我这个电瓶是断格了吗？电屏用三、五年如果坏了，我可能也不会想着去弄清坏的原因，因为它的寿命也就是四、五年。但我这个电瓶也就用了一年半，是不是应该弄清楚原因呀！这个蓄电池是2020年4月换的，今年九月中旬到十月中旬停了一个月，只在国庆节发动了一下车，还没有开行。一个星期前跑了两百公里高速，停了一个星期，车门就打不开了。按遥控器，遥控器指示灯亮，车却没任何反应，只能怀疑电瓶亏电了。撬开驾驶室车门把手塑料盖，用钥匙打开门，按一键启动，车无任何反应，仪表盘无任何显示。用万用表测量电瓶电压，电表指针根本不动。用另一台车来充电，把两车的正负分别相连，按启动键，只听见电瓶底下有“啪啪啪”的声音，车仍不能启动，但仪表盘有显示。如此做了三遍，毛病依然如故。以前，车子停个把月，用这个方法是可启动的，就是用个电瓶充电宝也能启动。因为启动时发生啪啪啪的响声，测量电瓶电压又是0V，因此疑电路有短路，电话咨询修理厂师傅，师傅说短路一般不会的，要给电瓶充上十分钟电再启动，我还充了一刻钟，启动依然如故。既然断定有短路，就要寻找短路点，但就是找不到短路点，解开电瓶接线桩，测电压还有3V。接上再试着启动也没有了啪啪啪的声音，这个短路点就更不好找了。想拆下电瓶查找，又没有专业工具。想着电瓶已经击穿了（自以为），只能换电瓶。刚好小区门口有洗车换胎的店铺，抱着试试看的心态问能不能换电瓶，还巧人家有这个业务。店家是经营风帆电瓶的，什么瓦尔塔、博世也做，只不过没有现货。说是没有现货，实际上他一个电话，十五分钟就能送到。老板问要什么品牌的，我说你先给个价。老板问是啥车要多大的，是不是自动启停的？我说途观车，原来是60Ah的。至于这个自启停，以前也没有听说过，估计是那些有自启停发动机才配的蓄电池吧？老板说你这车都快十年了，最好选大一点的。我担心选大了装不上去。老板说那先看一下你的车。虽然只有几分钟的路程，想着那些修电器的上门就要收几十元的上门费，不免也担心发生不愉快的事。问老板这个换电瓶还有没有其他的费用呢？老板说都包括了。看了车，老板说可以安装。再问价钱多少，老板说瓦尔特篮板600，黑板不如篮板，不屑考虑的，风帆550，我说以前换的好像都是四百左右，他说，我这是70Ah的啊！不瞒你说，我就赚一个安装费，要装的话，瓦尔塔的580，风帕的530。我要老板给我推荐一下，他说瓦尔特的是电子质保单，18个月有问题免费换新。风帆的我只能给你手写质保单，那就瓦尔塔呗，也不在乎那50块。也不知道安装费是多少，之前我在淘B也查过，这个瓦尔特电瓶好像也还要这个价，并且还要回收旧电池。至于我说的短路问题，老板说应该不会。他说你这个电瓶是断格了。我也不知道这断格是怎么回事。我说电瓶装上去要是坏了咋办，他说18个月内坏了都是给你换新的。就是有短路也只能到4S店去修了。我仍然不明白我这电瓶怎么用了才1年半就这样了，用另一台车充电还不能启动？老板说电瓶你开个灯也许还能用个几小时，把空调开开，个把小时就放完了，电压低于10.5V就可能启动不了，低于10V根本启动不了。像你这经常不用的车最好一个星期开着车出去转转，或者把电瓶接线桩解开，用绝缘胶带包好，那还可以用个半年。换上新电瓶，一键启动正常，担心的短路的事也没有出现，我才茅塞顿开。原来之前我竟然来了这么一个骚操作，为了进一步证明是电路短路，就用“3V风扇通针”来测量正负极通断来判断电路短路。当时的思路就是，既然短路，那就是正负极直接形成了通路。于是在线路中接上电池和3v风扇，当时的想法是风扇转就说明短路。现在想来，这个灯泡亮，正说明电路没有短路啊！如果短路了，风扇反而没有电压了，怎么会转呢！本来想用万用表测量的，幸亏怕电路内个有电感放电担心烧坏万用表，才用了这个办法。唉！真是电路没搭铁，脑子“搭铁了”！现实中好多安全事故也是脑子“搭铁”造成的，当事人也许事后明白了也不好意思说啊！而事后专家怎么分析都难以说明白，只能归类为违规操作了。这不，我这个蓄电池坏了，换了一个就好了，这个师傅说是电屏断格了，但又是什么原因引起的电屏断格呢？
搭铁充电
这个就是我说的“3V风扇通针”
到超市这个电池竟然要35元
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