伴随着新能源汽车的各种“优惠政策”相继出台，国家和政府的大力支持，消费者对于新能源汽车的接受程度也在逐渐递增，不过除去纯电动汽车这一大支流分类之外，插电式混合动力汽车也属于新能源汽车之列，但就在最近，网络上关于2019年1月10号之后插电式混合动力汽车不可上绿牌的传闻越来越多，那这到底是不是真的呢？
事实上对于2019年1月10号之后插电式混合动力汽车“绿牌”取消的消息，相关部门已经对外做出了解释，那便是“谣传不可信”，目前并没有明确的消息表示未来插电式混合动力汽车不可上绿牌。
但根据国家发改委12月18日对外发表的相关规定来看，汽车整体的分类将被重新规划，原本已经进入新能源汽车领域的混动汽车、插电式混合动力汽车都将在2019年1月10日之后重新编辑，成为燃油汽车的组成。
所以尽管目前相关部门已经对”2019年1月10日之后插电式混合动力汽车不能上绿牌”的网络传言予以否认，可针对国家发改委的全新报告和规定来看，未来插电式混合动力汽车的确要加入燃油汽车之列，而这也就意味着部分想要购买插电式混合动力的消费者需要抓紧时间预约相关新能源汽车的车牌。
不同于纯电动汽车相同构造的插电式混合动力汽车尽管也拥有电池储备，但半对半的燃油辅助也的确是划分它和纯电动汽车之间的依据，所以如果单纯以“零排放”的要求来看，插电式混合动力汽车所拥有的燃油模式还是同普通燃油汽车相同，相信这也是国家发改委将其纳入燃油汽车之类的原因。
综合来看，插电式混合动力汽车尽管拥有纯电动汽车和燃油汽车的共同优点，但基于零污染排放标准的判断，插电式混合动力汽车和纯电动汽车有所差距，尽管目前没有硬性指标指出插电式混合动力汽车未来不可上绿牌，但想要购买插电式混合动力汽车的消费者最好还是尽快并提交牌照申请。
（运营人员：博洋）
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