日前，广汽集团宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。
Stellantis也在其官网发布公告称，因与广汽集团成立的合资公司广汽菲亚特克莱斯勒近年来始终处于亏损状态，且此前讨论的合资公司股权变更计划迟迟没有进展，因此双方正在协商终止合资公司的经营，并将有序停止Jeep品牌的国产化。今后，Stellantis将通过进口的方式独自在中国销售、经营Jeep品牌，提供更多电气化车型。
广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团、Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元，总部位于湖南长沙，整车产能16.4万辆，发动机产能48.8万台，在职员工近2000人。
据广汽集团产销快报显示，6月，广汽菲克产销均为零。今年上半年，广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆，同比分别下跌89.35%和84.18%。3月-6月，广汽菲克仅生产和销售两辆汽车，基本已经退市。
近年来，随着合资品牌的竞争加剧和自主品牌的崛起，广汽菲克的生存空间越来越小。广汽菲克于2015年正式将JEEP品牌国产化。2016年迎来爆发，当年销售17.99万辆新车，同比增长260%。2017年同比增长23.57%至22.23万辆。但在2018年，JEEP的销量就降至12.51万辆，此后连年式微，2019年销量为7.39万辆，2020年销量为4.05万辆，到2021年则降至2.01万辆。
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