农民工的苦楚心酸 农民工回家的艰辛

看了某康员工徒步回家的视频，心情非常压抑除了希望他们平安，竟然不知道说什么了这也让我想起多年前所见所闻……，现在小编就来说说关于农民工的苦楚心酸 农民工回家的艰辛?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

农民工的苦楚心酸 农民工回家的艰辛

看了某康员工徒步回家的视频，心情非常压抑。除了希望他们平安，竟然不知道说什么了。这也让我想起多年前所见所闻……

我也出生在农村，所以更同情农民工。幸运的是我父母竭尽所能供我读书。毕业后，我在沈阳铁路局的一个车辆段工作。零几年春运的时候，年前，有大批农民工从广东返回各地；年后，又从各地返回广东。由于人员过多、时间过于集中，所以广州等南方铁路局的春运压力过大。相对春运压力小的北方各铁路局就年年安排车体支援南方各铁路局。我先后四次临时被调用为车辆乘务员，去支援南方各铁路局春运。目睹了很多农民工乘车的艰辛。

买票候车的场景大家在纪录片看过，我就不赘述了。我只说他们乘车的艰辛。由于人员过多，火车超员严重。我印象中最深的一次，十六辆车体里容纳了五千多旅客。每辆车超员百分之七十以上。数据过于抽象。具体情况是，座席、过道、洗面间、通过台…到处都是人。列车员每次打开车门都要疏散半天旅客。旅客想移动更难，很多事情只能就地解决，很多成年人也穿着尿不湿。尽管列车员想办法清扫车厢，但车内地板上经常是一寸厚的垃圾，瓜子皮、水果皮、花生皮…车内是不取暖的，运行在江西、安徽等地时，外温也是很低的。但车窗大部分时间是打开的，因为车内温度很高并且充斥着各种味道。人员过多打热水上厕所都困难。因为中途站没有旅客乘降，加之火车站接车能力有限，很多时候列车不能停在车站，而是停在编组场。一旦车停在编组场，列车员就会把左右两侧的车门都打开，大声喊：“男的左边，女的右边。快点……”乘客都蜂拥下车。列车左边的男人都面对着车体方便，列车右边的女人都背对着车体方便。此时，女人也顾不上羞耻，不分老少，白花花一片……一般从始发站到终点站运行时间都超过三天。没有卧铺，他们都是坐在座席、小凳、油桶…上，甚至还有很多站着的。这几天里，他们吃喝拉撒睡的艰辛没经历过是体会不出来的。我曾经问过他们，乘坐火车这么“遭罪”，为何不选择其他出行方式。他们的回答都差不多，其他方式容易被坑、被骗、被抢……这回答让我有“不食肉糜”的羞愧。

这些我都无能为力转瞬间也就不在意了，只有一件事我一直愧疚。零三年腊月二十八，我们在惠州站准备车体转场九江站。七八个小姑娘想登上我们的车体。因为是车体转场，车上只有我们七个车辆乘务员，没有列车乘务员，也就不能乘坐旅客。我的一个同事阻拦她们上车。听着她们不断哀求，我就心软了，替她们和乘务长商量。乘务长说：“这个绝对不行!空车体携带旅客是违规的，让单位知道，我们都得下岗。而且，我们是七个大老爷们，她们都是小姑娘。假如她们谁下车后歪歪嘴，我承担不了后果。”我知道再说无益，就给小姑娘们出点子，“明天还有一组车体这个时间转场九江。那组车体是X局的，X局管的松，他们应该能带你们回去。”一个小姑娘的回答让我想起来就愧疚，“哥，明天坐上车，我们三十就到不了家了!”二十多年了，那七八个小姑娘你们还好吗!