在豪华越野SUV市场中，奔驰大G是一款市场占有率非常高的越野车，可惜入门级别的奔驰大G价格高达140万，关键是入门车型搭载了一台小排量的发动机，让这款车失去了越野车的可玩性，而对于林肯领航员来说，这款车的厂商指导价在109.8~129.8万，顶配就比低配的奔驰大G便宜，关键是丐版领航员就配备了3.5t的6缸发动机和10at的变速箱，应该说它才是一台真正的“越野王”。
领航员采用美系车那种膀大腰圆的风格设计，看一眼就知道它属于美系车，整车的辨识度还是非常不错的。该车是以纯进口的身份引入国内市场，除了拥有特殊的身份外，领航员的前脸还采用了家族车型的设计语言，比如说四边形的进气格栅尺寸更大了，车头呈现出的视觉效果更霸气，而两侧的前大灯造型偏圆润，灯腔内部融入了LED光源，同时还配备了自动远近光切换功能，拥有不错的照明效果。
领航员作为一款大型SUV，这款车5355×2073×1937毫米的长宽高，以及3342毫米的轴距预示着这款车的身材魁梧，虽然车身侧面没有配备肌肉感明显的线条，但是这种内凹式的线条却让车身显得格外顺畅。林肯为这款车设计了锯齿样式的轮毂，多幅式的造型为这款车带来一定的年轻化气息。
内饰方面，领航员这款车已经不再是标准的越野车配置，内饰呈现出的豪华感是无与伦比的，因为该车配备了卡雅桃木的木纹饰条，车厢内都桃红色的真皮材料包裹，关键是还设计了打孔真皮材料的专属座椅，该座椅全系支持按摩，通风，加热等功能，给用户带来舒适的驾乘体验。其他配置方面，领航员拥有疲劳驾车提醒，膝部气囊，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航，发动机启停，软硬可变悬架等配置。
领航员搭载的是3.5T六缸发动机，387PS是发动机的额定功率，峰值扭矩达到680牛米，匹配10挡手自一体变速箱，由于这款车拥有发动机启停功能，可见该车11.4升的百公里油耗还是不错的。
林肯领航员在今年5月份才换代上市的，这款车的核心动力系统和越野配置都是表现不错的，个人觉得比奔驰大G性价比高出很多。
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