说到国内的帕加尼Zonda（风之子），车迷比较熟悉的应该有五台，一是Zonda Uno，原本为卡塔尔王室所有，撞毁后被帕加尼重新修复，又被郑府购买；二是Zonda Cinque，全球仅生产五台的车子，中国有两台（1号和4号）；三是Zonda R，当年因为一副“粤P EE999”车牌而引起关注；四是Zonda 760 RSJX，760系列的定制版本，也是这篇文章的主角。
帕加尼Zonda 760 RSJX定制于2014年，Zonda RS是型号，760代表定制，而JX则是车主蒋鑫的姓名拼音缩写。从时间线来说，760 RSJX诞生于汉密尔顿的760 LH之后，可以说是2014年之前，定制化程度最高的一台760了，同时也是上海引进的第一台帕加尼，地位非常特殊。
对早年玩车圈有了解的人，对蛇哥蒋鑫应该不陌生，当年他可是和秦奋、精彩哥等人齐名的存在，布加迪威龙、帕加尼风之子、法拉利恩佐、法拉利F12 TDF、奔驰SL65 AMG等等，名下的车子很多，而且基本都是性能强大的跑车。
从车身到内饰，整体定制了Tiffany绿，前脸有象征意大利国旗的三色拉花，而尾部可以看到“JX”字样，尾翼上还有蒋鑫专用的“X”标志，都是私人定制化的结果。
性能方面未做出改动，依然是来自AMG的7.3L V12引擎，最大马力760匹。
帕加尼在中国大陆并没有指定经销商，所以车子是蒋鑫在香港SPS车行订购的，而且后续如果要保养、维护的话，也只能送到香港去做，比较繁琐。
2016年，蒋鑫卖掉了RSJX，接手的是一位英国富豪，他将车子送回了意大利原厂进行重新定制，原本的蒂芙尼绿车身换成了紫色，并改名为Zonda Viola。注意看图片，此时Viola的内饰依然是蒂芙尼绿。
2018年，Viola再次易主，买家依旧是英国人，只不过这一次改得更加彻底，连内饰也换成紫色。
也就是说，RSJX实际上已经不存在了，如今存在于世的是Viola，就算再去搜索相关信息，找到的也只会是2016年以前的照片。实际上不止是蒋欣，秦奋、精彩哥、板栗头这些曾经的玩车圈大佬也都卖掉了名下超跑，已经很久不曾看见了。
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