去年底完成合资签约，今年1月才刚刚挂牌的华晨雷诺金杯（全称“华晨雷诺金杯汽车有限公司”），近日又传来新消息。
汽车头条APP从权威渠道获悉，经过华晨集团和法国雷诺两大合资股东方的全力协调，华晨雷诺金杯的所有部门高管均已到位，合资公司也在两大股东的全力支持下，进入正常运营的阶段。
目前，合资公司已经在沈阳市大东区投入运营，未来规划将本地化生产三大类车型：MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。并且计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车。
按照既定计划，合资公司还将注入雷诺的技术开发新产品，包括导入雷诺的现有车型、新车型的新能源产品。
新产品投放节奏是：预计本年度将基于金杯品牌推出一款7座SUV车型，计划在今年广州车展上亮相，未来还会推出多款电动车型，2020年雷诺品牌的master、kangoo、trafic等车型将导入国产。
金杯品牌加速转型，年内“换标”推7座SUV
汽车头条APP了解到，扶持并做强金杯品牌，是华晨雷诺未来三年发展的核心议题。为此，在继续巩固金杯在窄体轻客细分市场的领先优势外，华晨雷诺还将通过丰富品类、品牌升级行动，推动品牌加速转型。
据悉，去年，定位家用、主打安全、节油和高品质的多功能车型金杯F50已经投放市场，这被认为是金杯品牌从传统轻客转向家用车市场的发端之作。
今年，一款金杯品牌七座SUV产品也将投放市场，并以独具特色的定位，切入到当下异常火爆的经济型SUV市场。最后，一款基于雷诺技术平台全新开发的金杯品牌CDV（城市物流车）产品，也将适时投放市场。
除了投放新产品，金杯品牌还将启动新一轮品牌升级计划。如果不出意外，全新设计的更具立体视觉效果的新logo标识将于近期亮相，而在渠道终端，一场由厂家力推的金杯品牌经销店的“焕新升级”计划，也将同步展开。
雷诺谋定后动：发力“轻型商用车 新能源”
作为全球轻型商用车领域当之无愧的领军者，雷诺品牌产品的到来将令坐拥巨大市场潜力的华晨雷诺如虎添翼。不过，按照既定时间表，华晨雷诺第一款国产雷诺车型，至少要等到2020年才能来到中国市场。
汽车头条APP从有关方面拿到了华晨雷诺未来发展的大致规划。
照此规划，华晨雷诺从2020年起将陆续导入雷诺的多款王牌轻型商用车产品和新能源汽车，在此之前，合资公司将全力支持金杯品牌重塑市场竞争力，并提供雷诺最先进的技术平台给金杯开发全新的CDV（Car Derived Van，基于轿车平台的厢式车或城市物流车）产品。
自2020年起，华晨雷诺将在中国投产一系列雷诺品牌的王牌产品，包括master、kangoo、trafic等车型将正式面向中国市场进行本土化生产和销售，且上述产品的电动化版本也将逐一推出。
在全球轻型商用车市场，法国雷诺已经连续19年蝉联欧洲本土销量冠军，其欧洲市场份额一度高达16%。雷诺电动化技术在商用车市场的应用同样做到了业界领跑，目前已有三款纯电动商用车占据全球销量排行榜的No.1。
但在市场潜力巨大的中国，雷诺轻型商用车却并未取得与全球同样的骄人战绩，而华晨雷诺的诞生，则为雷诺布局全球商用车版图提供了极为难得的战略契机。这在很大程度上解释了，为何雷诺能与华晨在如此短的时间里一拍即合，共谋发展。
创新经营模式，华晨雷诺要“后发先至”
华晨雷诺是中法两大汽车巨头联手打造的合资公司，目标瞄准中国潜力巨大的轻型商用车市场。值得一提的是，华晨雷诺的独有合资和运营模式，决定了这个年轻合资公司将以超越传统整车合资公司的更高效率开拓中国市场。
首先，区别于50%对50%的股权对等结构，华晨雷诺合资公司中方股东占股51%，9名董事会成员中方派驻5名，依托中国伙伴和中国市场谋求长远发展的战略意图更加明显；
其次，区别于传统整车合资企业只生产运营单一外资品牌的经营模式，华晨雷诺在中国汽车界史无前例地开创了一个在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的全新模式；
最后，在管理机制上，华晨雷诺一改传统整车合资企业当中，在同一个管理岗位上同时派驻中外方代表担任正副职的“双人组合”模式，每一个职能部门和岗位只派驻一名管理人员，有效的增强了互信和融合，极大的提升运营和决策效率。
华晨雷诺的诞生，为华晨集团与合资企业搭建了共享雷诺世界先进技术和国际化供应商体系平台。其目标是，将合资公司打造成享誉世界的商务车引领者、新能源商务车引领者及个性化改装商务车引领者，开辟商用车市场的新格局。
对于市场潜力巨大的中国市场，华晨雷诺可谓谋定后动，但究竟能否真正撬动这个市场，还得让时间和业绩来做最后的评判。
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