飞行器的"三证"是指飞机的国籍登记证、适航证和无线电台执照，这是所有"通航类"飞行器正常营运必须具备的三个证件。
什么！不知道啥是"通航类飞行器"好的，请看下图
上图内除了标红色字体的机型，剩余机型均需要"三证"换句话来说，除了图表内的机型其他任何飞行器均都不需要"三证"
啥？"实验类飞机"是啥？嘿嘿，还是老套路等下期吧！
下面咱们分开说一下，这三个证件都是啥，有啥作用。
1. 适航证airworthiness certificate
引用百度百科的话"是由适航当局根据产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件"用比较直白的话来说就是，通过中国民航局适航认定的飞行器；
如果一款国外飞行器想在中国境内正常飞行的话，就必须要申请中国民航局适航认定，而且申请的飞行器也得拥有正规的各项出厂合格证件，下面让大家看一下适航证长什么样。
这是一款在国内组装生产的运动类飞机AT-3的适航证，机型资料可以登录www.glafly.com或下载环球低空APP查阅。
2. 飞行器国籍登记证
理论来说就是证明民用航空器国籍的证件，国外飞行器想正常在国内运营的话有两种方式，一种就是正常办理具体办理国籍登记，但是必须先予注销该民用航空器原国籍登记，另外一种是临时国籍登记证，须知临时国籍登记证需正常飞行前30个工作日，向国务院民用航空主管部门提交有关证明文件，小编附上民航局国籍登记证办理网址：
下面来看看国籍登记证长什么样
3. 无线电台执照
无线电台执照分为《中华人民共和国无线电台执照》、《中华人民共和国船舶电台执照》和《中华人民共和国航空器电台执照》。而我们要说的就是民用航空器电台执照，航空器电台主要是用来在空中与地面及塔台间进行沟通，一般频段在9KHz—300GHz之间，根据申请的型号和业务不同使用不同的频段，而且无线电台执照的有效期不超过三年，到期后可以重新到民航局无线电管理委员申请。
正好小编这里有一份办理民用航空器电台执照的流程图，大家可以看一下。
具体怎样办理民用航空器电台执照小编就不在这里一一赘述了，这里附上民航局官网民用航空器电台执照申请办理的链接：有需要的小伙伴参考一下。
最后小编再跟大家说一句，飞行器办理国内的标准适航证，这一步流程是飞机制造厂商来做的，申请适航认定以后，这款飞行器就相当于在国内正常飞行或运营了，但是咱们作为个人自己买来的飞机同样还是要办理适航证、国籍登记证和电台执照的，大家不要搞混哟！
来源：环球低空
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