汽车开锅现象虽不常见，但遇到一次就是个大难题，一般在跑长途或高速的路上容易出现，尤其是在夏天天热的时候。在平常道路上也就罢了，就怕在高速路上，所以掌握一点关于汽车开锅的应对方法，还是有必要的。
所谓开锅，并不全像煮水沸腾了那样激烈，只要是发动机水温超过正常温度都可能引起开锅（发动机高温），有的发动机防冻液沸点高，有的沸点低。沸点低的遇到高温自然会先沸腾冒蒸汽，但不管防冻液沸点如何，只要超过发动机正常工作温度都会对汽车造成损害，这种损害如不控制甚至对发动机是致命的。
对于新车，发动机开锅多是因为防冻液水位不够，缺少防冻液让散热出现问题；而对于老车，那原因就多了，像节温器打不开，冷却风扇不工作，水箱散热堵塞，水泵故障、水箱水垢太厚等等，发动机散热靠的是足量的冷却液循环，不循环或循环能力变弱肯定会造成汽车开锅，不过发动机水温可以通过仪表盘水温表警示，不难提前发现。
文章以上都是引子，真正的问题关键是，如果我们开着汽车，中途遇到发动机开锅了怎么办？是不是不能继续前行了？
如果遇到发动机开锅，把汽车立即停到道路的应急车道上，可以继续走，但得等水温降下来之后。等发动机自然冷却之后，可采取“缓速慢行”的方法，拉低发动机转速，并边走边观察水温。虽然麻烦了点，但有个前提，遇到发动机开锅，应先下车检查防冻液水位，防冻液量足是前提，不然无论如何都不能开，防冻液不足的话可以加纯净水应应急。
我们知道，发动机温度过高，会加剧发动机磨损，甚至造成发动机爆缸。发动机温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中不能运动，活塞会和气缸壁咬死在一起，基本就使发动机处于报废状态了。所以即便开锅后，等发动机冷却再缓速慢行，也得在保证防冻液足量的前提下；如果缓速慢行仍然阻止不了水温快速超过临界点（就是短时间又重新开锅），那就只好拨打救援电话了，不要冒险前行而毁了发动机。
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