近日，自广东、福建的两则铁路建设信息显示，宁波和广州之间的东南沿海高速铁路大通道获名“甬广高铁” ，由设计时速350公里的广汕高铁、福厦高铁等部分组成。
示意图。（仅供参考，来源：铁路建设规划）
设计时速350公里的甬广高铁一旦开通，即便按照目前300公里时速运营，宁波到广州全程也仅需5个半小时。也就是说，通过途经增城的广汕高铁，可以联通甬广高铁。增城人未来去宁波或许只需5个多小时。
在增城设新塘站、增城南站的广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路。该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾等车站。
广汕高铁开通后，广州到汕尾运行时间将由现在约2小时缩短至1小时内。运营后的广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路，进一步织密粤港澳大湾区铁路网络，并将助力粤东地区和革命老区，加快融入粤港澳大湾区，实现高质量发展。
广汕铁路增城南特大桥建设现场。
2月4日，随着中铁五局铺轨施工人员将500米长轨平稳铺设落床并与汕尾站202号道岔顺利连接，标志着广汕高铁完成单线轨道贯通，为后续正线轨道全面贯通及全线联调联试奠定了坚实基础。
目前，广汕铁路增城段完成率98.1%，深圳市交通运输局深汕管理局透露，广汕高铁有望于今年底建成通车。
广汕铁路增城站效果图。
另外，由中国中铁所属中铁四局、六局、大桥局、建工、上海工程局等参建的福厦高铁近日已进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，距离线路开通运营更近一步。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中，东南沿海高速铁路重要通道。正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里。沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
福厦高铁北端衔接规划的温福高铁南端，衔接拟开工建设的漳汕高铁，是甬广高速铁路的重要组成部分。
未来，通过广汕高铁联通甬广高铁，从增城出发，通往惠州、汕尾、汕头、漳州、厦门、泉州、莆田、福州等城市将更加方便。
增城人未来的“高铁生活”，你期待吗？
【南方日报记者】李鹏程
【通讯员】增城融媒
【作者】 李鹏程
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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