太榆同城化是构建太原经济圈的重要依托，自上世纪90年代提出以来一直在逐步推进2002年太原榆次首条城际公交线路901路（太原火车站-榆次老城）开通，标志着同城化建设进入实质性发展阶段近几年，两城交通供给与需求均在大幅提升，现在小编就来说说关于太榆同城新中轴线?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
太榆同城新中轴线
太榆同城化是构建太原经济圈的重要依托，自上世纪90年代提出以来一直在逐步推进。2002年太原榆次首条城际公交线路901路（太原火车站-榆次老城）开通，标志着同城化建设进入实质性发展阶段。近几年，两城交通供给与需求均在大幅提升。
需求方面：山西省高校新区于2013年正式投入使用，近10所院校先期入驻，规划范围中的14万师生也逐步到位，其中学校大多数老师的家都安在太原市，上下班有较大的城际交通来往需求。学生们周末有到太原市的现实需要，节假日开学回家也大多数要到太原来乘坐火车、汽车或者飞机。两地来往的需求大幅提升。
供给方面：太榆交通互联互通方面也取得了大幅度的进展，一是硬件道路的建设，中心街东延、龙城大街东延、及东峰路南延，使得太原与晋中之间不再局限于一条太榆路，方便了车辆的同行。二是公交的增加也使太原和晋中的人员来往更加密切和方便，近日太榆城际公交新增线路916，至此共有11条城际公交线路。三是轨道交通仍在规划和建设中。
901路：晋中公交南场——太原火车站
901支：晋中公交南场——太原火车站
902路：省高校新区——太原火车站
903路：省高校新区——下元
903支：省高校新区——下元
909路：晋中公交南场——太原火车南站
912路：晋中公交东场——富士康园区
K903路：下元——省高校新区
K909路：太原火车南站——山西医科大学
915路：太原火车站——乌金山森林公园
916路：太原火车南站——省高校新区
期待两地更方便的连接。
