无论你是开什么品牌的车，相信很多车友一定会注意到，汽车上有一块打不开的三角形车窗它虽然叫窗，但却打不开，是个“死窗户”，有的汽车还会被三角窗的立柱遮挡一部分视线，那这个“窗”是干啥用的？，现在小编就来说说关于汽车三角窗是干什么用?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
汽车三角窗是干什么用
无论你是开什么品牌的车，相信很多车友一定会注意到，汽车上有一块打不开的三角形车窗。它虽然叫窗，但却打不开，是个“死窗户”，有的汽车还会被三角窗的立柱遮挡一部分视线，那这个“窗”是干啥用的？
有车友会说这个主要是为了车内采光好，其实也对。但答案远不止如此。看似简单的装饰，却有很大的用处。
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不同位置三角窗作用不同
1、前门（A柱）三角窗
前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。
拓展驾驶员的视野，减少盲区。行车途中，驾驶员不仅需要看清前方道路，也要了解周围路况。而车前三角窗恰恰能够消除驾驶员四周的盲区，帮助观察车辆周围的情况，从而有效防止交通SG的发生。这一点，经常开车的车友应该深有体会。
稳定车窗和玻璃升降导轨。A柱旁边的三角窗还能起到稳定车窗和玻璃升降导轨的作用，使两者更加的平行，导轨和B柱玻璃导轨必须保持高度平行，这样玻璃在升降的时候会很顺畅和平稳。
2、后门三角窗
后三角窗一般分为两种，一种在车门上，另外一种与车门隔开。
第1种，位于车门上的三角窗。更多是起到保持美观提升驾乘质感的作用。
另一种与车门隔开的后三角窗，通常固定安装在C柱上，除了增加汽车的美观度外，还能增加后座采光，满足后排乘客的视野需求，提高整车质感。但这一种三角窗设计也有一些弊端，比如容易出现钣金和玻璃泥槽上下串孔，而且还会增加车内噪音，尤其是有这种后三角窗，车龄比较大的车多少都会有些噪音。
虽然在汽车前后门的三角窗，不同位置作用大不相同，但它Z重要的一项作用却不由位置变化来决定，即三角窗的重要支撑作用。
车身上的每一处设计没有一样是多余的，都有一定的原理在里面。咱们都知道三角形Z稳固，而这一原理也被应用到汽车制造上，汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用，用小小的身体大大的能量来形容这些三角窗一点都不为过。
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三角窗虽小却Z贵
三角窗不仅起着重要的作用，而且很多人应该都听说过，车身上Z贵的玻璃不是前后挡风，也不是左右车窗，反而是这小小的三角窗。这又是为什么呢？
三角窗的面积虽然不大，但在设计和密封性上都有着很高的要求，如果是特殊的车型，是很难找到相同的玻璃，因此，一旦遭到损坏，这里面的维修费可能比普通的车窗玻璃还要贵。
也有网友说“小三角需求小，生产难度高，很多厂商单量不大一般不会接单，如果接价钱也不低。”
所以，建议咱们比较粗心的车友，万一车钥匙锁车里，千万别挑这种小块玻璃砸，否则亏大了。
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三角窗别贴膜，影响视野
还有一点为了咱们行车安全，建议尽量不要给前车窗贴深色车膜，三角窗不要贴膜。很多车主觉着给车窗贴深色膜可以保护车内隐私，但其实这是一种非常危险的做法。
在夜晚倒车时，车窗太暗看不清楚路还可以打开车窗观察车外情况；一旦遇到雨雪等视野较差的天气，本来就不方便开窗，贴了深色膜的车窗更会严重影响驾驶员的视野。
