凭借着保持轿车的操控和更大的空间，旅行车一直是欧洲人民的心头好。尤其是尾厢增长效果明显，周末全家人到郊区采购的时候，旅行版就显得相当实用，因此旅行车也一直被戏称为“买菜车”。
3.9秒百公里加速的成绩让奥迪RS6旅行车被戏称为“地表最强买菜车”，不过最近RS 6地位有些不保，因为梅赛德斯-AMG E63 S旅行版正在虎视眈眈。
前几日，梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG E63 S旅行版官图，而且将在今年3月的日内瓦车展上亮相。
AMG E63 S旅行版外观延续了E级家族式外观设计，但是某些细节也上为了性能也做了许多改变。旅行版前脸与三厢版几乎没有差别，但是尾部经过了重新的设计。前后大包围、侧裙、尾翼、前后翼子板和后视镜罩等全套空气动力套件，配上专属设计的轻量化合金轮毂，更加动感。
空间对比
车身宽度增长了27毫米，座舱内的设计则与E63三厢轿车版相差无几。E63 S旅行版的后座支持 4:2:4 比例放倒，能将行李厢空间从640升增加到1820升，而奥迪RS 6旅行版的行李箱空间是565-1680升，可以说是拥有最大空间的高性能旅行车了。
动力对比
除了空间，最重要的就是动力。奥迪RS6旅行车引擎盖下的是V8 4.0 TFSI发动机，其最大输出功率412KW，最大马力560Ps，最大扭矩可达700Nm，百公里加速官方数据3.9秒。
而E63 S旅行车依然沿用了E63 S轿车版的4.0升双涡轮V8发动机，拥有612Ps和850N·m的最大输出。据测试，新车的百公里加速时间短至3.5秒。同样采用4.0L双涡轮增压发动机，AMG对于发动机的动力压榨，节油技术更加精湛。比如标配可变排量系统，当在城市道路上当发动机转速介于1000rpm-3250 rpm时，将自动关闭四个气缸。
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AMG为S 4Matic 提供了模式选择，可手动切换和锁定后驱。在一键漂移模式下，由换挡拨片激活，完全切断前桥动力，从而成为一款纯粹的后驱车，并保持后驱模式直到驾驶者主动关闭。配合AMG MCT 9速双离合变速器，不但直线跑得快，漂弯儿更是不在话下。
AMG为E63 S 4Matic 版提供五种驾驶模式，分别为舒适、运动、运动增强、自定义和赛道模式。前四个是标准版都有的，只有赛道模式是S 4Matic 特有的。
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高性能旅行车一直都不是一个大众化的市场，而且基本是被德国品牌所垄断，其中奥迪和奔驰最为出色。除了奥迪的RS6、RS4 旅行版，奔驰的AMG C63、E63旅行版，甚至CLS63 Shooting Brake猎装版更是惊艳。
旅行车不仅能装，而且性能出众外观漂亮，让追求家庭和品质生活的欧洲人情有独钟。随着个人生活品质的提高，越来越多的中国人也开始欣赏起旅行车独特的美感。不过要想获得有格调的家庭生活，还是先挣钱吧……
