凤凰古城高铁站与怀化高铁南站对比！
看到这个标题，可能很多网友会说，凤凰古城高铁站与怀化高铁南站不好对比呀，怀化南站是沪昆高铁、张吉怀高铁、怀邵衡快速铁路交汇的全国性枢杻大站，是湖南省第二大高铁站，8台19线，凤凰古城高铁站是张吉怀高铁线上新建的比较重要站点，2台6线，其站场规模、重要程度与枢纽地位不在一个档次呀。这里需要说明的是，我们将二者对比的目的不是说二者规模与地位的对比，不是说谁大谁小，而是将二者建筑规划设计科学性和服务功能合理性对比，也就是将二者的颜值和体验的舒适性、便捷性、合理性对比，说白了，就是谁更好看，更好用，更实用。
一、站前广场
凤凰古城高铁站由于地形所限，高铁站是推平几座山峰才建立起来的，可见当初高铁站建设的不容易，虽然周围都是山，但凤凰古城高铁站站前广场面积和怀化南站差不多，而且周边建筑物却·比怀化南站有特色，布局更合理，几幢建筑都很有地方特色，格调优雅，色彩鲜明，既具有民族特色又富有现代气息，让人耳目一新，独特的建筑风格让凤凰古城高铁站成为旅客和网友打卡的心仪背景素材，特别是站前广场的夜景也堪称一大特色，让人流连忘返。
简约大气的凤凰古城高铁站
正前方凤凰古城高铁站候车大厅，左边公交车大厅，右边社会车辆大厅
游客在凤凰古城高铁站自拍
凤凰古城高铁站公交车换乘大厅
犹如凤凰展翅的凤凰古城高铁站站房
二、出站大厅
这个是凤凰古城高铁站的亮点，凤凰古城高铁站出站后是一个宽敞明亮的旅客集散大厅，出站大厅四周墙壁是凤凰各大景区及民宿酒店宣传画，让旅客足不出厅就可了解全凤凰所有的景点，旅客出站后在出站大厅可向四周辐射，从公交通道可乘公交车，从的士通道可乘出租车，从社会车辆通道达亲友接送区，从商业街通道可去购物广场，从进站通道可去候车大厅，想去凤凰各大景点游览的可在游客服务中心咨询等待，想换乘和接人的可在休息区休息等候，出站大厅功能齐全，快速对接，十分方便。怀化南站没有规划出站大厅，出站后就是商业街，的士乘车处及社会车辆接送区不大容易找到，也没有出站旅客休息区和游客服务区。
有点象大型机场出境大厅的凤凰古城高铁站出站大厅
功能齐全的凤凰古城高铁站出站大厅
从这里可换乘的士、公交、购物中心、等候休息区等
大厅内的游客旅游咨询服务区
出站大厅全是凤凰各大景点宣传画，让旅客足不出厅就可了解凤凰所有景点
三、候车大厅
凤凰古城高铁站房面积15000平米，怀化南站站房13900平米，怀化南站的候车大厅与凤凰古城高铁站候车大厅相比逊色多了，面积差不多的凤凰古城高铁站候车大厅由于设计科学合理，显得宽敞明亮，简约时尚，妥妥的有点省会高铁站气势，怀化南站由于修建当年刚赶上全国性的高铁站规模压缩，站房规模和档次都不够大气，根本无法与怀化全国综合性交通枢杻大站的骨架相匹配，与凤凰古城高铁站对比，凤凰古城高铁站完全是地市级大站甚至是一般省会大站的气派，但怀化南站却相当于一个比较大的县级站气派。
宽敞明亮的凤凰古城高铁站候车大厅
时尚大气的凤凰古城候车大厅
清新明亮的候车大厅
环境优美的候车大厅
号称是中国最大的县级高铁站
颇有大站风范的凤凰古城高铁站候车大厅
方便快捷的检票口
四、公交候车大厅
凤凰古城高铁站有个比较人性化的公交车换乘大厅，公交车换乘大厅也是宽敞明亮，功能齐全，大厅由公交车候车室，乘客服务台，小型购物中心，乘客在这里乘各类公交车可直达凤凰古城各个区域，由于公交换乘是在大厅进行，是乘客免受日晒雨淋之苦，怀化南站虽然也有公交车换乘处，但由于是在室外，天气好还可以，如果是炎热夏季或下雨天，风吹雨淋，旅客乘车极不方便，这也是当时怀化南站规划的不足之处。
凤凰古城高铁站公交车候车大厅，怀化南站没有规划
宽敞明亮的凤凰古城高铁站公交车换乘大厅
室内公交车换乘使乘客免受日晒雨淋之苦
公交车直达区域介绍使游客一目了然
社会车辆上下区同样使乘客免受风雨之苦
五、站台与进出站通道
凤凰古城高铁站虽然不是高架站房，无柱雨棚，但站台也简洁明亮，富有民族特色，不象怀化南站的灰蒙蒙的站台色调和雨棚，给人陈旧压抑冷冰冰感觉，进站通道和出站通道都是直接进出，不象怀化南站进站口和出站口都是弯弯曲曲，加上怀化南站进站口和出站口、上下站台两边都是灰色墙壁，没有任何色彩和装饰，显得呆板和冰凉，缺乏现代气息和视觉感应，从视觉上也给人呆板和孤单感觉，仅从色彩上看怀化南陈旧，凤凰古城站新颖。
这种站台式样比怀化南站的灰蒙蒙色调更令人舒畅
这种站台比怀化南站灰蒙蒙的站台和雨棚看起来舒适
进站通道，直接方便快捷，不象怀化南站进站口的弯弯曲曲
凤凰古城高铁站出站通道，高雅大气，色彩温馨
到凤凰古城的客流还是可以的
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