十四五是指2021-2025这五年，如今第二年也已过去三分之二，邢台市也陆续发布了各种涉及交通方面的十四五规划。下面列了官方发布的四个规划，今天就来说说8月15日发布的现代综合交通运输体系发展规划。
2021-06-29，邢台市国民经济和社会发展 第十四个五年规划和二O三五年 远景目标纲要
2022-01-12，邢台市交通运输局关于印发《邢台市综合运输组织研究》的通知
2022-01-15，邢台市委邢台市人民政府关于印发《邢台市综合立体交通网规划（纲要）的通知》
2022-08-15，邢台市人民政府关于印发邢台市“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知
本文按照规划的内容分为交通现状、存在问题、发展目标、四纵四横、交通枢纽、铁路网、公路网、邮政网和城市内外链接九个部分来展开。
1.交通现状铁路：“三纵一横”铁路网骨架基本形成（截止2020年）
三纵：京广铁路（84公里）、京九铁路（41公里）、京广高速铁路（78公里）3条国铁干线
一横：邯黄铁路（121公里）1条区域性干线铁路（现应包括邢和铁路）
支线：沙午铁路（19公里）1条支线铁路
铁路专用线：接轨于京广线12条，沙午线2条，邯黄线1条
运量主要集中在东庞矿铁路专用线（京广）、旭阳焦化铁路专用线（京广）、兴泰发电铁路专用线（京广）、建投沙河电厂铁路专用线（沙午）和建投邢台热电铁路专用线（邯黄）。
东庞矿铁路专用线（官庄站引出）
旭阳焦化铁路专用线（官庄站引出）
兴泰发电铁路专用线（小康庄站引出）
建投邢台热电铁路专用线（邢台南站引出）
高速：“三纵三横一环”高速公路网骨架基本形成
三纵：太行山高速、京港澳高速、大广高速
三横：青银高速、东吕高速、邢衡高速
一环：京港澳高速、东吕高速、邢衡高速共同构成的环城高速
邢台市域高速布局
民航：邢台褡裢机场（国内支线4C级机场）与在建的平乡通用机场（A1类通用机场）和威县通用机场（A1类通用机场）
邢台褡裢机场（不要说为什么叫褡裢，名字早就有了，改不了）
2.存在问题（官方说法）一、综合通道还不完善，可达性较弱
铁路“十字”枢纽功能不完备，与石家庄、邯郸、衡水等城市相比，我市东西向为以货运为主的单线普速铁路，尚未开通客运功能；南北通道能力较好，但与京津的高铁频次不足，与需求不匹配，制约区域枢纽城市功能的发挥。
公路道路等级较低，道路网络不完善，全市高等级公路比例较少，货运量大，无法满足全市快速增长的出行需求。农村公路普遍等级低，通行能力有限，不能适应经济社会发展对路网功能的要求。
客货混行严重，市区与周边乡镇交通可达性较低，部分道路及节点需进一步完善。
二、综合性交通运输体系尚未形成，融合衔接不足。
市域内交通以公路、铁路为主，多种运输方式综合衔接水平有待提高，客运公共服务均等化和旅客联程运输水平有待加强，货运结构调整和多式联运发展仍需加力。
轨道交通、航空的作用未充分发挥，综合交通枢纽建设滞后，尚未形成功能完备、布局合理的一体化综合交通体系。
各种运输方式信息服务水平存在差距，动态实时数据感知能力不强，交通数据资源共享、整合存在壁垒，综合运输监测与管控能力有待提升。
三、城市交通网络发展不平衡不充分，交通微循环不畅。
中心城区路网密度供给仍显不足，中心城区路网密度较低。中心城区路网主干支路级配不合理。
邢台市中心城区现状路网中主干路比重偏大，使得道路交通过多集中于主干路上，次干路和支路的交通集散和分流能力较差。
随着城市空间的拓展，主城区内部以及与南和区、任泽区等的快速路体系仍需强化完善。
3.发展目标到2025年，多节点、多方式、全覆盖的综合立体交通网络进一步完善
“四纵四横”综合运输通道能力更加充分。高速铁路网进一步拓展，普速铁路加快建设，“西联东出”沟通南北的铁路“十字”枢纽初步形成，铁路网运输能力和服务质量明显提升。
展望2035年，基本绘就交通强国邢台篇章。基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全省先进行列；基本形成“邢台5124出行交通圈”（中心城区至卫星城0.5小时通勤，与所有县城1小时通达，中心城区及所有县城与京津冀主要城市2小时通达，全国主要城市4小时覆盖）和“邢台123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）
4.四纵四横四纵：即沿太行山通道、京港澳通道、京武通道、京九通道。其中，京港澳通道、京九通道属于国家级京津冀—粤港澳主轴，也是全省“六纵六横一环”六纵的两纵；沿太行山通道属于省级通道，是全省“六纵六横一环”六纵的一纵。
四横：即衡临通道、邢衡通道、青银通道、邢临—邢汾通道。其中，青银通道属于国家级京藏走廊及支线，也是全省“六纵六横一环”六横的一横；邢临—邢汾通道属于省级通道，是全省“六纵六横一环”六横的一横。
邢台市“十四五”综合运输通道规划布局（不太严格的四横）
省里的交通运输通道规划（一横三纵）
省里的规划较之前有一点变化，横向的邢临-邢汾通道变成了现在的济邢临通道，延伸出省了。
5.交通枢纽“一核两中心”的综合枢纽城市格局
市区：区域性综合交通枢纽城市建设
宁晋、清河：地区性综合交通枢纽城市
邢台市“一主两副三轴”城镇空间结构
宁晋、清河被确定为邢台市副中心城市，与邢台市区构成三角形。清河有即将建设的雄商高铁，宁晋即将高速、国道密布。
“4 4 N”综合客运枢纽
综合客运枢纽：邢台综合客运枢纽（在建）、清河高铁客运枢纽、邢台褡裢机场、邢台东站
邢台综合客运枢纽（在建，市森林公园南侧）
这四个综合客运枢纽旨在衔接空、铁以及道路交通，实现零距离换乘，无缝化衔接。邢台综合客运枢纽目前在建中，但是只有公路运输，体现不出综合；清河高铁站客运枢纽为高铁站配套，还未开建；机场预计十月底通航，未见客运枢纽的规划；邢台东站客运目前已经建好，但较为简易，不知后续如何规划。
铁路客运枢纽：邢台站、临城站、沙河市站、清河城站
邢台站（2022-6）
临城站（2021-7）
沙河市站（2020-2）
清河城站（2022-5）
邢台市既有铁路布局（2022年）
邢台目前有四个普速铁路客运站运营中。以10月1日为例，邢台站48趟（邢台东站71趟），临城站4趟车，沙河市站6趟车，清河城站18趟车，只能说聊胜于无。沙河和临城作为京广线上县级车站还能开展客运，十分不易。
褡裢机场：近期开通至上海、成都、广州等地航线；强化与张家口、承德、秦皇岛、唐山等省内地面交通联系薄弱地区的空中联系，有序开通省内城市支线航线和特色航线。
加强货运枢纽（物流园区）：
规划建设邢台市多式联运综合运输枢纽、邢台褡裢机场临空经济区物流港
邢台机场临空经济区规划
建设沙河市鑫通铁路物流园综合货运枢纽
鑫通物流已由邢台路桥建设，地点位于沙河市台上村西
建设德龙钢铁、邢台钢铁和谋划建设沙河玻璃园区、中钢邢机等4个多式联运枢纽
白马河站改造，建设德龙铁路专用线
邢钢（威县）铁路专用线，由邯黄广宗站引出，远期考虑建设铁路专用线接入规划衡潢铁路威县站
沙河玻璃园区铁路专用线，由热电厂编组站引出经留村镇郭龙庄村至沙河经济开发区，服务于沙河玻璃产业
中钢邢机铁路专用线，建议视实际产能情况，由小康庄站引出铁路专用线 直达新园区
6.铁路网“三纵两横”（“三纵”为京广客专、京雄商高铁和石邢邯城际，“两横”为邢衡城际、邢济—邢介城际）快速铁路网布局
图片来自 邢台市综合运输组织研究，第 20 页，非最新规划
清河西站（工程名）个人觉得可能为了避开北京的清河站改成邢台清河站
邢台东站
大家最关心的莫过于新建铁路线路的走向，邢台官方从未给出精确的线路图，只有一些示意图，关于石邢邯之前有篇文章总结了当时的信息，详见「04」邢台市十四五交通项目规划-石邢邯城际铁路；邢衡城际为远期规划；据交通运输局的意见回复中获悉，石邢邯城际铁路、邢衡城际铁路、宁平高速和宁临高速均经过宁晋。由此可见石邢邯和邢衡大概率会在宁晋互通，就像宁晋十四五规划中提的一样（原文：积极发展轨道交通线路，优化石邢邯、 邢衡城际线位，规划城际站点，形成高速客运节点互通）。如此一来，可以得到如下的规划图，邢衡实际上变成了邢（宁）衡。只能希望尽早开工吧。
普速铁路：
邢和铁路建成投用（官方说已开通，但据车迷说没看到过车）
有序推进邯黄铁路复线工程方案研究
推进衡水至潢川铁路方案研究
开展邯黄铁路延长线及沙午铁路升级改造方案研究
新建邯黄铁路延长线起自邯黄铁路东北流线路所，终至既有沙午铁路许庄线路所，线路长度约16km，既有邯黄铁路邢台南站新增机务折返所及配套工程；既有沙午铁路提升改造工程自沙河市站至午汲站，线路长度70.989km。
开展邯黄铁路威县支线至京九铁路临西枣园段前期研究工作
在之前的规划中有邯黄铁路至京九铁路连接线，之前图片显示从广宗站至清河城站，但现在看来这个连接线要分段了，由威县支线和威县支线到临西枣园段构成。
“三纵一横”（“三纵”京广铁路、京九铁路、衡潢铁路，“一横”邯黄铁路和邢和铁路）的普通铁路网布局
铁路专用线建设：
建设德龙专用铁路线、邢钢搬迁铁路专用线（邯黄铁路威县支线）、沙河鑫通物流铁路专用线，规划研究沙河玻璃园区铁路专用线和宁晋盐化工园区铁路专用线
7.公路网高速：
高速规划
加快推进北京至武汉高速邢台段（宁平高速）、东吕高速邢临段改扩建及清河支线等项目建设工作
开展德州至晋中高速邢台段（含邢台支线高速）项目前期工作
完成增设邢衡高速滏阳互通及连接线、宁晋县青银高速公路与国道G339线分离式立交改建为互通式立交工程等项目
这一版的高速规划和之前的相比，变动了德晋高速加邢台支线，高速布局更加网格化。
普通干线：
重点建成G107内丘县城绕城段、S342建国至昔阳公路垂杨镇至南宫威县界段、G515定州至浚县公路小枣村至尧东庄段、G339滨州港至榆林公路（洨河大桥至石邢界段）、S341獐獏至岗底段等项目
开工建设G234兴隆至阳江公路（石邢界至内丘县西秋村段）、S345馆陶至蝉房公路（纬三路西延）、S343临清至和顺公路（赵孤庄至西黄村段）、S224文安至大名公路（清河至吕寨段）；加快推进国道G234兴隆至阳江公路（刘沟至邢邯界段）、S237大子文至边马公路（308国道至邢邯界段）、省道S338景县至邢台公路（大潘庄至阎家口段）、省道S338景县至邢台公路（小吕寨至邢台市段）、省道S234易县至官亭公路（邢台段）、省道S242石家庄至观台公路（羊范至邢邯界段）、S341德州至昔阳公路（内丘县西张麻村至太行山高速鹊山互通段）等项目
谋划推进G106威县绕城段、G106南宫市绕城段、S341德州至昔阳公路隆尧县绕城段、G514齐河至邯郸公路邢台段、S343临清至和顺公路冀鲁界至孙家庄段、省道S342西青山村至韩梅花村段、S229武邑至临清公路河西镇至冀鲁界段等项目
8.邮政网启动邢台省际邮件快件处理中心、圆通（邢台）智创园、润沃（南和）快递分拣中心等大型邮政快递分拨中心建设
9.城市内外衔接建成内丘县郝家赛互通连接线，任泽区、巨鹿县、隆尧县邢衡高速滏阳互通及连接线，威县大广高速连接线东延等项目。
建成国道G107内丘绕城段、国道G515宁晋、柏乡、隆尧绕城段；开工建设S345馆陶至蝉房公路（纬三路西延）、S343临清至和顺公路赵孤庄至西黄村段、S224文安至大名公路清河段；加快推进省道S338景县至邢台公路南宫段、国道G106威县和南宫绕城段、省道S242石家庄至观台公路（邢台西环南延）、S341德州至昔阳公路隆尧县绕城段等城市周边项目，增加城市内外衔接通道。
规划形成“十横十五纵加一环”（十横：龙岗大街、邢州大道（快速路）、泉北大街、团结大街、中兴大街、新兴大街、百泉大道（快速路）、港口大街、祥和大街和兴泰大街；十五纵：仁义路、滨江路（快速路）、钢铁路、守敬路、新华路、开元路、襄都路（快速路）、永安路、东华路（快速路）、振兴一路、心河路、东环城公路（快速路）、滏阳路—兴业路、昌平路—富强路、澧铭路—梅园路；环路：城市外环，包括北环城公路、隆南线、南环路、西环路）的骨架道路网
城区骨架道路网（外环 快速路）
邢台一直在向前，或急或缓，这篇本来九月初就开始写了，拖拖拉拉到了现在。这一个月来交通方面的新消息层出不穷，再不发出来可能好多东西又要变了，所以仓促结尾，请多包涵。
最近的一些消息：
百世快运河北分公司冀南分拨中心启动运营（冀南分拨是河北分公司第三个分拨中心，地处襄都区飞豹物流园，覆盖邢台和邯郸全境）
邢台机场十月通航因受疫情影响，预计会推迟（交通局在行风热线中的回答）
天地任和，襄信我邢！
,
