在经历长达大半年的销量大跌之后，韩系车企在临近2018年时销量终于有所回暖，并在2018年保持了稳定的增长速度，东风悦达起亚自然也不例外。据数据显示，进入3月份后东风悦达起亚销量开始强势反弹，同比增长超过90%；4月份销量依旧稳步上升共销售新车33,102辆，同比增长106%，其中，最近上市的新一代智跑更是在不足半月的时间里销售新车4,836辆，成为了东风悦达起亚在华销量的重要增长点。
然而，就是这样一款上市即爆红大卖的车型，其旧款发动机拉缸问题最近却频遭车主投诉。据车质网数据显示，共收到有关起亚智跑发动机拉缸投诉20余宗，更是涉及2011款、2012款、2014款的2.0L车型之上。大多数车主反映，起初车辆在冷启动时有“哒哒”的金属敲击声，但此后异响越来越严重，当车主到4S店检查后才得知，原来异响是因发动机拉缸导致的，只能大修发动机更换中缸、连杆及轴瓦等发动机主要配件。
这些问题车辆行驶里程多为4万-8万公里，且大多数车辆已经过了质保期，厂商便理直气壮的以过保为由拒绝理赔；即便有的车辆没有过保，厂商和4S店也会以发动机积碳、保养记录不全、所加机油不符合标准等诸多借口进行推诿。最终很多车主不得以只能自费高达万元以上的修理费用。
东风悦达起亚智跑发动机异响拉缸影响使用
投诉车型： 2011款 2.0 自动 Premium 两驱版
投诉时间： 2018-05-16
本人于2011年11月购买东风悦达起亚2011款2.0自动Premium两驱版智跑，于2018年2月春节期间发生发动机冷车启动后有明显的“哒哒声”异响，发动机升温后异响变小或消失，且每次冷车启动后都是上述问题。车辆移交给4S店检查给出结果为拉缸，本人的车从购买以来一直在起亚4S店做保养，得知故障后较为震惊。与4S店沟通结果为发动机大修，镗缸下套。经数天维修后4S店通知我可以取车的当天再次电话我说发动机异响再次产生，需再次拆解大修，再经数天维修后4S店通知我可以取车，我取走车开了500公里左右异响再次出现，送车返修，得知问题依旧。如此反复，误工误时，让我大为恼火，更不解的是一辆日常代步，完全在4S店保养的车会出现发动机拉缸问题，并且经多次大修问题依旧，我认为这是严重的质量缺陷。
东风悦达起亚智跑发动机拉缸异响严重
投诉车型： 2012款 2.0L 自动 两驱 GLS
投诉时间： 2018-05-14
一直正常维护，用的美孚一号机油，前年发现有异响，哒哒的，顺道去4s店，问了修理员，他说没事，也就没当回事，上个月发现声音变大了，一检查，拉缸了，咨询起亚客服说我过保了，说我3月26前才可以，上网一查才发现起亚智跑发动机2013年的是有设计缺陷，几乎都拉缸，去年全球召回发动机，单独没有中国，你自己发动机的缺陷还和我扯什么质保期，起亚真坑，谁买谁后悔。
那么到底是怎样的缺陷导致老款起亚智跑发动机拉缸的呢？
据一位从事多年维修保养的工作人员解释，“一方面，起亚所使用的Nu系列发动机本身材料铝性达不到；第二，就是缸径比较长。因为缸距长，发动机机油曲轴甩不到活塞表面，导致缸壁上的机油达不到润滑；第三，由于积碳，这个应该属于厂家的质量问题。”
而新款起亚智跑就很少出现这种状况。据这位工作人员介绍，“由于新款车型发动机更换了新的缸体，新缸体直接把四个喷油嘴装缸体到活塞表面，只要发动机工作，就能一直给活塞供应机油，以前老款是没有的。”
而发动机拉缸对用车主平常用车来说存在着巨大的安全隐患。拉缸严重的话，发动机声音会特别大，从而漏气导致行驶中熄火，这样就非常容易造成交通事故的发生。
除了发动机拉缸以外，有关起亚智跑发动机异响、行驶中熄火，抖动、故障灯常亮、漏油、无法启动等问题也是层出不穷。据车质网数据显示，有关智跑发动机相关问题的投诉量就高达127宗，而这些隐患最终恐怕都有可能导致发动机拉缸的结果发生。
据车质网投诉数据显示，由于旧款东风悦达起亚智跑和起亚K5、K3等车型搭载的是相同的一款直列四缸Nu系列发动机，所以这些车型或多或少的都出现了发动机拉缸的案例，而主要爆发点集中在起亚智跑和起亚K5车型上。
而事实上，早在一年前韩国现代起亚集团就曾因发动机问题，在全球范围内召回过148万辆汽车，涉及美国、加拿大和韩国等国家。自此次大规模召回之中，韩国现代起亚表示在轿车和SUV车型上存在的隐患可能会导致发动机停转，并提高车祸的风险。韩国交通部表示，曲轴内的金属碎片可能会导致发动机损坏和汽车动力损失。而根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，存在隐患汽车的车主可能会在汽车加速时听到“一个敲门的声音”。而这次韩国现代起亚世界召回解决方案，将用新的发动机更换原本的发动机。
但是，如此大规模的召回在国内市场却被悦达起亚直接跳过。悦达起亚作为一个跨国车企，这样明显的不公平对待显然是不道德的。也正是如此，现在中国消费者在发动机拉缸问题上的维权之路似乎显得异常艰难。
总结：
就目前情况来看。东风悦达起亚部分车型发动机拉缸问题，也应引起车企及有关部门的高度重视，召回消除隐患才是一个车企对消费者负责任的正确态度。
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