博斯特尾部改装(这个轮子火了几十年)(1)

这是一个有六万滑手博斯特尾部改装(这个轮子火了几十年)(2)关注的滑板媒体

天若有情天亦冷,立冬已过,大风降温来也来,本站友情提醒广大板仔,该添衣物了

其实我是真心不想蹭博哥的热度,这不是最近几张他的帅照一出,真是又给滑板圈内圈外点了一把火, 温暖送的相当及时。

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早在几个月前,拜王一博所赐,国内REAL板面全面断货,此番“壮举”也让玩板的朋友们见识了一番博哥无言的带货能力。这一次“小火人”上身,让同款帽衫也成为了今冬“保暖卫衣”NO. 1了。

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刚好借着这个机会,我们也想跟大家简单科普一下Spitfire这个牌子,毕竟在博哥火之前,它就已经火了几十年。

按照咱们人类的算法,Spitfire也就是个80后,但在滑板界它也当真是个老品牌,毕竟滑板是个历史并不悠久而且十分小众的文化。况且这个牌子又特别“轴”,30年只为做好一套轮的匠人精神,就好像早年在中国写诗和玩摇滚乐一样,同属于不是饿死就是改行的“作死”型精神。

但奇怪的就是,

这个博斯特尾部改装(这个轮子火了几十年)(8)1987年创办的品牌顺顺利利的就活过了而立之年,而且越活越年轻,长久的历史也让Spitfire拥有了久经考验的配方和实用的轮型,硬是活成了别的品牌眼中的“学霸”和“别人家的牌子”。

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如果说Spitfire不是“轴”那就只能说明这牌子境界不是一般的高,别的品牌生怕自己的名字露怯,暴露自己的狭隘和眼界,多是选个不明所以似有深意的名字,但是Spitfire却好像生怕别人不知道自己只会做滑板轮一样,硬生生直白的取名叫Spitfire Wheels,然后奇怪的地方又来了,它越直白,大家反而越喜欢它,以至于国内滑板圈一直爱称其为“小火人”。

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“小火人”算是最早在国内圈粉的滑板品牌之一了,尽管滑板运动和文化在国内起起落落,但Spitfire的知名度却与日俱增,说的简单点——“小火人”的标志辨识度实在太高,这个看起来并没有太多的艺术性和内涵的设计,却赋予了它让人过目不忘,深入人心的征服力,有点简单,有点可爱,有点凶狠,有点硬核,这些有些矛盾的特质集合于一体,这就要归功于艺术家Kevin Ancell

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在Santa Monica本地出生,9岁就无家可归,像(白骨队)传奇滑手Craig Stecyk这些浪人和滑手们一直照顾着他一群浪人和滑手们照顾他长大,Kevin一生也是充满传奇。

80年代在中国生活过一段时间,以至于他每次重度醉酒后都喜欢扮成少林武僧。

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70年代粗粝的冲浪风格和滑板文化的野蛮生长赋予了Kevin无尽的创意,也让他的天赋疯狂的成长,从这个“Big Head”大火人头logo被画出来之后,这个图案就是滑板界最受欢迎的纹身图之一,以至于时间久了,印有小火人的Spitfire帽子、T恤也越来越多的出现在非滑板人身上,成为“街头”的标志,成为“”滑板的符号。

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恐怕除了玩滑板的,知道这个牌子是专做滑板轮的人并不多,一直以来它们的轮子都是滑板界数一数二的,具体是一还是二就是滑手们主观的看法了。至少如Lance Mountain这样老一辈滑手肯定是这么想的。

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Andrew Reynolds、Chris Cole、Luan Oliveira、,Daewon Song、Ishod Wair、Tyshawn Jones这些大碗滑手、Evan Smith、Oskar Rozenberg、T-funk这类风格党、Yuto Horigome、Zion Wright,Kyle Walker这些全能高手,Kader Sylla这些青少年滑手心目中是排首位的。

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不只是品牌的标志,Spitfire出品的不少滑板轮也是极尽所能的突出设计,说到这里大家不免会对品牌的创始人有些好奇,还记得一博用的REAL板面吗?没错,这两个牌子的创始人是同一个人——Jim Thiebaud,不同的是Spitfire比REAL年长4岁,相同的是在生产、制造和设计上,两个品牌都用足了心思,做足了新意。

至于为什么“小火人”这么优秀的品牌没有开拓更多更广的品类,Jim Thiebaud似乎就是想让Spitfire垂直到底,所以多少年过去了,小火人仍然是以滑板轮为主,当别的轮子还在摸索配方和轮型时,Spitfire经典图案都已经可以做一个研究专题了。

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Andrew Reynolds

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Daewon Song

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Luan Oliveira

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T

yshaw

n Jones

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Oskar Rozenberg

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Yuto Horigome

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Kader Sylla

Spitfire的选择看似胸无大志,其实是心中藏着一把火,也正是这一点让Spitfire能够30年如一日的保持纯粹的滑板心和纯正的滑板范儿。

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