这个十一我去了一趟柬埔寨，之前提到过在暹粒柏悦的入住，而今天我想跟大家分享的，则是航空旅行上的一个小经验，南航的特价经济免费升明珠经济舱。
不过在文章开始之前，我要强调一下，这个算是小福利，不能算是Bug。
南方航空的明珠经济舱介于经济舱与公务舱之间，其实就是平常我们所说的超级经济舱。
明珠经济舱的前后间距由普通经济舱的79厘米扩大到89厘米-94厘米，增加了40%的空间，让旅客的双腿可以更加舒展。与普通经济舱之间通过隔帘而分离开来，让旅客拥有更私密的空间。
南航目前的大部分客机都配备有明珠经济舱的可选，而双通道的宽体客机的明珠经济舱，超越了大多数欧洲航司（不包括俄航）在欧洲区内航班上的公务舱，2-3-2的设计脚部也有脚踏，整体的空间更大。
在这里，有一个小Tips就是，南方航空的国际航班，如果是窄体客机进行执飞的话，比如320/737，那么明珠经济舱，不会单独出售。没错，你没看错，飞机上配备了明珠经济舱，但不单独出售。
这意味着什么？所有购买南航经济舱机票的朋友，无论是Y舱还是Z舱，只要你搭乘窄体客机直执飞的南航航班，都有机会坐到。
不过理论归理论，有没有实战经验可以支撑？当然有，这个十一，我不就是购买了1700多含税广州往返暹粒的特价票么？然后亲测了一下这个免费升舱。
两个多小时的航程，虽然说经济舱完全足够，但能升个舱还是很好的。打开APP一看，里程升舱全是0，再一看机型，就4个公务舱，放弃。
打开提前选座，发现原来前排的超级经济舱是可以付费选座的，200元一个人，四个人就是800，来回再乘以2。1600元是花还是不花呢，纠结了半天，等等看开放值机能不能免费放吧。
航班起飞前，进行值机选座，发现所有收费的座位都变免费了。给父母选了个第一排超经，看着第二排超经是锁定的状态，决定去机场碰碰运气。到了机场跟柜台说明了一下，柜台很大方的打电话过去让释放座位，第二排的一个A一个C拿下，中间的座空着。
虽然柜台表示因为座位释放所以不保证中间有没有人坐，但看了看时间，想着应该不会有人蛋疼的再去换个前排中间位置。
果然登机一看，中间的座位没人坐。这基本上就是欧洲境内航线公务舱的待遇。返程的时候也进行了个类似的操作，可以说成功的省下了1600块。
综合来说得出结论：
南航部分窄体客机执飞的国际航班不卖超经机票，但可以提前选座。
旅游团占比较大的航线，超经被付费选择的几率很小，不仅是因为团客的护照大部分都被导游收着，大部分游客也不会提前值机。
如果是两人出行，空中间座位，越晚定下来，中间被选择的可能性越低。
柜台谈心有作用，抬手不打笑脸人。而如果你有一张天合联盟精英会员的会籍加持的话，几率更高。
这个方法老实话其实最大的局限就是，可选的线路较少，基本上就限制在国内出发5小时以内的航班上，主要以亚洲和部分欧洲(乌鲁木齐-莫斯科这样的)为主。备受大家关注的欧美航线，不在其中。
不过我今天这篇文章出来以后，可能以后再想买经济选超经，就要拼手速和人品了吧！
写在最后
可能会有读者说，这个经济舱升超经，完全不能算是升舱，再加上又是单通道客机，经济舱公务舱几乎没区别。怎么说呢，不要太贪心，从实际体验上来说，这个明珠经济舱，还是比普通的经济舱舒服不少的。
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