因受疫情影响，当车企面临复工和供应链困难的时候，经销商方面却传来了高库存的消息，无疑是一种利好。这意味着疫情过后，经销商或许不会出现突然断货，消费者购车或许也不需要太多的担心。
根据中国汽车流通协会发布的2020年1月汽车经销商库存预警指数，1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3%，同比上升6.5%，库存预警指数依旧位于警戒线之上。既然经销商手里还积压着这么多的存货，那么一旦疫情好转开门迎客，就并不需要汽车厂家马上提供车源。
2019年12月-2020年1月全国汽车库存指数一览表
数据来源：中国汽车流通协会
2019年12月-2020年1月进口&豪华、合资、自主汽车品牌库存指数一览表
数据来源：中国汽车流通协会
看来，那些在今年1月份拼命压货的品牌，反而是因祸得福了，不会令人太担心疫情过后产品跟不上的问题了。虽然这里也会存在产品的结构问题，一些不是很受市场欢迎的产品，同样还会遇到销售阻力，但有车总比没有车要好。如果营销能够跟得上，需求结构也是可以在一定程度上进行转化的。
预计受益合资品牌：东风标致、长安福特、东风雪铁龙、斯柯达、北京现代、一汽马自达（共计6个）。
其中小编更加看好的是主打性价比和年轻人市场的北京现代和拥有大众背景的斯柯达，让我们拭目以待。
小编在这里推荐两款10万级别超高性价比车型：北京现代领动和斯柯达明锐大家可以重点关注一下。
