关于飞行员能不能开车这件事一直众说纷纭。有人说飞行员是不能开车的，甚至有些国家军方明令禁止飞行员开车。另一方则说飞行员连飞机这么复杂的操作都能搞定，开起车来不是更加简单，怎么就不能开车了呢。
飞行员对于国家来说价值太高了，培养一个飞行员需要大量时间精力和金钱。一个飞行员往往比飞机有价值，往往飞机出事时都说要求飞行员弃机保命。在最近热播的电影《无问西东》中就有体现。在飞行员沈光耀接受培训时，教官就反复强调这一点。这也是为什么后来沈光耀选择牺牲自我时都感动的热泪盈眶。
据了解，培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币，轰-6飞行员需要465万元人民币，折合黄金分别是57公斤和93公斤。在日常的生活中，为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部队都有专门规定，飞行员不得开车。
飞行员就是指航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员。多座军用飞机的飞行员通常只负责驾驶，其他的工作都有相应的人员管理。单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务，基本上算全能人员，也凸显出飞行员的重要战略价值，不过这类飞行员战斗机驾驶员居多。
其实，国家并没有规定说飞行员不能开车，飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，所以才有了飞行员不能开车的说法。
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