[XCAR 导购 原创]
曾几何时，提到豪华品牌中型SUV，好像只有屈指可数的那么几辆。不过对于追求个性的朋友来讲，过于大众的车型可入不了他们的法眼。此次我们就选择了四款豪华品牌中型SUV来做一番对比，其中既包含“元老级”选手，还有新生代搅局者，可谓个个都是硬货。那么在这场新老之战中，谁又能博君一笑呢？
此次对比我们选择了以下车型：捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版、北京奔驰 GLC 300 4MATIC豪华型、宝马 X4 xDrive20i M运动型和保时捷 Macan 2.0T。话不多说，让我们开始这场“竞赛”。
| 对比车型及价格 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
|
捷豹 F-PACE 2.0T四驱都市尊享版 | 54.80 |
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北京奔驰 GLC 300 4MATIC豪华型 | 57.90 |
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宝马 X4 xDrive20i M运动型 | 53.00 |
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保时捷 Macan 2.0T | 58.80 |
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（一）外观设计对比
F-PACE的车头部分遍布家族设计元素，前大灯给人一种怒目而视的感觉。大尺寸的黑色蜂窝状格栅为捷豹的招牌标志，不但有利于进气，在外观上也更富运动感。（配图为2.0T 四驱R-SPORT运动版）
注：以上配图为2.0T 四驱R-Sport运动版，与2.0T四驱都市尊享版在外观上的区别为轮圈样式及保险杠处的镀铬装饰。
GLC的外观设计继承了奔驰品牌一贯的优雅大气，双横幅进气格栅和自信满满的车标虽然有些张扬，但也透着一丝霸气，全系标配的LED大灯也提升了外观的质感。
| 车身尺寸参数对比 | ||||
| 车型/参数 | F-PACE | GLC | X4 | Macan |
| 长（mm） | 4746 | 4661 | 4683 | 4681 |
| 宽（mm） | 2175 | 1898 | 1890 | 1923 |
| 高（mm） | 1667 | 1664 | 1636 | 1624 |
| 轴距（mm） | 2874 | 2873 | 2810 | 2807 |
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X4的外观延续了X系列的诸多特点，却也有着很多与众不同之处。标志性的双肾进气格栅与天使眼LED大灯得到了延续，在细节上与老款车型也有着些许差异。
Macan在卡宴的基础上变得更加小巧，两侧的进气口被设计得很锋利。侧面线条的处理更加突出了保时捷的设计风格，圆滑的流线使车身更为紧凑。
首先从尺寸上来讲，F-PACE相比于其他三辆车要大了一圈，但车身高度却不是四车中最高的，这也能看出其造型更加偏向运动化。从设计风格上来讲，F-PACE和Macan相比GLC和X4，有着更为激进和运动的外观造型，这其中F-PACE以颇为“凶悍”的前脸而显得气场爆表。
Macan的内饰延续家族设计
（二）内饰设计对比
<img alt="捷豹2018款捷豹F-PACE" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b82/s8995/640_480_20170718233929717897980567468.jpg" title="捷豹2018款捷豹F-PACE" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="F-PACE的内饰采用了捷豹家族式设计理念，做工与用料方面保持着捷豹一贯的高水准。包裹感良好的运动座椅与三辐式方向盘，为车内营造出不少运动气息。" />F-PACE的内饰采用了捷豹家族式设计理念，做工与用料方面保持着捷豹一贯的高水准。包裹感良好的运动座椅与三辐式方向盘，为车内营造出不少运动气息。
<img alt="北京奔驰2017款奔驰GLC" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b140/s8441/640_480_20161104102821305015525949155.jpg" title="北京奔驰2017款奔驰GLC" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="豪华是GLC内饰设计的关键词，纯黑内饰搭配深棕色木纹饰板和贯穿式的银色金属装饰，让它老少通吃。" />豪华是GLC内饰设计的关键词，纯黑内饰搭配深棕色木纹饰板和贯穿式的银色金属装饰，让它老少通吃。
<img alt="宝马(进口)2017款宝马X4" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b59/s8392/640_480_20170504153314730645739060642.jpg" title="宝马(进口)2017款宝马X4" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="X4的内饰使用了宝马家族一贯的设计风格，并没有刻意去强调豪华感的营造。整个中控区略偏向于驾驶员一侧，兼顾了设计感和人性化。" />X4的内饰使用了宝马家族一贯的设计风格，并没有刻意去强调豪华感的营造。整个中控区略偏向于驾驶员一侧，兼顾了设计感和人性化。
<img alt="保时捷2017款Macan" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b88/s8034/640_480_20160520162016345758855536354.jpg" title="保时捷2017款Macan" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="Macan的内饰采用了保时捷的一贯作风，琳琅满目的选择按键满足了无数键盘爱好者的心里需求。不过保时捷经典5筒式仪表盘的缺席，算是内饰的一个小遗憾。" />Macan的内饰采用了保时捷的一贯作风，琳琅满目的选择按键满足了无数键盘爱好者的心里需求。不过保时捷经典5筒式仪表盘的缺席，算是内饰的一个小遗憾。
四辆车的内饰都秉承了各自的家族化设计语言，在豪华感的营造方面，X4稍逊一筹，GLC则将传统意义上的“豪”演绎得十分到位。而出道时间较晚的F-PACE和Macan在原有的豪华氛围基础上，通过细节而透露出不俗的运动气息。
（三）配置对比
| 差异配置对比 | ||||
| 车型/配置 |
F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 |
北京奔驰 GLC 300 4MATIC豪华型 |
宝马 X4 xDrive20i M运动型 |
Macan 2.0T |
| 后排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● | ● | ● |
|
车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | |
| 可变悬挂 | - | 电子液压式悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | ● | ● | ● |
| 主动安全系统 | ● | ● | - | |
| 行李架 | ○ | ● | ● | ○ |
| 感应行李厢 | ○ | - | - | - |
| 方向盘电动调节 | ○ | ● | ○ | ○ |
| 方向盘记忆 | - | ● | - | ○ |
| 全景摄像头 | ● | - | ○ | |
| 自动泊车入位 | ○ | ● | ○ | ○ |
| 自适应巡航 | ○ | ● | ○ | ○ |
| 无钥匙进入 | ○ | ● | ○ | ○ |
| 无钥匙启动 | ● | ● | ● | ○ |
| 全液晶仪表盘 | ○ | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | - | ○ | - |
| 运动风格座椅 | - | ● | ○ | |
|
后排座椅 电动调节 | ○ | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | ○ | ● | ● | ○ |
| 座椅加热 | 前●/后○ | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ○ | 前●/后○ |
| 座椅通风 | 前○/后- | 前 ● / 后 - | - | 前○/后- |
| 导航 | ● | ● | ● | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ○ |
| 音响品牌 | 选装Meridian | 选装(Burmester) | - | 选装BOSE Burmester |
| 远/近光灯 | 氙气（选装LED） | LED | 氙气（选装LED） | 氙气（选装LED） |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ○ | |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ○ | ● | ● | |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● | ○ |
| 后排遮阳帘 | ● | - | ○ | |
| 自动空调 | ● | ● | ● | |
| 后排独立空调 | ○ | ● | - | ● |
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从上表可以看出，四辆车都具有十分丰富的选装配置，消费者可以根据自己实际情况选择需要的配置，省去了花“冤枉钱”的苦恼。我们再看四车现有配置的差别，四辆车中，由于定价57.90万元的GLC 300 4MATIC豪华型在其车系内属于顶配车型，所以配置相对较高。而参与对比的F-PACE和Macan则在各自的车系中属于入门版，所以在配置上的优势并不明显。但即便是入门版车型，F-PACE仍然具有主动安全系统、换挡拨片、座椅加热、车内氛围灯、后视镜自动防眩目/记忆/电动折叠等配置，完全能够满足日常使用。
Macan乘坐空间稍逊一筹
（四）空间对比
F-PACE空间展示：
体验者身高171cm，在座椅调至最低，保持正常驾驶姿势后，前排头部空间为一拳有余。
在保持前排座椅位置不变的前提下，同一体验者进入后排，获得一拳左右的头部空间和两拳有余的腿部空间，作为一款对运动有着较高追求的SUV来讲，这样的空间完全能够令人满意。
F-PACE的行李厢纵深很大，官方给出行李厢的常规容积数据为508L，同时后排座椅支持4：2：4比例放倒，可进一步提升储物能力。
GLC空间演示：
GLC的行李厢非常平整，并且后排座椅可以按照4:2:4的比例放倒，进一步拓展行李厢空间。
X4空间展示：
注：以下空间演示车型为X4 M40i，其乘坐空间与参与对比车型一致。
Macan空间展示：
注：以下空间演示车型为Macan GTS，其乘坐空间与Macan 2.0T一致。
Macan的行李厢要相对更规整一些，其常规容积为500L，后排座椅可按照4:2:4的比例放倒，载物空间最大可扩展至1500L。
乘坐空间方面，GLC的乘坐空间相比其他三款车有着一定的优势，而Macan的后排空间则稍显紧凑。另外，得益于相对较大的车身尺寸，F-PACE的车顶虽然采用向后收紧的运动化设计，其依然能提供不错的后排乘坐空间，充分兼顾了运动化造型以及乘坐空间。
动力满足日常使用绰绰有余
（五）动力系统对比
既然四辆车定位豪华SUV，那么动力当然也是对比中的关键点，四款对比车型都搭载了2.0T发动机。从账面数据来看，F-PACE和Macan所搭载的2.0T发动机动力参数相比其余两款车有着些许优势，而在动力有着如此差距的前提下，四辆车在油耗方面的表现却比较接近。
| 动力与传动系统对比 | ||||
| 车型/参数 |
F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 |
北京奔驰 GLC 300 4MATIC豪华型 |
宝马 X4 xDrive20i M运动型 |
Macan 2.0T |
| 厂商指导价（万元） | 54.80 | 57.90 | 53.00 | 58.80 |
| 发动机形式 | 涡轮增压 | |||
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 |
| 最大功率（kW/Ps） | 184/250 | 180/245 | 135/184 | 185/252 |
| 最大扭矩（Nm） | 365 | 370 | 270 | 370 |
| 变速箱形式 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 7.7 | 7.6 | 7.5 | 7.9 |
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<img alt="捷豹2018款捷豹F-PACE" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b82/s8995/640_480_20170718234102643356404585118.jpg" title="捷豹2018款捷豹F-PACE" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="F-PACE所搭载的四缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。" />F-PACE所搭载的四缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱，旋钮换挡的方式也是捷豹最新的内饰元素。
GLC全系搭载2.0T发动机，分三种调校。对比车型的发动机最大功率为180kW（245Ps），另外还有一款发动机最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩370Nm。
传动系统匹配的是来自奔驰的9挡手自一体变速箱。
X4搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps），在1250-4500rpm之间都能输出270Nm的最大扭矩。
与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，变速箱与发动机有不错的匹配度。
<img alt="保时捷2017款Macan" src= "http://icon.xcar.com.cn/2011newcar/images/auto/ps_logo.jpg" original="http://img1.xcarimg.com/b88/s8034/640_480_20160607220941082108273974005.jpg" title="保时捷2017款Macan" xdata-h="480" xdata-w="640" xlongdesc="Macan 2.0T所搭载的混合喷射发动机，最大功率可达185kW（252Ps），最大扭矩为370Nm。" />Macan 2.0T所搭载的混合喷射发动机，最大功率可达185kW（252Ps），最大扭矩为370Nm。
传动系统方面，Macan 2.0T搭载了保时捷引以为傲的7挡PDK双离合变速箱。
（六）底盘悬挂与转向系统对比
对比的四款车都采用了前置四驱的驱动方式，并且它们的四驱形式同为全时四驱。另外这四款车型的悬挂系统存在一定的差异，F-PACE和Macan使用了横向稳定性更强的前双叉臂式独立悬挂。四车的后悬挂形式一致，同为多连杆式独立悬挂。
| 底盘及转向对比 | ||||
| 车型 |
F-PACE 2.0T 都市尊享版 |
北京奔驰 GLC 300 4MATIC豪华型 |
宝马 X4 xDrive20i M运动型 |
Macan 2.0T |
| 厂商指导价（万元） | 54.80 | 57.90 | 53.00 | 58.80 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | |||
| 四驱形式 | 全时四驱 | |||
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 车体结构 | 承载式 | |||
| 前悬挂类型 | 双叉臂独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双叉臂独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | |||
| 转向助力 | 电动助力 |
编辑点评：经过以上对比，可以看到同为豪华中型SUV的四辆车，它们的性格还是有着较大的区别。在四辆车中，GLC虽然有着较大的保有量，整体中规中矩且略带时尚感，是个不会出错的选择，但如果你并不想随波逐流，那另外三辆定位更具运动感的车型也是不错的选择，运动化的外观设计之外，实际驾驶感受上也是如此，三辆车虽然都有不错的操控感受，哪辆更符合您的口味，还需要亲自去体验。但相比之下F-PACE在乘坐空间方面还有着一定优势。所以对于注重运动感，同时希望爱车能兼顾空间与实用性的朋友来说，显然F-PACE能够更好地满足需求。
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