十七八万买通勤车，现如今大多数朋友都会选择纯电产品，然而这个价位可以选择的电车真心不少，要想买到称心如意的就更难了。这不就有粉丝在询问了，smart精灵#1、元PLUS和大众ID.3这三款电车怎么选的问题。在我看来选谁更好，自然是少不了一番深度对比，那咱们就将它们展开比较，看看到底选谁更合适。
为此，咱们挑选了这三款车型旗下价格差距不是特别大的配置进行比较，具体车型分别是smart精灵#1 2023款 Pro、元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS、大众ID.3 2023款 纯净智享版。三款配置中，smart精灵#1的价格相对较高一些，因此后续内容对比时我们也将综合这方面信息给出评价。
（smart精灵#1，图为2022款，下同）
（smart精灵#1）
首先来看三台车的颜值，smart精灵#1作为由奔驰全球设计部门负责造型设计的车型，整车造型看起来很是可爱，纯粹简约的车身线条也勾勒出了不俗的未来科技感。细节上，新车使用了封闭式前脸、低风阻轮圈以及隐藏式门把手等设计，加之拼色车身、贯穿式尾灯，还有极为吸睛的无框车门等潮流设计，赋予了它不俗的视觉冲击效果。
（元PLUS）
（元PLUS）
元PLUS则是使用了比亚迪的家族化设计语言，通过优化机盖曲面、尾翼角度、尾灯曲面等，使得它呈现出不错的流畅感。同时细节上它也展示出了运动化的一面，诸如犀利的车身腰线、造型独特的轮圈等，都具有不错的吸引力，比较对年轻消费者的胃口。
（大众ID.3）
（大众ID.3）
大众ID.3的造型也很蠢萌，整车造型遵循极简设计理念，看起来有些前卫也有些可爱。在它身上有看点的地方并不少，像车头区域的六边形阵列浮雕设计、贯穿式灯带，还有造型独特的轮圈、车顶弧线，以及黑化设计的尾箱盖，看起来都很酷，整体营造的视觉效果也确实相当不错。
（smart精灵#1）
内饰方面，smart精灵#1采用了T型座舱布局，车内使用了大量的弧形线条勾勒出轮廓，具有金属光泽的材质使用，加之大尺寸悬浮式中控屏的存在，使之多了几分未来科技感。而三辐平底方向盘以及橙色缝线的存在，也继续将它的运动氛围进行传递。
（元PLUS）
元PLUS的内饰同样极具个性，方向盘、音响系统、中控台、空调出风口以及挡把区域，都能够看到凸显精致感的金属材质。同时它的车门拉手、挡把造型等也带有些许朋克风，很能吸引人的眼球。
（大众ID.3）
大众ID.3的内饰和外观一样遵循了极简设计理念，并且带有浓厚的大众品牌味道，仪表盘和中控屏尺寸虽然都不是很大，但也呈现出了不错的科技感。而比较出戏的应该是方向盘，它在6点区域的镂空处，使用了比较鲜艳的色彩填充，看起来很有个性。
整车配置方面，smart精灵#1和元PLUS的表现明显更好一些，它俩相较大众ID.3就多了道路交通标识识别、胎压显示、360°全景影像、电动后尾门、自适应远近光以及内后视镜自动防眩目功能。主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、前后驻车雷达以及全速自适应巡航功能，3款车型都有配备。电动后尾门位置记忆功能仅smart精灵#1有配备；并线辅助、自动泊车入位和手机无线充电功能则只有元PLUS有配备；疲劳驾驶提示功能则只有大众ID.3有配备。其它配置部分，雨量感应式雨刷是只有smart精灵#1和大众ID.3才有的配置。
（smart精灵#1）
（元PLUS）
（大众ID.3）
至于座椅，smart精灵#1和元PLUS都是仿皮材质包裹，并且主副驾驶座椅都支持电动调节，大众ID.3则是皮织混搭，调节方式也是基础的手动调节。座椅调节以及功能方面，smart精灵#1表现则更好一些，主驾驶座椅方面它多了腰部调节和座椅记忆功能，副驾驶座椅部分只有它和大众ID.3支持高低调节，腰部调节也只有它带有。至于第二排座椅，也只有smart精灵#1具备前后移动和靠背角度调节。
由于3款车型的定位不同，所以车身尺寸方面也呈现出较大的差异。从数据来看，元PLUS的长宽高相对有优势一些，不过轴距部分则是smart精灵#1和大众ID.3处于领先，好在差距不是很大，因此实际表现也是不分伯仲。
（smart精灵#1）
最后咱们还是将三款车的动力系统比一比，smart精灵#1采用了后置后驱的驱动方式，搭载了最大功率200kW，最大扭矩343N·m的电动机，可带来6.7秒的百公里加速成绩。续航上它搭载了49kWh的电池，纯电续航里程为400公里，中规中矩。
（元PLUS）
元PLUS为前置前驱的驱动方式，电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，可实现的百公里加速成绩为7.3秒，比smart精灵#1略慢。它的电池容量则是60.48kWh，可实现的纯电续航里程为510公里，是3款车中续航最长的。值得一提的是，元PLUS和smart精灵#1一样都支持对外放电。
（大众ID.3）
大众ID.3方面，它也是后置后驱的驱动方式，电动机最大功率125kW，最大扭矩310N·m，是三款车中动力输出相对较弱的一款，官方也没有公布它的百公里加速成绩。至于续航，大众ID.3搭载的电池容量为52.kWh，能够带来的纯电续航里程是450公里，处于三款车的中间水准。
（smart精灵#1）
对比总结：
通过对这三款车型进行深度对比后能够发现，这三台车之间的差距还是比较大的，论综合产品力自然是smart精灵#1和元PLUS表现更好，大众ID.3则略逊一筹，所以个人更推荐在这两台车当中选择。不过这两台车也有不同，smart精灵#1更好开、动力更强，元PLUS则更偏家用、续航更长，如果是我会更偏向与smart精灵#1，毕竟是后置后驱，日常出行开起来会更好玩儿。如果是你的话，又会怎么选呢？
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