宏光MINIEV现在看来真的会成为像甲壳虫、福特T型车那样，可以载入史册的国民车了。一方面它们都是价格很便宜，真正做到了家家户户买得起。另一方面，这几款车火了之后都逃不开一个事儿，那就是被对手们一比一复刻一般的抄啊。你就看最近6个月的新车申报目录，新能源车里总能找到几款长得跟红光MINIEV差不多的车，这不今天我们又拍到一辆。来自东风小康的风光MINIEV。
从外观来看，乍一眼除了身型和比例之外，风光吗INIEV还是保持着较高的外观原创度，而且整体看着还显得相当饱满，毕竟是出自东风，国营大厂，就算抄也没有做的太露骨，比其它几个竞争对手起码还算是顾及了一点脸面。
根据申报信息，风光MINIEV的尺寸为车身总长2995mm，轴距1960mm，就是照着宏光MINIEV的底子改改外观细节，反正这类小车结构非常简单，简单改一改就好了，也不难。
车位依旧保持了设计上的原创性。其实从外观来看，东风小康算是给自己留了一条底裤吧。
然而进入到内饰，这个抄袭抄的真的是底裤都不要了，你看着出风口、看看空调旋钮，这和一比一复刻相比好像也没什么区别了吧。而且虽然没拿到配置单，但是也基本能猜到这应该是最低配车型了。因为这台车连收音机都没有，估计也没有空调压缩机，空调旋钮也就是能吹吹自然风吧。配置上可以参考最低配宏光MINIEV，甚至可能还更低一些。
再一看前排和后排座椅，连座椅都一块儿抄了，可能是因为价格实在太低了，以至于研发上都不愿意投入成本，拿来主义，能直接拿来用的就直接拿来用了。
从申报的信息来看，风光MINIEV将会使用一个34马力的电机，这点倒是比宏光MINIEV好一些，不过大体结构上两者依旧高度相似，后置后驱布局，前头空间很小，只是布局了一些简单的组件。整车有着较高的灵活性，但也就仅此而已，丝毫谈不上行驶质感。至于续航，估计和宏光MINIEV一样，最低配版本续航在120公里上下，毕竟这个价格这个成本能搭配的电池肯定不大。
风光MINIEV这款车其实从名字就开始抄，而且真的是抄到了骨子里。不过说回来东风小康的历史和五菱也真的很相似，以前也都是做微面的，现在又都聚焦在这类微车领域，只是如果能做到原创就好了。再说回这一类车，这一类车基本上都是成本很低，用料很廉价，只能保证基本代步需求的车型，不过看着满街的老头乐，其实很多人需要的也就是这个简简单单的代步车，如今这些车起码有地方修，质量有保证，而且价格同样便宜，虽然看上去很廉价，但是不得不说，它们确实可能会开创一个国民车的新时代。
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