不买Q5就看它！现款跌破30万，开出去，和保时捷Macan一样显档次！
偏向喜好高档次汽车的用户们，购买汽车时首先考虑的自然是大品牌。我个人偏向喜好保时捷那类的车，外观豪华大气，配置动力什么的都不错。但是如果金钱方面不是特别充足，可以考虑二三线品牌，如果不买Q5的话，可以看看下面的这款，价格跌破30万，开出去和保时捷家的Macan一样显档次，它就是今天的主角XT5，在我看来，它已经足以向一线发起进攻了。
首先，让我们来看看外观，XT5正面选择最新的设计，简洁，高贵的盾牌车标，中间区域使用大屏覆盖镀铬格和尖锐星形瀑布大灯，加上整个前脸设计比较坚固但不笨重的感觉，并且还具有前瞻性，这不仅美观，还与CT6开创的最新家族设计相同。在车身尺寸方面，它与竞争产品中的 奔驰GLC没有太大差距。轴距略短，车身略长，跟旧款X3、 Q5和XC60相比大了好多。
如果必须挑一点毛病的话，那么，就人们的审美来说，XT5是一个中等大小的SUV款，且整体车身线条稍微厚一点，就像壮汉。当然，这也是近年来通用汽车设计的各种常见型号。从探险者到昂科威，它看起来比更高级别的对手还要强大，而车型相对较轻并且充满了活力。接下来，让我们来看看XT5引入的最大技术亮度是90V光混动系统。因为这组系统不需要考虑纯电行驶能力，所以电池容量和电机功率不需要非常大，车辆整体重量分布和原动力系统不需要做很多改动，成本也可以非常好的得到控制。
在安全性方面中，比如车道辅助和警示功能系统都做得很好，侧气帘和膝部气囊都很实用，特别是车道保持和辅助功能受到很多人的赞叹，自动启动80 km /时,如果车辆偏离了预定的轨迹，系统会在HUD图像处报警。它也将会在坐垫的相应处振动，并且会自动的矫正行车轨迹，相当智能，就像绅士一样。
总之，新车作为一款豪华的suv，虽然说它和保时捷的档次差不多，不过现在部分地区的低配裸车价也跌到了30万，可能是由于凯迪拉克这个品牌没有深入到人心，所以销量没有预计的好，所以接下来凯迪拉克家族需要做的就是加强宣传力度了哦。
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