 摄
地铁，为锦绣太原城
2020年12月26日，山西省首条地铁——太原地铁2号线投入运营，在一片欢呼声中，这座历史文化名城，正式迈入地铁时代！
开通两年来，她用45分钟贯穿太原南北，为这座城市注入力量和速度。总客流达6863万余人次，日均客流量约9.6万人次。
自运营以来，2021年列车准点率达99.97%，列车运行图兑现率达99.99%；2022年全年，2号线列车准点率和列车运行图兑现率均达到100%，各项指标均优于国家标准，达到全国轨道交通行业上乘水平。
两年来，全面取消地铁卡（包括学生卡）工本费，退还5.6万余张在用储值卡工本费；开通老年人公交地铁一卡通，65岁及以上老年人持太原市公交老年卡直接刷卡免费进站；23座车站100%配备AED（自动体外除颤仪），配置率走在全国地铁前列；推出了预约服务、爱心便利贴、爱心服务台等多项便民举措，投放了自助口罩机、图书借阅机、雨伞自助机等便民设备。
两年来，1300余名“地铁人”昼夜轮班，经受住了春运、汛期、疫情等各类考验，未发生责任事故和事件。
太原地铁后来居上
太原轨道交通2号线一期工程北起尖草坪区尖草坪站，南至小店区西桥站，线路全长23.647公里，共设23座车站。是政府引入社会资本采用PPP模式投融资及建设的轨道交通线路，由中铁电气化局集团有限公司作为社会资本方牵头组建的PPP项目公司——“太原中铁轨道交通建设运营有限公司”负责地铁2号线B部分的投融资、建设及2号线一期工程项目设施运营管理、运营维护及授权范围内的非客运服务业务。公司锚定行业前沿，采用了全自动运行、云平台等先进技术，真正实现了技术上的“弯道超车”、后来居上。
2号线地铁列车自动休眠唤醒、自动出入库、正线全自动运行、自动折返、自动洗车、列车远程在线监控、乘客紧急对讲、车辆智能排班等全自动功能，线路开通即具备。全国首例云平台承载全自动运行系统，将列车再生制动时多余的能量反馈回交流电网的中压能馈系统，试点投用的磁悬浮空调机组等世界前沿新技术、新设备，持续打造集约节能绿色地铁。
太原地铁2号线实现了国内自动售检票首例全线全通道支持生物识别通行，全线所有闸机均可使用人脸识别方式进出站；国内首例全线所有车站支持多票种售检票方式，包括储值卡、卡式单程票、听景APP、全国一卡通、社保卡、纸质/电子二维码、人脸票、公交老年卡等各类票种，为乘客提供多途径乘车体验，极大地方便了乘客出行。
２号线服务热情似火
“准点、快捷、舒适、热情”，是每一位坐过地铁２号线乘客的第一感受。
10月31日，太原地铁2号线首个母婴室亮相开化寺街站。该母婴室位于开化寺街站公共区，设有护理区、哺乳区、洗盥区，配有婴儿床、纸尿裤、饮水机等便民物品，可为乘坐地铁出行的宝妈和宝宝们提供一个功能齐全且安全、舒适、温馨的哺乳场所。
“冷、暖”车厢。为尽可能满足不同乘客出行的差异化需求，进一步提升人性化的运营服务细节。经过对列车车厢人员的分布情况进行分析，太原地铁2号线将列车1、6车厢设定为“强冷”，2至5车厢设定为“弱冷”，乘客可根据对车厢温度的不同需求，选择不同车厢乘车。该模式的实施，旨在不断通过公共服务精细化探索，不断提升服务水平，凸显出地铁温度和人文关怀。
智能照明。为响应国家“绿色低碳、节能先行”的号召，太原地铁2号线进一步优化车站内公共区域照明系统的照明等级，将正常照明分为工作照明、节电照明、值班照明。节电照明与工作照明按车站布局间隔布置后接入智能照明主机，通过平峰模式、停运模式、站台导向开模式、站台导向关模式等8种场景实现按时间自动切换。据统计，对比传统地铁，无需人员操作可实现年度节能130余万元。
为更好地向市民乘客提供周到温馨服务，太原中铁轨道公司以“爱心相伴，暖心相随”为主旨，创建“兴相伴”服务品牌，以“兴兴服务台”和“晋心驿站”为依托，在地铁车站开展系列志愿服务活动，为市民乘客普及安全乘车及疫情防控知识，为困难乘客提供帮助，推动青年志愿服务活动常态化。此外，还在全线设置便民服务箱、医药箱，投放爱心小推车、自助口罩机、图书借阅机、雨伞自助机等便民设备。
运营以来，累计收到市民乘客热线表扬1715通、乘客感谢信1493封、锦旗表扬549幅。通过开展“文明地铁进课堂，安全乘车伴我行”少年科普及“乘客面对面”进社区等丰富多样的服务活动，不断加强与社会组织联动，增强乘客对于地铁服务的认同感与幸福感，多角度展示企业良好形象，实现了中铁电化品牌与并州地铁服务需求的深度契合。
地铁，真实地改变生活。现在的我，不再喜欢开车，不为堵在路上焦虑，不为寻找车位忧愁，一身轻松地走在路上，喜欢在地铁中静静地看着一站一站的风景，让自己在忙碌之余更加快乐！
地铁，又给了我久违的轻松惬意，感谢有你，太原地铁！
智慧系统护航运营安全
车辆智能化综合检测系统。太原地铁2号线车辆段配置了车辆智能化综合检测系统，采用非接触式图像测量、高精度位移测量等技术对地铁车辆、车轮进行检测，具备系统自检、数据通讯及数据管理、列车运行方向、自动识别列车车号、受电弓磨耗监测等功能。
可视化接地。太原地铁2号线正线和车辆段接触网标配可视化接地装置，通过程控实现对应供电分区停电后的安全接地工作，对比传统的人工挂接地线方式，其“一键操作、双端冗余”的设置，不仅杜绝了传统地铁线路地线挂接不到位、地线未及时拆除的安全隐患，且大幅减少拆挂地线时间，提高检修效率，达到运营安全、可靠、经济的目的。
车辆段安全智能管控系统。车辆段检修安全智能管控系统针对全自动车辆段的检修作业，建立的一个集信息集成、集中监控、流程管理、人员防护于一体的综合自动化管控系统。系统改变原有按专业划分的分散管理模式，将全自动驾驶车辆段内各专业、各地点的信息进行集中监控，通过CCTV抓拍、门禁通行、供电联锁等方式融入安全防护措施，保障检修作业安全，并以作业流程顺序为主线，串联各个工作场景，形成从作业起始到结束的闭环流程管理。
障碍物探测系统。太原地铁2号线部分列车装配了主动障碍物探测系统，可以对列车运行前方轨道的障碍物（如车辆、人、机箱等）进行主动识别，同时精准感知障碍物距离，并具备向驾驶员预警（在有人驾驶情况下）以及报警采取防护措施的能力。主动障碍物雷达探测系统可识别线路最小半径300米、线路最大坡度30‰、相邻轨间距5米、轨道间距1435mm。通过主动障碍物探测系统的应用，为未来全自动线路同类设备的投用安全性和稳定性提供数据基础。
高目标引领强企
太原中铁轨道公司紧跟行业步伐，制定了“三步走”发展战略和“134 3”发展规划，努力做到让政府放心，让市民认可，让乘客满意，为全面再现“锦绣太原城”盛景贡献重要力量。
“三步走”发展战略：第一步：用三年时间，迅速成为一个运行安全高效、管理规范有序、服务周到温馨的地铁运营商；第二步：用五年时间，尽快成长为行业内管理有特色、业务有创新、发展有突破的品牌服务商；第三步：用十年左右时间，努力成长为运营品牌响亮、业务链条科学、企业发展坚实的标杆企业。“134 3”发展规划：“1”指一个使命：提供绿色智能轨道交通产品和服务，为品质生活提速。“3”指三个目标：一是建设精品工程、二是树立合作典范、三是营造幸福地铁。“4”指四项运营原则：以人为本、安全可靠、便捷高效、经济舒适。“ 3”指三年提升计划：一年打基础、两年有成效、三年见成果。
2023年，是第一个三年规划的收官之年，太原中铁轨道公司将锚定目标，以乘势而上的信心抢抓战略机遇，把握发展规律，找准发展定位，科学谋划发展思路，锐意进取。（太原中铁轨道公司供稿）
来源：太原日报
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